Băng chuyền lấy hành lý của khách đến nhà ga T3 Tân Sơn Nhất - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Theo Sở Giao thông công chánh TP.HCM, sân bay Tân Sơn Nhất là cảng hàng không lớn nhất khu vực phía Nam, với lượng khách cao điểm đạt khoảng 150.000 lượt/ngày. Với lưu lượng hành khách rất lớn vào giờ cao điểm, hệ thống vận tải trong sân bay và các tuyến đường kết nối thường quá tải.
Để giảm ùn tắc, TP.HCM thời gian qua đã triển khai nhiều dự án trọng điểm, trong đó có phương án tổ chức xe buýt chất lượng cao kết nối trực tiếp với nhà ga T3.
Hiện nay Sở Giao thông công chánh TP.HCM đã phối hợp với Công ty cổ phần khoa học công nghệ Bách Khoa TP.HCM nghiên cứu, xây dựng mạng lưới xe buýt hiện đại, tiện nghi, đáp ứng nhu cầu di chuyển thuận tiện cho hành khách đến và đi từ sân bay.
Do đó, Sở Giao thông công chánh TP.HCM đề nghị Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất xem xét ưu tiên bố trí 5 - 7 vị trí trong khu vực nhà ga T3 trước thềm ga đến làm nơi cho xe buýt đón trả khách.
Đồng thời Bộ Xây dựng thống nhất cho Sở Giao thông công chánh TP.HCM tổ chức kết nối khoảng 20 tuyến buýt khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Sở cũng đề xuất làm đầu mối tổ chức kết nối các tuyến xe buýt khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và nghiên cứu các tuyến xe buýt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất - sân bay quốc tế Long Thành.
Đường nối nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất ra sao?
Theo Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa cũng sẽ "về đích" dịp 30-4 để phục vụ việc đi lại của người dân đến nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo thiết kế, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa có 3 điểm kết nối vào nhà ga T3. Một là trên tầng mặt đất, có đường ra vào. Còn trên cao có cầu vượt đi phía trước và một nhánh đi vào tầng cao của nhà ga T3.
Hiện nay kết cấu công trình đã hoàn tất để bàn giao cho bên phía nhà ga T3 để đấu nối, đoạn sát ranh giữa hai dự án.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay