14/06/2019 20:59 GMT+7

Một buổi huấn luyện bay IaK-52 ở Trung đoàn 920

HOÀNG DƯƠNG
HOÀNG DƯƠNG

TTO - Trung đoàn không quân 920 là một trong số các đơn vị mang trọng trách đào tạo phi công cho quân đội. Để có một chuyến bay an toàn, tất cả cán bộ khoa, phòng, xưởng, trạm… đều phải đồng tâm hiệp lực, với tinh thần trách nhiệm cao nhất.

Một buổi huấn luyện bay IaK-52 ở Trung đoàn 920 - Ảnh 1.

Máy bay IaK-52 của Trung đoàn không quân 920 trong một buổi tập - Ảnh: HOÀNG DƯƠNG

- Trường Sĩ quan không quân thuộc Quân chủng Phòng không - không quân hiện đóng quân tại khu vực sân bay Cam Ranh, Khánh Hòa.

Ở đây các chuyến được thực hiện trên loại máy bay cánh quạt IaK-52 và thường xuất phát vào rạng sáng.

Tại khu vực tập kết máy bay, khoảng 3h sáng, các cán bộ kỹ thuật, thông tin, xăng dầu, y tế… đã có mặt.

Đúng 4h sáng, lệnh triển khai bay từ sở chỉ huy trung đoàn, tất cả lực lượng đều tập trung chuẩn bị kỹ lưỡng mọi mặt, đảm bảo đủ điều kiện cho những chuyến bay huấn luyện.

Mỗi máy bay có các cán bộ kỹ thuật làm các công tác như khởi động máy, bơm xăng dầu, lau kính… tỉ mỉ kiểm tra từng chi tiết trên máy bay, đảm bảo an toàn trước khi bàn giao cho phi công.

"Những người làm kỹ thuật như chúng tôi luôn đi trước, về sau. Khi máy bay phát sinh hỏng hóc đột xuất, chúng tôi bằng mọi giá phải tìm ra nguyên nhân, sửa chữa khắc phục ngay để đảm bảo cho mỗi chuyến bay an toàn tuyệt đối" - trung tá Hoàng Anh Tuấn, chủ nhiệm kỹ thuật trung đoàn, cho biết.

Rạng sáng, khi mặt trời từ phía biển vừa ló rạng, đoàn phi công trong tư thế sẵn sàng đi thẳng hàng đến các điểm tiếp nhận máy bay. Sau các động tác chào nhau theo nghi thức quân đội, các cán bộ kỹ thuật báo cáo: "Báo cáo phi công, máy bay đã được chuẩn bị tốt".

Khi phi công đã kiểm tra kỹ lưỡng và khởi động máy, xác định máy may đã sẵn sàng bay, lại một khẩu lệnh nữa của phi công: "Máy bay đã sẵn sàng bay".

Ngay sau đó, các cán bộ kỹ thuật tháo thang lên máy bay, kéo chèn bánh xe và chờ lệnh chỉ huy bay.

Để có một chuyến bay an toàn, tất cả cán bộ các khoa, phòng, xưởng, trạm… của trung đoàn đều phải đồng tâm hiệp lực, với tinh thần trách nhiệm cao nhất.

Một buổi huấn luyện bay IaK-52 ở Trung đoàn 920 - Ảnh 2.

3h sáng đã bắt đầu công tác chuẩn bị bay huấn luyện - Ảnh: HOÀNG DƯƠNG

Một buổi huấn luyện bay IaK-52 ở Trung đoàn 920 - Ảnh 3.

3h sáng cán bộ kỹ thuật chuẩn bị máy bay - Ảnh: HOÀNG DƯƠNG

Một buổi huấn luyện bay IaK-52 ở Trung đoàn 920 - Ảnh 4.

Tiếp đủ xăng dầu - Ảnh: HOÀNG DƯƠNG

Một buổi huấn luyện bay IaK-52 ở Trung đoàn 920 - Ảnh 5.

Bảo dưỡng hệ thống thoát hiểm trên máy bay - Ảnh: HOÀNG DƯƠNG

Một buổi huấn luyện bay IaK-52 ở Trung đoàn 920 - Ảnh 6.

Đảm bảo an toàn trước khi bàn giao máy bay cho phi công - Ảnh: HOÀNG DƯƠNG

Một buổi huấn luyện bay IaK-52 ở Trung đoàn 920 - Ảnh 7.

Học viên chuẩn bị lên máy bay - Ảnh: HOÀNG DƯƠNG

Một buổi huấn luyện bay IaK-52 ở Trung đoàn 920 - Ảnh 8.

Dặn dò các học viên trước khi bay - Ảnh: HOÀNG DƯƠNG

Một buổi huấn luyện bay IaK-52 ở Trung đoàn 920 - Ảnh 9.

Lực lượng kỹ thuật luôn sát cánh cùng phi công - Ảnh: HOÀNG DƯƠNG


Máy bay huấn luyện IaK-52

Máy bay huấn luyện Yakovle Yak-52 do phòng thiết kế Yakovle của Liên Xô thiết kế và chế tạo trong những năm 1970, sau này được Aerostar của Romani mua bản quyền và sản xuất dưới tên gọi IaK-52.

IaK-52 được lắp hệ thống điện tử hàng không theo tiêu chuẩn châu Âu. Dài 7,7m, sải cánh 9,3m, cao 2,7m, diện tích cánh 15m2, trọng lượng rỗng 1.015kg, trọng lượng cất cánh tối đa 1.315 kg.

Máy bay có 1 động cơ piston đơn 9 xilanh Vedeneyev M-14P cung cấp công suất 360 mã lực. Tốc độ tối đa 360 km/h, tốc độ hành trình 190 km/h, tầm hoạt động 500km, trần bay 4.000m, tốc độ leo cao 7m/s.

Tốc độ bay bằng lớn nhất khi trọng lượng 1.315kg trên độ cao 1000m, với càng có bánh lốp 270 km/h, với càng có thanh trượt tuyết 223 km/h.

Các học viên khi học bay lần đầu tiên đều sử dụng IaK-52 vì những ưu điểm như nhỏ, nhẹ, tính đơn giản, dễ điều khiển, bảo trì.

Phi hành đoàn trên IaK-52 gồm hai người.

(Theo tư liệu của báo Phòng không không quân)

HOÀNG DƯƠNG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chỉ 11% doanh nghiệp Việt đạt mức sẵn sàng ứng phó sự cố an ninh mạng

Tại Việt Nam, hiện có tới 52,9 % số doanh nghiệp, tổ chức chưa có đầy đủ các giải pháp công nghệ để ứng phó sự cố an ninh mạng trong khi liên tiếp nhiều doanh nghiệp, tổ chức tại Việt Nam bị tấn công mạng trong thời gian qua.

Chỉ 11% doanh nghiệp Việt đạt mức sẵn sàng ứng phó sự cố an ninh mạng

Gần 9.500 tỉ đồng làm đường ven biển qua trung tâm Phan Thiết

Dự án trên đưa vào khai thác sẽ liền mạch các đoạn đường ven biển qua Phan Thiết, hình thành công viên ven biển, quảng trường biển hiện đại…

Gần 9.500 tỉ đồng làm đường ven biển qua trung tâm Phan Thiết

Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới bao giờ hết ngập?

Mỗi lần mưa lớn, người dân lại thấp thỏm đi qua hầm chui trước bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức). Dù từng được lý giải nguyên nhân và hứa khắc phục, nhưng những ngày gần đây tình trạng ngập vẫn tái diễn.

Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới bao giờ hết ngập?

Hàng chục người truy lùng nghi phạm đâm hàng xóm tử vong rồi bỏ trốn

Công an, dân quân cùng chính quyền xã Vĩnh Giang (Vĩnh Linh, Quảng Trị) đang truy lùng một người đàn ông nghi đâm hàng xóm tử vong rồi bỏ trốn.

Hàng chục người truy lùng nghi phạm đâm hàng xóm tử vong rồi bỏ trốn

Xảy ra sự cố nổ ở nhà máy nam châm tại Khu công nghiệp Bắc Chu Lai, một số người nhập viện

Xảy ra sự cố được cho là nổ máy phủ của nhà máy sản xuất nam châm từ tính tại Khu công nghiệp Bắc Chu Lai, huyện Núi Thành, Quảng Nam, một số người nhập viện.

Xảy ra sự cố nổ ở nhà máy nam châm tại Khu công nghiệp Bắc Chu Lai, một số người nhập viện

Đại biểu đề nghị làm rõ nguồn thu, chi Quỹ Nhà ở quốc gia khi làm nhà ở xã hội

Đại biểu Quốc hội đề nghị làm rõ vị trí pháp lý, nguồn thu và nhiệm vụ chi của Quỹ Nhà ở quốc gia khi phát triển nhà ở xã hội.

Đại biểu đề nghị làm rõ nguồn thu, chi Quỹ Nhà ở quốc gia khi làm nhà ở xã hội
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar