* Doanh nghiệp kiến nghị cho chạy trở lại
Lý do: kết quả kiểm tra của bộ này cho thấy đội tàu cao tốc cánh ngầm tại khu vực TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu đã quá cũ, trong quá trình hoạt động sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, cần phải được thay thế bằng tàu mới để đảm bảo an toàn giao thông.
Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, ban đầu ở khu vực TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu có 22 tàu cánh ngầm hoạt động. Đến ngày 22-1-2014 có mười tàu, 12 tàu đã ngừng hoạt động do quá cũ, không có khả năng sửa chữa, khôi phục. Trong số mười tàu đang hoạt động có tám tàu trên 20 tuổi, một tàu 19 tuổi và một tàu 18 tuổi, có chín trên mười tàu được hoán cải thay máy chính mới.
“Các khiếm khuyết được phát hiện trong quá trình kiểm tra nếu có khắc phục được thì cũng chỉ mang tính tạm thời, không ổn định và không đồng bộ do tàu cũ (hầu hết trên 20 tuổi), khai thác nhiều năm, hoạt động với tần suất cao và hoán cải sửa chữa nhiều lần. Vì vậy luôn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đường thủy, đặc biệt là nguy cơ liên quan đến an toàn phòng cháy chữa cháy như những khiếm khuyết ở hệ thống máy và điện” - Bộ trưởng Đinh La Thăng nêu rõ.
Trong khi đó ngày 23-4, các doanh nghiệp hoạt động tàu cao tốc cánh ngầm tuyến TP.HCM - Bà Rịa - Vũng Tàu cho Tuổi Trẻ biết vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng xem xét cho tàu cao tốc được hoạt động trở lại nhằm giúp cán bộ, thuyền viên thoát cảnh thất nghiệp và doanh nghiệp thoát cảnh bị phá sản. Theo các doanh nghiệp, sau khi hai đoàn kiểm tra của Bộ GTVT và UBND TP.HCM công bố lỗi kỹ thuật của tàu cánh ngầm, các doanh nghiệp tàu cao tốc đã khắc phục xong cơ bản nội dung mà đoàn kiểm tra khuyến cáo.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay