Ngày đầu năm, tai nạn giao thông làm 20 người tử vong

Hiện trường vụ tai nạn giao thông giữa xe khách và xe container tại khu phố 5, P. Phú Mỹ, TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương ngày 26-12 - Ảnh: Xuân An

Theo thống kê của văn phòng Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, trong ngày 1-1 (từ trưa 31-12 đến trưa 1-1) cả nước xảy ra 39 vụ tai nạn giao thông, làm 20 người tử vong, bị thương 25 người. Trong đó, đường sắt xảy ra 1 vụ làm chết 1 người, còn lại là tai nạn đường bộ.

Đường dây nóng của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia ngày 1-1 đã nhận được khoảng 50 phản ảnh của người dân về việc chở quá tải, chở quá số người quy định, chạy đón trả khách không đúng nơi quy định, tăng giá vé... và một số thông tin tư vấn về mức xử phạt mới về vi phạm chở quá tải trọng.

* Trả lời phỏng vấn nhân dịp năm mới, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc - chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - cho biết chủ đề Năm an toàn giao thông 2015 là “Siết chặt quản lý kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện” với mục tiêu “Tính mạng con người là trên hết”.

Theo Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, các nhóm giải pháp trọng tâm là:

Thứ nhất: tiếp tục hoàn thiện các quy định về an toàn giao thông; lấy ứng dụng công nghệ thông tin làm giải pháp đột phá nhằm nâng cao hiệu quả quản lý, nhất là trong quản lý vận tải, phương tiện, người tham gia giao thông, bảo đảm tính minh bạch và chống tiêu cực.

Thứ hai: kiên trì, quyết liệt kiểm soát tải trọng phương tiện gắn với tái cơ cấu thị trường vận tải, tăng thị phần vận tải đường sắt, đường thủy, hàng hải và hàng không, giảm áp lực cho vận tải đường bộ; thực hiện kiểm soát tải trọng phương tiện từ nguồn hàng hóa.

Tập trung hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng và đảm bảo an toàn giao thông các công trình kết cấu hạ tầng trọng điểm, đặc biệt là các dự án mở rộng quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây nguyên... là giải pháp thứ ba.

Còn giải pháp thứ tư là tiếp tục thực hiện đồng bộ các giải pháp chống ùn tắc giao thông trong các đô thị lớn; đẩy mạnh phát triển vận tải hành khách công cộng, phát triển hợp lý các phương thức vận tải; xây dựng thêm các cầu vượt nhẹ...

Giải pháp cuối là nâng cao hơn nữa hiệu quả công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông...