03/08/2019 14:50 GMT+7

'Made in Vietnam': Giám sát để hàng Việt không bị nghi ngờ, gian lận

L.THANH ghi
L.THANH ghi

TTO - Dù muộn nhưng đã đến lúc cơ quan quản lý phải ra quy định thế nào là hàng Việt Nam, hàng có xuất xứ Việt Nam khi bán ở thị trường nội địa, để bảo vệ hàng Việt Nam, những doanh nghiệp làm ăn chân chính và quyền lợi của người tiêu dùng trong nước

Tiến sĩ Đinh Trọng Thịnh, chuyên gia kinh tế: Cần giám sát chặt chẽ sức khỏe của doanh nghiệp - Ảnh 1.Tiến sĩ Đinh Trọng Thịnh - Ảnh: NAM TRẦN

"Liệu một sản phẩm bán ra thị trường ghi hàng Việt Nam chất lượng cao có chấp nhận được không khi linh kiện, thiết bị nhập khẩu gần như hoàn toàn, phần sản xuất trong nước chỉ là vỏ nhựa bên ngoài và hộp carton?", tiến sĩ Đinh Trọng Thịnh, chuyên gia kinh tế, đặt vấn đề.

Tại dự thảo thông tư quy định về  xác định hàng hóa Việt Nam mà Bộ Công thương vừa đưa ra, hàng hóa Việt Nam là hàng hóa có xuất xứ không thuần túy hoặc không được sản xuất toàn bộ tại Việt Nam nhưng trải qua công đoạn gia công, chế biến cuối cùng tại Việt Nam làm thay đổi cơ bản tính chất của hàng hóa. 

Câu hỏi đặt ra là thay đổi cơ bản tính chất của hàng hóa là như thế nào và cần quy định rõ ràng, cụ thể. Điều quan trọng nhất là cơ quan chức năng gồm thuế, hải quan, quản lý thị trường… phối hợp để giám sát chặt chẽ tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Doanh nghiệp có nhà xưởng, có nhân công, máy móc thiết bị phục vụ sản xuất, có tiêu thụ điện nước, hay kim ngạch nhập khẩu nguyên liệu, linh kiện ra sao?  

Mục đích của việc giám sát là để biết doanh nghiệp làm thật, ăn thật chứ không phải nhập hàng ngoại về để "tráng men", lừa dối người tiêu dùng trong nước, ảnh hưởng đến doanh nghiệp chân chính, làm ăn bài bản khác đang phải ngậm đắng nuốt cay. 

Mặt khác, việc có một số sản phẩm đang đội lốt hàng Việt sẽ gây tổn hại đến thương hiệu hàng Việt mà Chính phủ, cộng đồng doanh nghiệp gây dựng lâu nay. 

Chúng ta đã ký kết một loạt các FTA. Và việc Mỹ đánh thuế gần 500% đối với thép vừa qua là một bài học. Nếu hàng Việt bị nghi ngờ, bị gian lận thì không chỉ 1 doanh nghiệp bị thiệt hại mà cả một ngành hàng bị ảnh hưởng, tác động dây chuyền là hàng triệu người lao động bị giảm việc làm và thu nhập và lâu dài là cả nền kinh tế bị thiệt hại.

TTO - Với nhiều tranh cãi trong thời gian gần đây, việc Bộ Công thương đưa ra lấy ý kiến góp ý cho dự thảo thông tư 'quy định về cách xác định sản phẩm, hàng hóa là sản phẩm, hàng hóa của Việt Nam hoặc sản xuất tại Việt Nam' là hoàn toàn cần thiết.

L.THANH ghi

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Đề xuất làm tuyến đường sắt 900 tỉ đồng nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam

Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi đề xuất đầu tư tuyến nhánh đường sắp nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam.

Đề xuất làm tuyến đường sắt 900 tỉ đồng nối Dung Quất với đường sắt Bắc - Nam

Hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế tăng tốc

Sau khi hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế để phát triển, như: Khu kinh tế Dung Quất, cửa khẩu Bờ Y, dược liệu đặc hữu sâm Ngọc Linh, khu du lịch Măng Đen, đảo Lý Sơn...

Hợp nhất với Kon Tum, tỉnh Quảng Ngãi mới có nhiều lợi thế tăng tốc

Tại Nga, Vietnam Airlines công bố nối lại đường bay thẳng Hà Nội - Moscow

Vietnam Airlines vừa chính thức công bố tái khởi động đường bay thẳng Hà Nội – Moscow trong khuôn khổ chuyến thăm Liên bang Nga của Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam Tô Lâm.

Tại Nga, Vietnam Airlines công bố nối lại đường bay thẳng Hà Nội - Moscow

'Ông lớn' sân bay tính phát hành 1,4 tỉ cổ phiếu, tăng vốn điều lệ thành 35.800 tỉ đồng

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ nâng vốn điều lệ từ 21.771 tỉ đồng lên 35.830 tỉ đồng sau khi phát hành hơn 1,4 tỉ cổ phiếu để chia cổ tức ngay trong năm 2025. Vì sao ACV tăng vốn?

'Ông lớn' sân bay tính phát hành 1,4 tỉ cổ phiếu, tăng vốn điều lệ thành 35.800 tỉ đồng

Lần đầu Việt Nam sản xuất cẩu RTG Hybrid, Tân Cảng Cát Lái chính thức vận hành

Ngày 11-5, tại cảng Tân Cảng - Cát Lái (TP.HCM), 4 cẩu RTG Hybrid đầu tiên được sản xuất tại Việt Nam đã chính thức đưa vào vận hành, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa và "xanh hóa" các cảng biển trong nước.

Lần đầu Việt Nam sản xuất cẩu RTG Hybrid, Tân Cảng Cát Lái chính thức vận hành

Nhiều doanh nghiệp Nga xem Việt Nam là thị trường ưu tiên

Nhân chuyến công tác Nga, ngày 11-5, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tiếp một số doanh nghiệp tiêu biểu của nước này. Ông khẳng định Việt Nam hoan nghênh các doanh nghiệp Nga mở rộng hợp tác, đầu tư.

Nhiều doanh nghiệp Nga xem Việt Nam là thị trường ưu tiên
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar