22/07/2023 19:00 GMT+7

Mazda CX-50 lần đầu nâng cấp, tăng giá mạnh

Mazda CX-50 vừa nhận bản cập nhật 2024 với giá khởi điểm xe tăng đáng kể, vì bản tiêu chuẩn cũ bị loại bỏ.

Bản cập nhật đầu tiên của Mazda CX-50 không đả động tới thiết kế mà chỉ thay đổi cấu trúc các phiên bản và trang bị đi kèm là chủ yếu - Ảnh: Mazda

Bản cập nhật đầu tiên của Mazda CX-50 không đả động tới thiết kế mà chỉ thay đổi cấu trúc các phiên bản và trang bị đi kèm là chủ yếu - Ảnh: Mazda

Mazda CX-50 - phiên bản mang đậm chất off-road và phiêu lưu hơn của CX-5 - vừa chính thức có bản cập nhật đầu tiên tại Bắc Mỹ. Nhiều nâng cấp đã được thực hiện cho xe, nhưng số tiền tối thiểu mà người dùng phải bỏ ra cũng tăng khá đáng kể.

Cụ thể, giá khởi điểm của Mazda CX-50 được nâng từ 28.025 USD lên 31.675 USD (662,5 triệu lên 748,8 triệu đồng). Sở dĩ có mức chênh lớn như vậy là vì hãng loại bỏ phiên bản tiêu chuẩn cũ, chỉ còn bản trung bình trở lên. Nếu tính riêng giá 2 bản này, mức tăng sẽ là 2.250 USD.

Mazda trang bị cho CX-50 2024 nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn. Một số ví dụ có thể kể đến điều hòa 2 vùng tự động, vô lăng/cần số bọc da, đèn nội thất LED hay màn trung tâm 10,25 inch tích hợp Apple CarPlay/Android Auto không dây.

Nội thất xe nay mặc định nhiều công nghệ hơn đáng kể - Ảnh: Mazda

Nội thất xe nay mặc định nhiều công nghệ hơn đáng kể - Ảnh: Mazda

Chọn mua thêm gói 2.5S Preferred Package mới được bổ sung và người dùng được tiếp cận thêm gương bên sưởi, gạt mưa sưởi, cốp chỉnh điện và ghế lái chỉnh điện 8 hướng.

Hệ thống treo trên Mazda CX-50 2024, khá bất ngờ, cũng được nâng cấp với giảm xóc mới giúp tăng tính tiện nghi cho hành khách phía trên. Toàn bộ xe sản xuất từ tháng 11-2023 cũng sẽ trang bị hệ thống lái trợ lực điện mới được cân chỉnh lại.

Ở mảng truyền động, Mazda giữ nguyên 2 động cơ sẵn có của CX-50. Các bản thấp dùng động cơ 2.5L hút gió tự nhiên 187 mã lực, 252Nm trong khi các bản cao chạy máy 2.5L tăng áp 256 mã lực, 434Nm. Hộp số mặc định vẫn là dòng tự động 6 cấp, hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian.

Chi tiết Mazda CX-5 2023 giá 869 triệu đồng: Thêm thực dụng, kỳ vọng bán chạy nhất phân khúc

Hãng xe Nhật Bản vẫn giữ nguyên thiết kế của Mazda CX-5 2023 kể từ năm 2018, nhưng bổ sung nhiều trang bị để giúp mẫu crossover hạng C này tiếp tục hy vọng duy trì ngôi vương phân khúc.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Giới hạn 88km/h trên cao tốc giúp tiết kiệm xăng?

Giới lái xe rỉ tai nhau là việc giảm tốc độ trên đường cao tốc xuống 88km/h hoặc thấp hơn trong giới hạn quy định sẽ giúp cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu từ 10 đến 13km cho mỗi 3,79 lít xăng. Vậy điều này có đúng?

Giới hạn 88km/h trên cao tốc giúp tiết kiệm xăng?

Xe hybrid cắm sạc nhiều sự cố hơn xe điện

Theo nghiên cứu chất lượng ban đầu của J.D. Power tại Mỹ năm 2025, xe hybrid cắm sạc ngoài (PHEV) đang gặp nhiều sự cố nhất so với bất kỳ loại xe mới nào khác.

Xe hybrid cắm sạc nhiều sự cố hơn xe điện

Toyota Camry tai nạn được trưng bày trang trọng ở đại lý, khách đến mua xe được giới thiệu tỉ mỉ

Thay vì giấu đi hay đem ra bãi phế liệu, một đại lý thậm chí còn tự hào khoe chiếc Toyota Camry gặp tai nạn.

Toyota Camry tai nạn được trưng bày trang trọng ở đại lý, khách đến mua xe được giới thiệu tỉ mỉ

Mazda CX-5 2026 lần đầu có ảnh chính thức, ấn định ra mắt ngày 10-7

Mazda CX-5 thế hệ mới sẽ ra mắt sau 9 năm kể từ khi thế hệ tiền nhiệm ra mắt.

Mazda CX-5 2026 lần đầu có ảnh chính thức, ấn định ra mắt ngày 10-7

Nữ tài xế Xanh SM Bike: 'Kiếm được 22,5 triệu/tháng, nghỉ 3 tiếng/ngày, nhàn hơn chạy xe xăng'

Nữ tài xế xe ôm công nghệ chia sẻ rằng công việc chạy xe Xanh SM Bike mang lại thu nhập ổn định, đồng thời vẫn cho phép chị có thời gian nghỉ ngơi hợp lý và duy trì chế độ ăn uống khoa học để đảm bảo sức khỏe.

Nữ tài xế Xanh SM Bike: 'Kiếm được 22,5 triệu/tháng, nghỉ 3 tiếng/ngày, nhàn hơn chạy xe xăng'

Điểm mù ô tô ngày càng lớn: Hàng loạt xe giảm tầm nhìn, riêng Toyota Camry gần như giữ nguyên

Kích thước xe hơi ngày càng lớn đồng nghĩa với điểm mù cũng tăng theo. Điều này đặt ra mối lo ngại về an toàn giao thông, đặc biệt là cho người đi bộ và người đi xe đạp.

Điểm mù ô tô ngày càng lớn: Hàng loạt xe giảm tầm nhìn, riêng Toyota Camry gần như giữ nguyên
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar