Đường đi bị cắt đứt người dân bất chấp nguy hiểm băng qua đường giữa dòng xe cộ chạy tốc độ cao - Ảnh: NGỌC TÀI
Ngày 26-6, Tuổi Trẻ Online ghi nhận nhiều người còn đánh liều đi ngược chiều, đi cắt ngang dòng xe cộ đang lưu thông tốc độ cao, rất nguy hiểm.
Cụ thể, đường liên ấp Tham Thần (xã Tân Mỹ, huyện Lấp Vò, Đồng Tháp) phục vụ việc đi lại của hàng trăm người dân và học sinh Trường THCS Tân Mỹ và Trường THPT Lấp Vò 2.
Khi đường bị chia cắt, người dân phải đi đường vòng xa hơn 5km. Không chỉ phải đi xa hơn mà đường vòng đang bị sạt lở và xuống cấp nặng.
Nhiều người dân và học sinh buộc lòng dắt xe đạp băng ngang đường hoặc đi ngược chiều.
Các em học sinh cũng băng đường mỗi ngày với nhiều hiểm nguy rình rập - Ảnh: NGỌC TÀI.
Nhà bà Nguyễn Thanh Vân (ấp Tân Trong, xã Tân Mỹ) nhà bên này đường nhưng đất ruộng bên kia đường. Mỗi ngày muốn đi làm đồng bà Vân bấm bụng băng ngang đường để tiết kiệm thời gian.
"Mỗi ngày không biết đi bao nhiêu lần nhưng không lẽ đi bộ vòng đi, vòng về 10km chắc khỏi mần ăn gì luôn. Hè còn đỡ mai mốt vô học rồi tụi nhỏ đi kiểu nào", bà Vân bức xúc.
Tương tự, khi tuyến đường bị "lấy mất" khoảng 30 hộ dân ấp Tân Tịch (xã Tịnh Thời, thành phố Cao Lãnh) chọn cách chui dưới gầm cầu Rạch Miễu để đi lại.
Đường rất chật hẹp, chỉ vừa đủ một xe đi, không đèn vào ban đêm nên ai qua đây đều "thót tim".
Để tự cứu lấy mình người lớn và trẻ em xúm nhau mở đường dưới gầm cầu - Ảnh: NGỌC TÀI.
Theo Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Đồng Tháp. ngoài 2 tuyến đường kể trên còn có một số đường dân sinh bị chia cắt tại các cầu Xép Cụt, cầu 2-9, cầu Rạch Vượt, cầu Xáng Nhỏ, cầu Mương Tiêu Lớn. Ước tính có hàng trăm người dân bị ảnh hưởng việc đi lại.
Cũng theo sở này, về quy hoạch tổng thể do Bộ Giao thông - Vận tải phê duyệt có tính đến việc xây dựng các đường gom dân sinh tuy nhiên hiện nay chưa thực hiện.
Ngoài ra, tuyến đường đưa vào khai thác một tháng qua còn bọc lộ nhiều bất cập như hệ thống biển báo chưa phù hợp, đầy đủ (ghi sai tên, vị trí lắp đặt chưa hợp lý, bị che khuất), chưa xác định rõ chủ thể quản lý, bảo trì công trình, chưa đồng bộ giữa thiết kế và khai thác,…
Về giải pháp Sở Giao thông - Vận tải Đồng Tháp đã chủ động xuất kinh phí chỉnh lại các biển báo chưa phù hợp chờ Tổng Công ty Cửu Long (chủ đầu tư) thanh toán theo cam kết.
Ngoài ra, sở đề xuất xây dựng cấp bách hệ thống các đoạn đường gom dân sinh để người dân đi lại thuận lợi, không ảnh hưởng đến đời sống và sản xuất.
Để tự giải cứu con đường độc đạo người già và con nít xúm nhau mở rộng đường bằng cát và đất sình nhưng cũng tạm bợ vì một thời gian nữa nước sẽ nhấn chìm đường.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay