mở rộng quốc lộ

Dự án BOT mở rộng quốc lộ 22 đoạn từ nút giao An Sương đến đường vành đai 3 TP.HCM có tổng mức đầu tư khoảng 10.424 tỉ đồng.

Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 9 đoạn từ cảng Cửa Việt đến quốc lộ 1 tỉnh Quảng Trị đang được lập phương án đầu tư hoàn tất những hạng mục dở dang.

Lo ảnh hưởng đến tiến độ, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Đà Nẵng hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án mở rộng quốc lộ 14B trong tháng 3.

Điểm đặc biệt của các dự án BOT cửa ngõ là chỉ thu phí phần đường chính - làn trên cao (làn đường đi nhanh), còn đường song hành được mở rộng và miễn phí.

Các dự án BOT cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1, 13, 22 và trục đường Bắc - Nam có tổng vốn đầu tư gần 60.000 tỉ đồng.

Việc này được kỳ vọng sẽ chấm dứt kẹt xe, đường nối TP.HCM và Bình Dương trở nên thuận lợi hơn.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã hoàn thành báo cáo tiền khả thi 4 dự án BOT cửa ngõ TP.HCM trình UBND TP.HCM xem xét, thẩm định.

Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM Trần Quang Lâm nhấn mạnh cần chuẩn bị kỹ để triển khai nhanh 5 dự án BOT mở rộng cửa ngõ TP.HCM tại hội nghị chiều 20-12.

Dự án mở rộng quốc lộ 91, đoạn qua Cần Thơ dài 7km với tổng mức đầu tư hơn 7.237 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Trong lúc người dân đang mong dự án mở rộng quốc lộ 50 (kết nối TP.HCM và tỉnh Long An) sớm “về đích” thì hàng loạt mặt bằng để xây dựng lại bị vướng, công trường bị ngắt thành từng khúc.

Trước tình trạng quốc lộ 50 (TP.HCM kết nối Long An) kẹt xe như cơm bữa, người dân đang rất mong dự án xây dựng đường song hành, mở rộng quốc lộ này hoàn thiện.

Hợp đồng BOT không có hạng mục duy tu 13km vỉa hè, Quảng Trị được yêu cầu tiếp nhận nhưng tỉnh này nói không có kinh phí.