03/08/2025 10:20 GMT+7

Lão nông hiến đất xây khu tưởng niệm anh hùng liệt sĩ

Lão nông Nguyễn Văn Tờ tự nguyện hiến 5.000m2 đất để xây dựng khu tưởng niệm liệt sĩ khang trang.

hiến đất - Ảnh 1.

Toàn cảnh khu tưởng niệm liệt sĩ Trung đoàn 207 và xa phía sau là ngôi nhà ông Tư Tờ

"Thương người lính hy sinh xa nhà, năm 1991 tôi và người dân trong xóm dựng một gian miếu nhỏ, xem như chút lòng thành để ngày ngày nhang khói cho những anh hùng liệt sĩ. Sau này, gia đình tôi quyết định hiến thêm mảnh đất để góp sức cùng chính quyền, nhà hảo tâm... dựng lên khu tưởng niệm", ông Tư Tờ kể.

Ông Nguyễn Văn Tờ (63 tuổi, ấp Đá Biên, xã Thạnh Phước, tỉnh Tây Ninh) tự dựng miếu thờ, ngày ngày nhang khói cho những người lính trẻ hy sinh trong trận ấp Đá Biên (3-10-1973). Nhưng tấm lòng không chỉ dừng lại ở những nén nhang, lão nông này lại tự nguyện hiến 5.000m2 đất để xây dựng khu tưởng niệm liệt sĩ khang trang.

Sau khi vừa dạo quanh thăm mấy mảnh vườn, ông Nguyễn Văn Tờ (thường gọi là Tư Tờ) không về nhà ngay mà nhanh chân ghé vô quét dọn, lau chùi khu tưởng niệm liệt sĩ Trung đoàn 207 (Quân khu 8 cũ) cách nhà chừng 100m.

Năm 2012, khu tưởng niệm bắt đầu khởi công xây dựng, gồm các hạng mục như nhà văn bia, nhà thờ và khu phụ trợ phía sau nhà thờ...

Từ một gian miếu nhỏ đơn sơ với mấy tấm tôn bao quanh, được dựng nên từ tấm lòng của gia đình ông Tư Tờ và người dân rạch Đá Biên, khu tưởng niệm giờ đây khang trang, trở thành nơi linh thiêng để người dân và thân nhân liệt sĩ tìm về tri ân.

Thường xuyên cùng gia đình đến thắp hương cho các liệt sĩ tại khu tưởng niệm, bà Lê Thị Bạch (60 tuổi, ngụ xã Hậu Thạnh, tỉnh Tây Ninh) cho hay bà và người dân địa phương luôn ghi nhớ công ơn của những chiến sĩ Trung đoàn 207 và biết ơn việc làm của ông Tư Tờ.

"Tôi rất ngưỡng mộ và cảm ơn những tấm lòng như anh Tư đã cống hiến công sức, đất đai để xây lên khu tưởng niệm, làm nơi yên nghỉ rộng rãi thoáng mát cho các anh chiến sĩ", bà Bạch chia sẻ.

hiến đất - Ảnh 2.

Gia đình bà Lê Thị Bạch, người dân địa phương, thắp hương tri ân các liệt sĩ đã ngã xuống vì độc lập dân tộc

hiến đất - Ảnh 3.

Suốt gần 30 năm nay, mỗi ngày ông Tư Tờ dọn dẹp khu tưởng niệm luôn sạch đẹp, khang trang

hiến đất - Ảnh 4.

Ngoài việc hàng ngày chăm sóc khu tưởng niệm liệt sĩ, ông cũng vui thú ruộng vườn ở tuổi ngoài 60

hiến đất - Ảnh 5.

Chuyện thường ngày của ông Tư Tờ trong nhà tưởng niệm

hiến đất - Ảnh 6.

Suốt gần 30 năm nay, mỗi ngày ông Tư Tờ dọn dẹp khu tưởng niệm luôn sạch đẹp, khang trang

hiến đất - Ảnh 7.

Thắp hương đài tưởng niệm, khu đất 5.000m2 ông và gia đình tự nguyện hiến và tấm lòng của cán bộ, sinh viên Trường đại học Xây dựng Hà Nội cùng làm

hiến đất - Ảnh 8.

Việc làm cao đẹp, ý nghĩa của ông Tư Tờ được chính quyền địa phương ghi nhận, tuyên dương

hiến đất - Ảnh 9.

Khoảnh khắc sinh hoạt đời thường tình cảm giữa ông Tư Tờ và cháu nội

Bác Hai cả đời trồng rừng, mở đường, hiến đất xây hồ thủy lợi

75 tuổi, ông vẫn miệt mài mỗi ngày đi qua những cánh rừng, xuống nhà dân bàn cách làm ăn. Từ đứa trẻ con đến người lớn tuổi điều yêu kính ông. Ở Thọ An, mọi người gọi ông là bác Hai.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Giao thông xanh - cơ hội và thách thức - Kỳ 7: Xe hydro có đủ sức khai tử xe điện?

Nhiều chuyên gia ca ngợi xe chạy bằng nhiên liệu hydro hơn xe điện. Thật ra hai loại xe này đều có ưu và khuyết điểm riêng nên chưa chắc xe nào phát thải gây ô nhiễm môi trường ít hơn.

Giao thông xanh - cơ hội và thách thức - Kỳ 7: Xe hydro có đủ sức khai tử xe điện?

Một ngày của tài xế xe ôm điện

Trời vừa hửng sáng, anh Nguyễn Văn Nguyên mặc vội chiếc áo khoác hãng xe công nghệ cấp, kiểm tra hai cái điện thoại và pin sạc dự phòng.

Một ngày của tài xế xe ôm điện

Giao thông xanh - cơ hội và thách thức - Kỳ 6: EU lập "hộ chiếu" truy vết pin xe điện

Tuổi thọ trung bình pin lithium-ion xe điện dao động 8-12 năm nhưng có thể kéo dài tuổi thọ thêm 10 năm nữa.

Giao thông xanh - cơ hội và thách thức - Kỳ 6: EU lập

Giao thông xanh - cơ hội và thách thức - Kỳ 5: Tài xế xe ôm ở Bangkok lo nhất điều gì?

Các phương tiện giao thông tự phát như xe tuk-tuk và xe ôm giữ vai trò quan trọng với giao thông Thái Lan. Hơn 8.000 xe tuk-tuk và 63.000 xe ôm hình thành mạng lưới giao thông rộng lớn len lỏi đến những con ngõ hẹp thủ đô Bangkok.

Giao thông xanh - cơ hội và thách thức - Kỳ 5: Tài xế xe ôm ở Bangkok lo nhất điều gì?

Giao thông xanh - cơ hội và thách thức - Kỳ 4: Chuyển xe xăng thành xe điện ở Ấn Độ

Sivasankari Panneer đứng đầu Công ty khởi nghiệp AR4 Tech chuyên chuyển đổi xe máy xăng thành xe điện với giá cả phải chăng. Giải pháp của cô đã góp phần thúc đẩy lĩnh vực di chuyển bằng các phương tiện sử dụng điện ở Ấn Độ.

Giao thông xanh - cơ hội và thách thức - Kỳ 4: Chuyển xe xăng thành xe điện ở Ấn Độ

Giao thông xanh - cơ hội và thách thức - Kỳ 3: Đổi pin xe máy điện trong 9 giây ở Indonesia

Công ty Swap Energy đã được bình chọn là công ty đổi pin số 1 tại Indonesia năm 2024.

Giao thông xanh - cơ hội và thách thức - Kỳ 3: Đổi pin xe máy điện trong 9 giây ở Indonesia
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar