kênh Chợ Gạo
Dự án phát triển hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam vừa được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt có tổng mức đầu tư gần 3.900 tỉ đồng, để xóa các điểm nghẽn trên hai hành lang đường thủy phía Nam.

UBND tỉnh Tiền Giang vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải sớm bổ sung 182,255 tỉ đồng để chi trả cho các hộ dân và hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn 2.

TTO - Ngày 2-11, Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Tiền Giang vẫn đang phối hợp các đơn vị nghiệp vụ liên quan tiến hành trục vớt sà lan chở cát chìm trên kênh Chợ Gạo.

TTO - Theo Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT), dự kiến 4 tháng cuối năm nay Bộ GTVT sẽ tập trung hoàn thành thủ tục để khởi công nhiều dự án giao thông quan trọng ở miền Tây.

TTO - Đến 10h ngày 9-10, công tác trục vớt chiếc sà lan chở hơn 1300 tấn than đá chìm trên kênh Chợ Gạo, tỉnh Tiền Giang vẫn đang được các ngành chức năng khẩn trương tiến hành.

TTO - Va chạm với phương tiện di chuyển hướng ngược lại, sà lan chở than đá mang biển số TP.HCM chìm trên kênh Chợ Gạo, Tiền Giang.

TTO - Ngày 15-3, sau khi khảo sát thực tế tuyến kênh Chợ Gạo, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chỉ đạo các bộ, ngành liên quan cấp bách tháo gỡ “nút thắt” trên tuyến giao thông thủy quan trọng này.

TTO - Dù mới đưa vào khai thác chưa đến 3 năm, tiêu tốn gần 800 tỉ đồng nhưng hiện công trình nạo vét, làm kè kênh Chợ Gạo (Tiền Giang) đã xuống cấp, hư hỏng nặng.

TTO - Hơn 140 năm qua, tuyến đường thủy độc đạo từ Sài Gòn đến miền Tây đã giúp rất nhiều đứa trẻ nghèo trở thành thuyền trưởng hay ông chủ sà lan.

TTO - Hàng chục năm qua, sạt lở đã làm kênh Chợ Gạo rộng thêm gấp ba lần so với thời Pháp thuộc. Số người chết và bị thương do tai nạn ở các điểm sạt lở ngày càng nhiều.

TTO - Trong vòng 10 năm, đoạn kênh dài khoảng 3km quanh khu vực cầu Chợ Gạo (cũ) có tới 58 chiếc sà lan bị chìm và 11 người chết. Nhiều tài công gọi đây là đoạn kênh tử thần.
