Khu kinh tế mở Chu Lai điều chỉnh lên một diện mạo mới

Sau khi đồ án được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại quyết định số 1737 năm 2018, tỉnh đã giao các ngành lập các đồ án quy hoạch phân khu xây dựng để đầu tư, kêu gọi đầu tư các khu chức năng trong khu kinh tế, lập quy hoạch các đồ án cảng biển, sân bay.

Diện mạo đô thị, công nghiệp thay đổi

Ông Lê Văn Dũng, chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, cho hay từ thời điểm đồ án Quy hoạch chung được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đến nay, các khu chức năng trong Khu kinh tế mở Chu Lai đã, đang tổ chức lập, phê duyệt 18 đồ án quy hoạch phân khu xây dựng làm cơ sở kêu gọi đầu tư, triển khai thực hiện dự án.

Và ở khu vực này đã được đầu tư, xúc tiến kêu gọi đầu tư các dự án và đạt được một số kết quả. Cơ sở hạ tầng kỹ thuật, diện mạo đô thị và việc phát triển sản xuất kinh doanh, đầu tư dự án ở đây được cải thiện tích cực, đáp ứng được kỳ vọng đẩy mạnh giao thương, thu hút đầu tư các khu đô thị, khu công nghiệp.

Ông Dũng cho biết nổi trội nhất là các dự án về hạ tầng giao thông giai đoạn này đã được triển khai, như các dự án đầu tư hạ tầng công cộng cảng biển để phát triển cảng Chu Lai, đầu tư nâng cấp sân bay Chu Lai, nâng cấp các tuyến quốc lộ 14E, 40B, hoàn thiện đường Võ Chí Công từ sân bay Chu Lai đến Hội An đã khớp nối các khu đô thị, khu du lịch.

Có 3 dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư là Khu công nghiệp Thaco Chu Lai, Tam Anh - An An Hòa và Tam Thăng mở rộng. Cạnh đó là Khu công nghiệp cơ khí ôtô Chu Lai - Trường Hải mở rộng đang làm các thủ tục đề xuất chủ trương đầu tư.

Tỉnh cũng tiếp tục triển khai các dự án đầu tư khu dân cư, khu đô thị, đến nay đã có 8 dự án hoàn thành đưa vào sử dụng, hoàn thành hạ tầng, 5 dự án đã hoàn thành các thủ tục được cấp phép xây dựng và đang triển khai thi công, 2 dự án dự án đã thực hiện xong thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư.

Và cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư mới 3 dự án thương mại dịch vụ, 2 dự án đăng ký đầu tư vào đây. Hạ tầng kỹ thuật được đầu tư xây dựng đồng bộ như trạm biến áp, công trình cấp điện, nhà máy xử lý nước thải, cải thiện môi trường đô thị Chu Lai Núi Thành, khu xử lý rác thải.

Phát triển hệ thống cảng biển, sân bay

Theo ông Dũng, đến nay tỉnh phê duyệt 7 đồ án, TP Tam Kỳ phê duyệt 3 đồ án, các đồ án quy hoạch phân khu còn lại đang tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt làm cơ sở kêu gọi đầu tư và triển khai thực hiện dự án.

Hiện nay, hạ tầng giao thông cơ bản đồng bộ, đảm bảo kết nối giữa mạng lưới giao thông chính của toàn Khu kinh tế với Quốc lộ 1A, 40B, 14E, Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, đường Võ Chí Công.

Bên cạnh đó cùng với sân bay Chu Lai, cảng biển Quảng Nam sẽ đáp ứng được kỳ vọng đẩy mạnh giao thương, thu hút đầu tư các khu đô thị, khu công nghiệp, thúc đẩy kinh tế xã hội trong khu vực

Trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam được Thủ tướng phê duyệt thì cảng biển Quảng Nam là cảng biển loại 1 tổng chiều dài mép nước khoảng 9.300m, gồm 4 khu bến.

Trong đó khu bến cảng Tam Hiệp và Tam Hòa có chức năng phục vụ trực tiếp cho Khu kinh tế mở Chu Lai và vùng phụ cận với các bến container, tổng hợp, hàng rời, hàng lỏng/khí, bến cảng khách và các bến cảng phục vụ ngành công nghiệp khác.

Còn Khu bến cảng Kỳ Hà, Tam Giang có chức năng phục vụ trực tiếp Chu Lai, nhưng từng bước chuyển đổi công năng thành khu bến phục vụ chuỗi dự án khí - điện, bến tổng hợp, hàng lỏng khí, bến khách.

Còn quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay cả nước, sân bay Chu Lai được quy hoạch là sân bay quốc tế, quy mô, cấp 4F, công suất thiết kế đến năm 2030 là 10 triệu hành khách/năm, định hướng hình thành Trung tâm logistics vận tải hàng không, trung tâm đào tạo và huấn luyện bay, Trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay tại cảng hàng không Chu Lai

Một số nội dung chính tỉnh đề xuất điều chỉnh như xác định lại các chỉ tiêu, chức năng sử dụng đất, chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật, hạ tầng kỹ thuật, xã hội tại các khu chức năng thuộc Quy hoạch chung 1737, trong đó, có các đồ án quy hoạch phân khu khu đô thị.

Trong định hướng sáp nhập TP Tam Kỳ và huyện Núi Thành giai đoạn 2026-2030 và phát triển lên đô thị loại I thì cần cấu trúc lại không gian phát triển của đô thị.

Chu Lai là khu kinh tế tổng hợp, đa ngành, với hạt nhân là ngành công nghiệp cơ khí ôtô, tổ chức sản xuất các sản phẩm mới và liên kết với Quảng Ngãi trở thành cực tăng trưởng kinh tế trọng điểm của tỉnh.

Chu Lai sẽ tập trung các không gian công nghiệp sinh thái, công nghiệp công nghệ cao, du lịch xanh và chuỗi đô thị sông, biển gắn với cảng biển và sân bay. Phát triển ngành thương mại, dịch vụ và du lịch hình thành trung tâm logistics, vận tải đa phương thức.

Cạnh đó phát triển sân bay Chu Lai và hệ thống cảng biển gắn với các khu phi thuế quan, khu công nghiệp. Ngoài ra xây dựng các trung tâm hội thảo, hội nghị, trung tâm thương mại, các khu vui chơi giải trí và các khu nghỉ dưỡng, sân golf.

Tập đoàn Adani của Ấn Độ nghiên cứu đầu tư sân bay Chu Lai

Tập đoàn Adani (Ấn Độ) cùng với Vietjet đang nghiên cứu tiền khả thi đầu tư sân bay Chu Lai, Quảng Nam.