Cách sống với chiếc xe ô tô giá như xe máy - Video: Jacob Ong/TikTok
Jacob Ong, 26 tuổi, môi giới bất động sản ở Singapore, đã mua một chiếc ô tô Honda Jazz với giá 1.000 USD (25 triệu đồng). Thuộc phân khúc hatchback hạng B, Honda Jazz là đối thủ của Suzuki Swift, Mazda2, Toyota Yaris.
Với mức giá rẻ giật mình như vậy (chỉ tương đương một chiếc xe máy số), chắc chắn không thể mong chờ một ô tô chất lượng tốt. Nhưng khiếm khuyết trên chiếc Honda Jazz này cũng như cách người chủ "sống chung với lũ" lại khá thú vị.
Ô tô Honda có giá 1.000 USD
Bình ắc quy đã trục trặc chỉ sau 5 ngày Jacob Ong nhận xe. Thay vì đi sửa (do không đáng), Ong quyết định "hồi sinh" chiếc xe mỗi ngày. Nhờ đó, việc lái Honda Jazz trở nên "thú vị và khó đoán".
Anh nói với tờ AsiaOne: "Mỗi lần xe kêu, có dấu hiệu trục trặc, tôi và bạn gái đều nhìn nhau với vẻ mặt đầy biểu cảm rồi cười".
Ong cho biết, do tính chất công việc, anh cần một chiếc xe dùng tạm trong thời gian chờ nhận Tesla mới.
"Tôi đã thử sử dụng xe công cộng, rồi thuê xe… Nhưng thậm chí xe thuê còn có gián. Đã vậy chi phí sử dụng lên đến 3.000 USD", anh cho biết.
Do tính chất công việc, Ong phải di chuyển rất nhiều. "Tôi nhận ra rằng với trung bình 30 cuộc hẹn một tuần, chi như vậy là không thực tế và tốn kém. Thời gian di chuyển cũng dài ảnh hưởng đến công việc", anh nói tiếp.
Chiếc ô tô có giá 1.000 USD - Ảnh: Jacob Ong/TikTok
Do đó, Ong quyết định tìm mua chiếc xe cũ, với giá thấp nhất có thể. Dạo qua chợ trực tuyến, chiếc Honda Jazz đã thu hút sự chú ý của anh. Vấn đề lớn nhất, trước khi anh biết bình ắc quy bị trục trặc, là giấy tờ sử dụng chỉ còn khoảng 1 tháng.
"Tôi thấy chiếc xe rất thú vị, lại có tính hoài niệm", Ong nói, cho biết đã mài giũa kỹ năng trên đường với một chiếc Honda Jazz khác 7 năm trước.
Với giá rẻ hơn hẳn thuê xe riêng, Ong biết không thể đòi hỏi một chiếc xe tốt. Dù người chủ có cam đoan xe không có bất cứ lỗi nào, anh cũng không tin lắm.
"Kỳ vọng của tôi rất thấp", do đó, anh đã liên hệ và mang xe về nhà ngay trong ngày.
"Tôi mua xe mà không cho bạn gái biết. Khi tôi khoe xe, biểu cảm trên gương mặt cô ấy quả là vô giá", anh cho biết.
Với số tiền bỏ ra là 1.000 USD, cộng thêm hạn sử dụng 38 ngày, ước tính chi phí mà Ong bỏ ra mỗi ngày chỉ là 26 USD (645.000 đồng), rẻ hơn rất nhiều so với thuê xe, dù chưa bao gồm thuế đường bộ, bảo hiểm và xăng dầu.
"Thấy thú vị khi sở hữu chiếc xe mà mọi người muốn bỏ"
Trong một video được chia sẻ trên TikTok, Ong tiết lộ trải nghiệm thú vị với chiếc ô tô rẻ như xe máy là ngày nào cũng chết máy.
Vừa cười vừa lấy búa từ cốp ra, anh cho biết thói quen hằng ngày của mình giờ là đập pin để bình ắc quy hoạt động trở lại.
"Công việc" hằng ngày của chủ xe - Ảnh: Jacob Ong/TikTok
"Cuộc phiêu lưu sở hữu một chiếc ô tô trị giá 1.000 USD. Thật thú vị", anh hào hứng chia sẻ.
Đoạn video nhanh chóng lan truyền và thu hút tiếng cười khúc khích trên mạng xã hội. Cư dân mạng rất khâm phục trước sự bình thản của Ong.
- Tôi sẽ suy sụp tinh thần nếu chiếc xe của tôi chết máy mỗi ngày.
- Chiếc xe này không chạy bằng xăng mà bằng hy vọng và cầu nguyện.
- Với giá này thì tôi nguyện đập xe mỗi ngày.
- Không ngờ ở Singapore cũng kiếm được chiếc xe 1.000 USD.
- Xe tôi cũng giống xe anh nè.
- Mẹ nói tôi hệt như cái xe của anh, không ăn đập không có động lực làm việc.
Nhiều người có thể châm biếm Ong sao phải tự hành hạ mình như vậy, cho rằng không có tiền sao phải cố quá. Song thực tế, là một người môi giới bất động sản khá mát tay, Ong có mức thu nhập không tệ.
Ở Singapore, một người muốn sở hữu ô tô cá nhân phải có giấy phép chứng nhận quyền sở hữu (COE). Giá COE dao động từ 77.000 USD (khoảng 1,9 tỉ đồng) đến 102.000 USD (khoảng 2,5 tỉ đồng). Con số này hoàn toàn chưa tính tiền bỏ ra mua xe cũng như các chi phí khác. Việc Ong sắp được nhận Tesla cho thấy sức chi trả của anh không hề thấp.
Không những vậy, những chiếc xe Ong sở hữu trước kia chỉ riêng xét giá mua đã nằm ngoài tầm với của nhiều người.
"Tôi nhận lại ứng với số tiền tôi bỏ ra. Trước xe này, tôi đã lái Maserati và Porsche. Cả hai đều gặp vấn đề và khi cần sửa chữa bảo dưỡng đều rất tốn kém. Vì vậy, chỉ phải đập pin mỗi ngày là có xe đi khá bình thường", anh vui vẻ nói.
Khoảng cuối tháng 3 đầu tháng 4 này, giấy phép sử dụng chiếc xe sẽ hết hạn và Honda Jazz buộc phải ra bãi phế liệu. Ong cho biết sẽ nhớ "cảm giác thô ráp cứng ngắc" khi ngồi sau tay lái một chiếc xe giá rẻ.
"Sở hữu thứ mà người khác muốn từ bỏ, thật thú vị và khó đoán", anh nói.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay