26/09/2024 08:42 GMT+7
Trở lại chủ đề

Không được cấp bằng lái xe vì thi bằng xe điện quá… an toàn

Có lẽ các nhà sản xuất không thể ngờ rằng việc trang bị quá nhiều hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến trên xe điện có thể khiến tài xế không lấy được bằng lái xe.

Không được cấp bằng lái xe vì thi bằng xe điện quá… an toàn - Ảnh 1.

Một người dùng trên Reddit đã cho con gái mình sử dụng Tesla Model Y để làm bài kiểm tra lấy bằng lái xe. Ban đầu họ nghĩ rằng cô bé đã vượt qua bài kiểm tra và mọi thứ diễn ra suôn sẻ - Ảnh: Tesla/InsideEVs

Một cô gái ở bang Arizona (Mỹ) khi đến tuổi lấy bằng lái xe ô tô đã đi thi với chiếc xe điện Tesla Model Y. Cuối cùng, cô gái bị cơ quan quản lý từ chối cấp bằng. Lý do được đưa ra là xe có hệ thống hỗ trợ lái… quá tiên tiến.

Theo bài chia sẻ của phụ huynh cô gái trên trang Reddit, cô đã vượt qua phần thi thực hành để lấy bằng lái. Tuy nhiên, có một vấn đề. Máy tính ở địa điểm thi được cho là đã trục trặc. Vì vậy, cô được báo quay lại vào ngày hôm sau để nhận bằng.

Dù chỉ là hỗ trợ lái tiên tiến, chức năng này được gọi là Full Self-Driving (lái tự động hoàn toàn). Một trong những lý do Tesla tự tin đặt cái này bởi FSD vượt xa hệ thống kiểm soát hành trình truyền thống và hỗ trợ người lái điều hướng, thay đổi làn đường, đỗ xe và thậm chí xử lý các giao lộ phức tạp.

Sang hôm sau, thiếu nữ quay lại DMV (cơ quan quản lý phương tiện cơ giới) cùng mẹ. Nhân viên DMV báo rằng cô gái sẽ không được lấy bằng lái xe. Lý do được đưa ra là cô gái đã sử dụng chức năng FSD của Tesla.

Theo DMV, cô gái cần thi lại nếu đã sử dụng FSD hoặc thậm chí là Autopilot trong bài thi. Nhưng theo người cha, điều đó không thể xảy ra. Bởi để có được FSD, người dùng cần bỏ tiền mua, và chiếc Model Y của gia đình không được cài đặt phần mềm trị giá 8.000 USD này.

Sau khi phản đối, DMV được cho là đã thay đổi thái độ. Cô gái tiếp tục bị từ chối cấp bằng với lý do khác. Lần này là vì lái xe một bàn đạp.

Xe ô tô thông thường có một bàn đạp ga và một bàn đạp phanh. Nhưng một số xe điện như Tesla, thay vì sử dụng phanh vật lý để làm xe chậm lại, động cơ điện có thể đảo chiều công suất để giảm tốc độ xe, đồng thời phục hồi năng lượng khi giảm tốc.

Tính năng này có thể cho phép tài xế lái xe bằng một bàn đạp. Trừ khi có tình huống khẩn cấp, tài xế sẽ không cần chạm vào bàn đạp phanh và kích hoạt hệ thống phanh thông thường.

Theo DMV, đó không phải là lý do chính đáng cho việc cô gái không sử dụng bàn đạp phanh nhiều hơn.

Bị từ chối cấp bằng lái xe vì thi bằng xe điện quá… an toàn - Ảnh 2.

Cơ quan chức năng dường như cho rằng việc sử dụng những chiếc xe quá nhiều công nghệ hỗ trợ là không công bằng - Ảnh minh họa: Daily Mail

"Nếu họ không biết con bé có thể phanh bằng bàn đạp phanh thông thường thì làm sao họ biết con bé có thể lái một chiếc xe không phải Tesla. Thế nên tôi hỏi ngược lại, vậy một người thi bằng xe số tự động thì làm sao bà biết họ biết dùng xe số sàn? Bà ấy không trả lời tôi", người cha kể lại.

"Có một nhân viên nói rằng họ có thể phải cấm xe Tesla tham gia bài thi thực hành vì xe có quá nhiều tính năng an toàn. Còn tôi ước mình có thể mua thêm một chiếc Tesla nữa cho con mình vì xe có "quá nhiều" tính năng an toàn!", người cha cay đắng.

Bị từ chối cấp bằng lái xe vì thi bằng xe điện quá… an toàn - Ảnh 3.

Tuy nhiên, trong quy định cũng không hề nói rằng không được sử dụng những chiếc xe có hỗ trợ lái tiên tiến - Ảnh minh họa: Daily Mail

Thực tế, đây không phải là lần đầu tiên một tài xế trượt bài kiểm tra giấy phép lái xe vì sử dụng phanh tái tạo. Có 2 trường hợp từng ghi nhận ở bang California năm 2021, gây ra khá nhiều tranh cãi vào thời điểm đó.

Một người dùng trên Reddit thậm chí còn bình luận rằng bạn gái của anh ta đã bị trượt vì sử dụng camera trên xe khi thực hiện một số chức năng như bật đèn báo rẽ hoặc lùi thay vì gương trong bài thi.

May mắn cho cô gái ở Arizona, sự phản kháng của người cha đủ mạnh mẽ để khiến DMV xem xét lại và cấp bằng lái xe cho cô. DMV cho biết họ sẽ đánh giá lại cách tiến hành bài thi trong tương lai.

Không được cấp bằng lái xe vì thi bằng xe điện quá… an toàn - Ảnh 4.

Một số ý kiến cho rằng nếu không cho phép thí sinh sử dụng một chiếc xe vì không có thứ gì đó "truyền thống" thì cũng có nghĩa cần bắt những người lái xe số tự động đi thi với xe số sàn - Ảnh minh họa: MotorBiscuit

Những trường hợp này cho thấy đang tồn tại mâu thuẫn giữa "đề bài" và "thực tế". Bài thi truyền thống yêu cầu kiểm tra gương, sử dụng phanh, đỗ xe "vào chuồng" một cách tiêu chuẩn. Nhưng công nghệ ô tô phát triển quá nhanh đến mức các quy định không theo kịp.

Học và thi bằng lái ô tô: Việt Nam nặng lý thuyết, các nước nghiêng về thực tiễn và đạo đức lái xe

Quy trình học và thi bằng lái ô tô ở Việt Nam còn khá rườm rà, phức tạp, khó hơn nhiều quốc gia khác. Đồng thời còn nặng lý thuyết, trong khi ở các nước nghiêng về thực tiễn, ý thức và đạo đức lái xe.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Doanh nhân sở hữu 3 xe VinFast VF 9: 'Thích quá, tôi bán Mercedes mua VF 9'

Bị thuyết phục vì khả năng vận hành ấn tượng của VinFast VF 9, anh Vũ Ngọc Hải quyết định mua liền 3 chiếc xe để phục vụ cho công việc kinh doanh cũng như nhu cầu đi lại của gia đình.

Doanh nhân sở hữu 3 xe VinFast VF 9: 'Thích quá, tôi bán Mercedes mua VF 9'

Xe bán tải chuyển làn, va chạm với xe máy, 1 người chết

Sáng 23-5, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên tuyến đường liên xã, đoạn qua thôn 4, xã Ea Tar, huyện Cư M’gar, tỉnh Đắk Lắk khiến một thanh niên tử vong.

Xe bán tải chuyển làn, va chạm với xe máy, 1 người chết

Tin tức giá xe: Omoda C5 và Jaecoo J7 giảm tới 90 triệu đồng

Hai mẫu xe Omoda C5 và Jaecoo J7 đang có những động thái nhằm kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh thị trường ô tô ghi nhận nhiều biến động và cạnh tranh gia tăng.

Tin tức giá xe: Omoda C5 và Jaecoo J7 giảm tới 90 triệu đồng

Honda HR-V 2026 ra mắt: Giá quy đổi từ 680 triệu đồng, khác bản tại Việt Nam

Honda HR-V vừa được cập nhật nhẹ về thiết kế và trang bị tại khu vực Bắc Mỹ, tuy nhiên phiên bản này không có liên hệ với HR-V tại Việt Nam, mà là một mẫu xe Honda khác.

Honda HR-V 2026 ra mắt: Giá quy đổi từ 680 triệu đồng, khác bản tại Việt Nam

Bán hơn 20 triệu xe máy/năm, Honda muốn thống trị cả phân khúc xe máy điện, nhắm làm xe giá rẻ

Không chỉ là "ông vua" xe máy toàn cầu với doanh số hơn 20 triệu chiếc mỗi năm, Honda còn đang hướng đến mục tiêu trở thành người dẫn đầu trong lĩnh vực xe máy điện.

Bán hơn 20 triệu xe máy/năm, Honda muốn thống trị cả phân khúc xe máy điện, nhắm làm xe giá rẻ

Kiến nghị miễn thuế VAT 2 năm để khuyến khích tài xế công nghệ chuyển sang xe điện

Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM cho rằng bên cạnh các chính sách hỗ trợ, TP.HCM nên kiến nghị Trung ương miễn thuế VAT với tài xế công nghệ chạy xe điện trong vòng 2 năm, để khuyến khích chuyển xe xăng sang xe điện.

Kiến nghị miễn thuế VAT 2 năm để khuyến khích tài xế công nghệ chuyển sang xe điện
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar