khách ảo

TT - Sau bài viết “Xe buýt: khách ảo, trợ giá thật” (Tuổi Trẻ 29-7), vấn đề trợ giá xe buýt như thế nào cho hiệu quả được dư luận quan tâm. Tuổi Trẻ giới thiệu đề xuất của các chuyên gia.

TT - Hoạt động vận tải hành khách công cộng là dịch vụ công nên hầu hết các nước đều sử dụng ngân sách trợ giá, qua đó nâng cao chất lượng sống và phát triển bền vững đô thị.

TT - Ngày 30-7, Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM có văn bản trả lời báo Tuổi Trẻ liên quan đến bài viết “Xe buýt: khách ảo, trợ giá thật” (Tuổi Trẻ ngày 29-7).

TT - Sau khi báo Tuổi Trẻ đăng bài “Xe buýt: khách ảo, trợ giá thật”, sáng 29-7 ban giám đốc Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã triệu tập cuộc họp với một số đơn vị liên quan để xác minh, làm rõ những vấn đề nêu trong bài báo.

TT - Xe buýt có ít hành khách nên nhân viên phải xé khống vé để tạo ra hành khách ảo, qua đó hưởng tiền trợ giá xe buýt. Liệu bao nhiêu tỉ đồng trong hơn 1.400 tỉ đồng mà TP.HCM trợ giá cho xe buýt bị rút ruột cách này?