Cả nước chưa có một cảng hành khách chuyên dùng để đón khách du lịch tàu biển, tàu du lịch quốc tế loại lớn chưa thể cập cảng; chất lượng dịch vụ đón khách tàu biển còn thiếu thốn.
Ông Tuấn nói hiện sản phẩm du lịch phục vụ khách đi tàu biển còn nghèo nàn, các điểm đến chưa có các hoạt động vui chơi giải trí, thời gian khách lưu trú chỉ khoảng 8-24 giờ, do đó chi tiêu thấp, chỉ khoảng 50 USD/người/ngày.
Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất
Tin cùng chuyên mục
Giá cát xây dựng tại Đắk Nông và Đắk Lắk tăng gần gấp đôi, trong khi nguồn cung khan hiếm khiến hàng loạt công trình đứng bánh.
Với 5 triệu hộ kinh doanh trong cả nước, chỉ cần 20% hộ chuyển lên doanh nghiệp, sẽ có thêm 1 triệu doanh nghiệp.
Thực tế quy trình in và cấp phát phôi, ấn chỉ vật lý như trên tồn tại nhiều hạn chế như chi phí in ấn và phân phối cao.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho hay đã chỉ đạo chuẩn bị phát động phong trào toàn dân thi đua làm giàu, đóng góp, xây dựng, bảo vệ Tổ quốc.
Hai bộ có ý kiến về đề xuất bổ sung đường sắt đi Cần Giờ vào nghị quyết 188 để áp dụng cơ chế đặc thù đặc biệt khi triển khai đầu tư.
Lào là thị trường quốc tế thứ hai mà GSM triển khai đầy đủ cả hai mô hình: gọi xe của Xanh SM và phân phối xe điện VinFast.
Nhập mã xác nhận
Đóng lạiThông tin và ý kiến của bạn
XVui lòng nhập Email
Email Không đúng định dạng
Vui lòng nhập Họ & Tên.
Vui lòng nhập Ý kiến của bạn.
Tuổi Trẻ Sao
Thông tin tài khoản ngày
Tài khoản được sử dụng đến ngày | Bạn đang có 0 trong tài khoản
1 sao = 1000đ. Mua thêm sao để tham gia hoạt động tương tác trên Tuổi Trẻ như: đổi quà lưu niệm, Tặng sao cho tác giả, Shopping
Tổng số tiền thanh toán: 0đ
Thanh toán
Đăng ký tại đây
Bình luận hay