 |
| Hành khách làm thủ tục lên máy bay tại nhà ga Tân Sơn Nhất, TP.HCM - Ảnh: Hữu Khoa |
Cụ thể, tại cuộc họp chiều 6-11 về chất lượng dịch vụ tại sân bay, ông Thăng yêu cầu nếu lãnh đạo các đơn vị hàng không kém năng lực chuyên môn, quản lý không tốt, không tạo ra được sự chuyển biến trong công việc thì sẽ bị điều chuyển hoặc cách chức.
Báo cáo tại cuộc họp, ông Lại Xuân Thanh - Cục trưởng Cục Hàng không - cho biết tình trạng chậm, hủy chuyến đã có cải thiện rõ rệt với tỉ lệ chậm, hủy chuyến chỉ còn 14%, so với hơn 20% vào đầu tháng 7. Một số cảng hàng không đã lắp hệ thống nước uống miễn phí, cung cấp wifi, giảm giá dịch vụ ăn uống…
Tuy vậy, vẫn còn những tồn tại như cảng hàng không quá tải, tắc nghẽn cục bộ tại các quầy làm thủ tục, soi chiếu an ninh, kiểm tra hải quan; nhà vệ sinh có một số thiết bị xuống cấp chưa được thay thế kịp thời, thiếu giấy vệ sinh. Tổ chức, điều hành dịch vụ taxi tại các cảng hàng không chưa hợp lý nên xảy ra tình trạng lộn xộn trong việc cung cấp dịch vụ taxi...
| Không thể để tình trạng hành khách thiếu nước rửa tay cũng nhắn tin cho Bộ trưởng. Lãnh đạo các cảng hàng không phải quan tâm, sát sao, phân trách nhiệm, giao mỗi người phụ trách mấy cái nhà vệ sinh thì làm gì có nhà vệ sinh bẩn, thiếu giấy. |
| Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng |
Bên cạnh đó, thái độ phục vụ, kỹ năng giao thiếp của các nhân viên hàng không còn thiếu chuyên nghiệp, nhiều biểu hiện vô cảm. Thậm chí có người còn hách dịch gây bức xúc cho hành khách.
Ghi nhận những chuyển biến trên, nhưng Bộ trưởng Thăng cho rằng nguyên nhân chính do các đơn vị phối hợp với nhau chưa tốt. Tại các cảng hàng không tồn tại tình trạng không ai bảo được ai vì không có tư lệnh, không rõ người đứng đầu, chịu trách nhiệm.
Ông Thăng yêu cầu phải rà soát, đào tạo lại con người từ lãnh đạo tới nhân viên để khắc phục yếu kém về con người. Với nhân viên đào tạo lại mà không đạt thì sa thải. Đồng thời rà soát lại cả lãnh đạo. Nếu người đứng đầu các vị trí không đủ năng lực thì điều chuyển sang làm nhiệm vụ khác hoặc thay bằng người khác.
Trong tháng 11 này Cục Hàng không phải ban hành quy chế phối hợp tại các sân bay, phải quy trách nhiệm cho từng đơn vị cụ thể. Trong đó tổng giám đốc các cảng hàng không phải chịu trách nhiệm cuối cùng về chất lượng dịch vụ tại các cảng.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay