Isuzu D-MAX

Isuzu D-Max vẫn còn một số xe thuộc đời cũ đang được trưng bày tại các đại lý. Nhằm dọn kho, những mẫu xe này được áp dụng mức giảm giá mạnh tay, trở thành lựa chọn đáng cân nhắc cho những người ưu tiên tính thực dụng và chi phí.

Chuyên gia cho rằng Isuzu D-Max và mu-X chất lượng ổn, nhưng cấu hình và giá bán chưa phù hợp với người Việt Nam.

Động cơ 2.2L trên Isuzu D-Max và mu-X cũ sẽ thay thế bản 1.9L trước đây và khả năng cao sẽ có mặt tại thị trường Việt Nam.

Động cơ 2.2L tăng áp mới có thể sẽ là vũ khí đáng gờm của Isuzu D-Max và mu-X từ năm sau.

Tại triển lãm Vietnam Motor Show đang diễn ra ở TP.HCM, các hãng xe đua nhau trình diễn mẫu xe mới, đặc biệt là những mẫu xe hybrid, xe điện lần đầu tiên xuất hiện ở Việt Nam.

Isuzu Malaysia vừa xác nhận bán tải D-Max đã chinh phục thành công cột mốc 2.000km chỉ với một bình nhiên liệu.

Tư vấn viên cho biết lý do chỉ giảm giá Isuzu D-Max bản cao cấp là do các bản khác đã không còn nữa.

Isuzu D-Max thường xuyên được giảm giá để mở rộng khả năng tiếp cận với người tiêu dùng, cải thiện doanh số trong phân khúc.

Cả 2 phiên bản điện hóa của Isuzu D-Max đều sẽ góp mặt tại triển lãm Bangkok International Motor Show 2024, diễn ra cuối tháng này.

Isuzu D-Max vốn đã là một mẫu bán tải có độ thực tiễn tốt. Dàn trang bị ngoài do bên thứ 3 bổ sung biến xe thành một cỗ máy thực dụng hơn nữa.

Isuzu D-Max đã chứng minh mình không chỉ là "hiện tượng một mùa", khi lần thứ 2 liên tiếp áp đảo các đối thủ tại thị trường xe Thái Lan.

Isuzu D-Max cùng SUV MU-X sắp được bổ sung tùy chọn động cơ hybrid để chạy đua với Toyota Hilux, Ford Ranger hay Mitsubishi Triton trong khu vực.