23/06/2016 10:00 GMT+7

Làm sao dẹp xe ôm “bao vây” trạm xe buýt?

NGUYỄN VIỆT HƯNG (Q.Thủ Đức, TP.HCM)
NGUYỄN VIỆT HƯNG (Q.Thủ Đức, TP.HCM)

TTO - Tôi thấy khu vực trạm xe buýt trước chợ Bến Thành có một số người mặc đồng phục làm công tác giữ gìn an ninh trật tự nhưng không hiểu sao họ không nhắc nhở, chấn chỉnh để họ làm phiền khách.

Khoảng một năm nay tôi bỏ thói quen đi lại bằng xe máy mà chuyển qua đi xe buýt với tuyến thường đi là số 53 và 56 từ phía xa lộ Hà Nội vào khu trung tâm TP.HCM. 

Thường điểm cuối cùng tôi xuống là trạm xe buýt phía trước chợ Bến Thành. Tại trạm này có một điều rất không ổn là mỗi khi có xe buýt dừng để đón, trả khách thì đội quân xe ôm rất đông vây lại để tranh giành, chèo kéo khách đi xe.

Chỉ cần quan sát thấy một chiếc xe buýt chuẩn bị vào trạm, vài chục người chạy xe ôm lao tới đứng quây kín phần vỉa hè mà xe buýt sẽ dừng. Họ đứng kín hết hai cửa xe buýt ngay khi chiếc xe vừa dừng nên khách xuống xe rất vất vả. Rồi những người này đeo bám, níu tay, kéo áo... khiến hành khách cảm thấy khó chịu, bực bội.

Tôi thấy khu vực trạm xe buýt này có một số người mặc đồng phục làm công tác giữ gìn an ninh trật tự nhưng không hiểu sao họ không nhắc nhở, chấn chỉnh đội quân xe ôm làm phiền khách này.

Trạm xe buýt Bến Thành có nhiều tuyến xe buýt qua lại trong khi không gian thì chật hẹp. Vì vậy, các cơ quan chức năng cần nhanh chóng chấn chỉnh đội ngũ hành nghề xe ôm như không cho họ vào trong khu vực sân của trạm mà chỉ được đứng ở khu vực quy định để đón khách.

Ngoài ra, các gánh hàng rong bán đồ ăn, nước giải khát trong khu vực trạm xe buýt cũng phải được sắp xếp lại, bởi chính những gánh hàng rong này là nguyên nhân gây ách tắc cũng như khiến rác rưởi vương vãi trong sân trạm xe buýt.

Ông Đậu An Phúc (giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng TP.HCM):

Sẽ chấn chỉnh xe ôm ở trạm xe buýt Sài Gòn

Tại trạm trung chuyển xe buýt hiện có một lực lượng xe ôm do nghiệp đoàn xe ôm Q.1 hoạt động với sự giám sát của UBND P.Nguyễn Thái Bình và rất đông người hành nghề xe ôm tự do từ các địa phương khác đến.

Do trạm không có hàng rào ngăn cách với hoạt động bên ngoài như các bến xe, trong khu vực có nhà vệ sinh công cộng và hai cây xăng không do trung tâm quản lý nên việc tổ chức, sắp xếp số lao động làm việc tự do tại khu vực này rất khó khăn.

Ngoài ra, số xe ôm từ các địa phương khác đến hoạt động hiện nay với số lượng không ít, dẫn đến hiện tượng có sự cạnh tranh chèo kéo khách và đậu xe ngoài khu vực đã thống nhất với địa phương, gây mất trật tự trong khu vực.

Khi nhận được phản ảnh, trung tâm đã phối hợp với công an địa phương tăng cường kiểm tra, chấn chỉnh đội ngũ xe ôm nói trên. Tuy nhiên, việc chấp hành của những người chạy xe ôm từ nơi khác đến chưa triệt để, chỉ khắc phục khi có sự tuần tra, nhắc nhở của lực lượng chức năng địa phương và tiếp tục tái diễn khi lực lượng phối hợp không có mặt.

Để chấm dứt tình trạng này, trung tâm sẽ kiến nghị công an địa phương lập chốt, phối hợp cùng trung tâm ổn định hoạt động xe ôm tại khu vực nhằm đảm bảo an toàn giao thông và giữ gìn an ninh trật tự cho hành khách sử dụng xe buýt.

N.ẨN ghi

NGUYỄN VIỆT HƯNG (Q.Thủ Đức, TP.HCM)

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Thi thể người đàn ông trôi trên sông Cổ Chiên, bên ngoài không vết thương nhưng dập nát nội tạng

Thi thể của một người đàn ông được người dân phát hiện trôi trên sông Cổ Chiên bị gãy toàn bộ xương sườn hai bên, tim, phổi, gan, thận, lách dập, vỡ toàn bộ, gãy kín 1/3 trên xương đùi bên phải.

Thi thể người đàn ông trôi trên sông Cổ Chiên, bên ngoài không vết thương nhưng dập nát nội tạng

TP.HCM lắp biển báo giao thông phát sáng dễ nhận diện ban đêm

TP.HCM thí điểm lắp đặt hệ thống biển báo giao thông phát sáng ở một số vị trí. Nhờ đó giúp người dân nhận diện biển báo tốt hơn để đi lại đúng quy định, an toàn.

TP.HCM lắp biển báo giao thông phát sáng dễ nhận diện ban đêm

'Chuồng cọp' kín bưng, bít lối thoát hiểm nhiều chung cư cũ ở TP.HCM

Nhiều cư xá, chung cư cũ tại TP.HCM vẫn lắp khung sắt kiên cố kiểu 'chuồng cọp' ở ban công, che kín lối thoát hiểm.

'Chuồng cọp' kín bưng, bít lối thoát hiểm nhiều chung cư cũ ở TP.HCM

Tự túc xe chuyển viện, người bệnh được bảo hiểm y tế chi trả ra sao?

Quỹ bảo hiểm y tế thanh toán chi phí vận chuyển người bệnh góp phần giảm gánh nặng chi phí, tạo thuận lợi cho người dân tiếp cận y tế.

Tự túc xe chuyển viện, người bệnh được bảo hiểm y tế chi trả ra sao?

Hãi hùng xe lôi tự chế chở bó sắt 10m, chiếm hết đường ở TP.HCM

Bạn đọc Tuổi Trẻ Online phản ánh thời gian qua xe ba gác, xe lôi tự chế... vẫn chạy nhiều trên các tuyến đường ở TP.HCM, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn mặc dù lực lượng chức năng thường xuyên xử lý.

Hãi hùng xe lôi tự chế chở bó sắt 10m, chiếm hết đường ở TP.HCM

Chi trả tiền lương, phụ cấp với cán bộ, công chức sau sáp nhập ra sao?

Tại nghị quyết 76/2025 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về sắp xếp đơn vị hành chính năm 2025 đã có quy định cụ thể việc này.

Chi trả tiền lương, phụ cấp với cán bộ, công chức sau sáp nhập ra sao?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar