11/03/2019 16:26 GMT+7

Lại đề xuất dùng vốn ngân sách xây cầu Rạch Miễu 2

MẬU TRƯỜNG
MẬU TRƯỜNG

TTO - Tại buổi làm việc ngày 11-3 với hai tỉnh Tiền Giang, Bến Tre và các đơn vị liên quan xây dựng cầu Rạch Miễu 2, Bộ GTVT đã đề xuất làm bằng vốn ngân sách nhà nước và sẽ trình Chính phủ, Quốc hội xem xét.

Lại đề xuất dùng vốn ngân sách xây cầu Rạch Miễu 2 - Ảnh 1.

Cầu Rạch Miễu 1 thời gian qua liên tục xảy ra tình trạng quá tải, kẹt xe - Ảnh: MẬU TRƯỜNG

Như vậy, từ phương án vốn ban đầu là PPP (hợp tác công tư), rồi đến dùng vốn ODA (vốn vay nước ngoài), nay lại chuyển qua dùng vốn ngân sách.

Tại buổi làm việc ngày hôm nay 11-3, đại diện đơn vị tư vấn Tedi cho biết phương án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 vẫn không có gì thay đổi, tức vị trí vẫn dự kiến xây dựng cách cầu Rạch Miễu 1 hiện hữu khoảng 3km về phía thượng lưu với quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng gần 4.500 tỉ đồng.

Về phương án vốn, tư vấn cũng đã đưa ra nhiều hình thức. Trong đó, có các phương án dầu tư theo hình thức BOT, vốn ngân sách, vốn ODA. Tuy nhiên, phương án BOT là không khả thi vì ở trên tuyến QL60 hiện đã có 2 dự án BOT.

Còn phương án vốn ODA sẽ không có lợi về mặt thời gian vì phải chờ hiệp định vay, theo tính toán nhanh nhất phải 6 năm, đến 2026 mới hoàn thành. Trong khi đó, nếu đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách thì thời gian chỉ 4 năm, tức đến khoảng 2024 có thể hoàn thành.

Ông Phan Văn Mãi - phó bí thư thường trực Tỉnh ủy Bến Tre - nhìn nhận việc xây dựng cầu Rạch Miễu 2 là vấn đề cấp thiết bởi lượng phương tiện trên quốc lộ 60 thông qua cầu Rạch Miễu 1 đã quá tải. 

Các cây cầu mang tính huyết mạch bởi không chỉ cho Bến Tre mà cho cả khu vực duyên hải phía đông vùng ĐBSCL gồm: Trà Vinh, Vĩnh Long, Sóc Trăng… Bên cạnh đó, việc ùn tắc, kẹt xe còn có nguy cơ rất lớn an toàn cho công trình cầu hiện hữu.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết từ những bức xúc trên và tình hình thực tế tại nút thắt cầu Rạch Miễu trong thời gian qua, Bộ GTVT sẽ trình xin Chính phủ xin chuyển từ nguồn vốn ODA (vốn vay Hàn Quốc) sang vốn ngân sách Nhà nước để xây cầu Rạch Miễu 2, nhằm rút ngắn thời gian.

Bộ trưởng Thể cho biết thêm sau khi đã hoàn chỉnh các báo cáo, Bộ GTVT sẽ trình Chính phủ và Quốc hội xem xét phương án sử dụng vốn ngân sách cho cầu Rạch Miễu 2 trong thời gian tới.

Lại đề xuất dùng vốn ngân sách xây cầu Rạch Miễu 2 - Ảnh 2.

Xe ùn ứ trên cầu Rạch Miễu, hướng từ Bến Tre qua Tiền Giang - Ảnh: MẬU TRƯỜNG

Lại đề xuất dùng vốn ngân sách xây cầu Rạch Miễu 2 - Ảnh 3.

Tình trạng kẹt xe xảy ra liên tục khiến trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu thường xuyên phải xả trạm - Ảnh: MẬU TRƯỜNG

MẬU TRƯỜNG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Ô tô giá dưới 600 triệu nguồn cung dồi dào, bùng nổ các chiêu cạnh tranh

Khi thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn phục hồi và điều chỉnh, phân khúc giá dưới 600 triệu đồng cạnh tranh khốc liệt.

Ô tô giá dưới 600 triệu nguồn cung dồi dào, bùng nổ các chiêu cạnh tranh

Tại sao người Việt chi hơn 9 triệu USD mua sầu riêng ngoại?

Trong bốn tháng đầu năm 2025, Việt Nam nhập khẩu hơn 9 triệu USD sầu riêng ngoại.

Tại sao người Việt chi hơn 9 triệu USD mua sầu riêng ngoại?

Long An xin ý kiến giải tỏa nhiều dự án liên quan vụ án Vạn Thịnh Phát

UBND tỉnh Long An đã kiểm tra 17 dự án liên quan đến Tập đoàn Vạn Thịnh Phát.

Long An xin ý kiến giải tỏa nhiều dự án liên quan vụ án Vạn Thịnh Phát

TH thúc đẩy tiêu dùng xanh với ‘Ngày không sử dụng túi ni lông’

TH triển khai nhiều hoạt động hưởng ứng chiến dịch Ngày không sử dụng túi ni lông tại Việt Nam năm 2025.

TH thúc đẩy tiêu dùng xanh với ‘Ngày không sử dụng túi ni lông’

VinFast khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện tại Hà Tĩnh sau 7 tháng khởi công

Sáng 29-6, Công ty VinFast đã tổ chức lễ khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện VinFast Hà Tĩnh.

VinFast khánh thành nhà máy sản xuất ô tô điện tại Hà Tĩnh sau 7 tháng khởi công

Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam đề xuất bỏ khoản tiền đất bổ sung 5,4% mỗi năm

Việc tính tiền đất bổ sung 5,4% mỗi năm với khoản tiền sử dụng đất chưa nộp sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro pháp lý cũng như kinh tế cho doanh nghiệp.

Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam đề xuất bỏ khoản tiền đất bổ sung 5,4% mỗi năm
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar