06/05/2023 20:21 GMT+7

Lộ diện ngân hàng đang nắm tới 203 triệu cổ phiếu Bamboo Airways

203 triệu cổ phiếu, tương đương 11% vốn điều lệ của Bamboo Airways mà Ngân hàng TMCP Quốc Dân muốn chuyển nhượng là một phần tài sản thế chấp cho các khoản vay của Bamboo Airways và nhóm FLC.

Lộ diện ngân hàng đang nắm tới 203 triệu cổ phiếu Bamboo Airways - Ảnh 1.

NCB đang nắm tới 203 triệu cổ phiếu của Bamboo Airways - Ảnh: T.L

Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) vừa công bố nghị quyết về việc lấy ý kiến cổ đông bằng văn bản về kế hoạch chuyển nhượng 203 triệu cổ phiếu của Công ty hàng không Tre Việt (Bamboo Airways, mã chứng khoán là BAV).

Cụ thể, NCB muốn lấy ý kiến cổ đông về việc bán 203 triệu cổ phiếu BAV, với giá chuyển nhượng bằng tổng nghĩa vụ nợ gốc và lãi mà NCB đã thực hiện cấn trừ, cùng tiền lãi phát sinh tính từ thời điểm cấn trừ đến khi bên mua thực hiện thanh toán với lãi suất bằng lãi tiền gửi bình quân của tổ chức kinh tế, cá nhân tính trên nợ gốc đã thực hiện cấn trừ.

Thời hạn thanh toán sẽ theo thỏa thuận, giao cho hội đồng quản trị quyết định.

Được biết, đây là số cổ phần được thế chấp làm tài sản đảm bảo cho các khoản vay từ CTCP Tập đoàn FLC tại NCB.

BAV đang có 1,85 tỉ cổ phần, tương ứng vốn điều lệ 18.500 tỉ đồng. Như vậy số cổ phiếu mà NCB mang ra bán tương đương 11% vốn hiện tại của hãng hàng không này.

Tại đại hội cổ đông bất thường diễn ra ngày 10-4 vừa qua, kế hoạch phát hành cổ phần tăng vốn để hoán đổi nợ của Bamboo Airways đã không được thông qua.

Theo kế hoạch, Bamboo Airways sẽ phát hành 772 triệu cổ phần, tương ứng mệnh giá 7.720 tỉ đồng để tái cấu trúc khoản vay, hoán đổi các khoản nợ thành cổ phần theo thỏa thuận của chủ nợ với công ty.

Cùng với đó, Bamboo Airways cũng muốn phát hành thêm 185 triệu cổ phần, tương ứng mệnh giá 1.850 tỉ đồng cho nhà đầu tư mới. Toàn bộ số cổ phần phát hành thêm này được ưu tiên chào bán cho cổ đông hiện hữu của công ty theo tỉ lệ sở hữu hiện có với giá phát hành dự kiến 10.000 đồng/cổ phần.

Bamboo Airways dự kiến sẽ tổ chức cuộc họp đại hội cổ đông bất thường lần thứ 2 vào ngày 9-5 tới.

Bamboo Airways và Vietnam Airlines lỗ lớn, Vietjet thu 4.100 tỉ đồng từ mảng phụ trợ

TTO - Mặc dù doanh thu tăng mạnh, song Bamboo Airways và Vietnam Airlines vẫn lỗ lớn do giá nhiên liệu cao, thị trường vận chuyển quốc tế hồi phục chậm... Nhưng Vietjet Air có hơn 4.100 tỉ đồng doanh thu phụ trợ như bán đồ ăn, quảng cáo...

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Chứng khoán Mỹ đã tăng kỷ lục vào ngày 27-6 khi Mỹ - Trung tiến gần hơn đến thỏa thuận thương mại và Washington báo hiệu có thể sớm đạt thỏa thuận với hàng chục đối tác khác.

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Dự án sân bay Long Thành phải tăng tốc để có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026. Nhưng cần phát huy mô hình 'đô thị sân bay', liên kết vùng và quốc tế, tạo đà phát triển bứt phá.

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Nước mắm truyền thống Phú Quốc không chỉ là niềm tự hào của người dân trên đảo mà còn là hồn túy quê hương, khi được nhiều người tiêu dùng trong và ngoài nước đón nhận.

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Tại đại hội thường niên diễn ra hôm nay (27-6), cổ đông Chứng khoán Tiên Phong chất vấn ban lãnh đạo về tác động của các gói trái phiếu liên quan đến Bamboo Capital đối với hoạt động của công ty.

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Sự kiện "The Turning Point: Khi khủng hoảng là cơ hội tái định vị thương hiệu" của CSMO Việt Nam tại TP.HCM đã tập hợp các chuyên gia thảo luận về việc biến thách thức khủng hoảng thành cơ hội.

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Bay đến Long Thành rồi quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu hành khách phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo sẽ không ai muốn đặt vé.

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar