Thế hệ thứ 2 của Hyundai Nexo nổi bật ở mọi yếu tố trừ... lựa chọn nhiên liệu khá khó sử dụng - Ảnh: Hyundai
Hyundai vẫn đang theo đuổi nhiều giải pháp nhiên liệu thay thế khác ngoài xe điện. Tại triển lãm Seoul 2025 đang diễn ra ở Hàn Quốc, Hyundai đã chính thức ra mắt một mẫu xe chọn hướng đi là pin nhiên liệu hydro (FCEV), đó là thế hệ thứ 2 của Hyundai Nexo FCEV.
Thiết kế vuông và góc cạnh, hầu như không có đường cong
Như một số hãng xe khác, chẳng hạn Toyota hay Porsche, thương hiệu Hàn Quốc vẫn quyết tâm theo đuổi các hướng đi khác trong mảng nhiên liệu thay thế song song với xe điện. Hyundai mong muốn đa dạng hóa đội hình, cũng như hạn chế tình trạng quá phụ thuộc vào một phân khúc duy nhất.
Thiết kế vuông vắn của thế hệ mới khác biệt hoàn toàn so với phong cách tròn trịa của phiên bản cũ - Ảnh: Drive
Ở lần trở lại này, Hyundai Nexo FCEV 2026 gây ấn tượng mạnh về mặt thiết kế. Xe bám sát concept Initium gây ấn tượng hồi tháng 10-2024 với ngôn ngữ thiết kế có tên “Art of Steel”. So với bản cũ mang phong cách tròn trịa và mềm mại, Nexo mới hoàn toàn không giống ở điểm nào khi chọn lối đi vuông vắn, góc cạnh.
Cũng lựa chọn trên khiến xe có thiết kế khá riêng biệt so với mọi dòng xe Hyundai khác. Đầu xe sở hữu cụm đèn pha LED có tên HTWO dạng 4 khối vuông đặt cạnh nhau. Cản tản nhiệt và cản trước đều được làm vuông vắn nhất có thể, trong khi đèn ban ngày là 2 thanh ngang siêu mảnh.
Phong cách hiện đại, năng động và khỏe khoắn của Nexo tạo ra cá tính khá riêng so với mọi dòng xe Hyundai khác, với chỉ Santa Fe đời mới có lẽ là cái tên tương đồng nhất - Ảnh: Hyundai
Hông xe cũng gần như không có bất cứ đường cong nào trừ vòm bánh. Mọi đường gân nổi cho tới giao diện khung cửa sổ bên đều là các đường thẳng cố định. Cột C xe mang giao diện chéo khá dị là điểm nhấn lớn nhất tại đây. Camera kỹ thuật số thay thế gương chiếu hậu truyền thống.
Cuối cùng, đuôi xe Hyundai Nexo FCEV 2026 đơn giản với đèn hậu dạng 4 khối vuông tương đồng với đèn pha trước là điểm gây ấn tượng nhất.
Việc sử dụng nhiên liệu hydro sẽ khiến Nexo không thể bán rộng rãi, vì cơ sở hạ tầng phục vụ phân khúc này là rất ít ở thời điểm hiện tại - Ảnh: Hyundai
Sức mạnh vận hành: Hyundai Nexo - Hệ truyền động đột phá
Không chỉ cải tiến toàn diện ngoại thất, Hyundai còn làm lại hoàn toàn hệ truyền động Hyundai Nexo FCEV 2026. Xe giờ sử dụng pin 2,64 kWh hỗ trợ hệ thống pin nhiên liệu hydro, với mô tơ truyền động chính mạnh 201 mã lực.
Tầm vận hành xe đạt tối đa 700km và chỉ tốn thời gian hơn một chút để nạp lại nhiên liệu so với xe xăng thường (5 phút). Tuy nhiên, hãng chưa công bố Hyundai Nexo FCEV 2026 sẽ có mặt tại các thị trường nào và có mạng lưới cơ sở hạ tầng phục vụ vấn đề bơm lại nhiên liệu hydro ra sao.
Trái với ngoại thất, nội thất xe mang phong cách mềm mại hơn hẳn dù độ hiện đại không thua kém - Ảnh: Hyundai
Đáng chú ý, Hyundai Nexo FCEV 2026 có khả năng vận hành như máy phát điện, như xe điện bình thường để truyền điện ngược lại các thiết bị khác, hay thậm chí mạng lưới điện tổng. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 7,8 giây, kéo được tối đa 1.000kg.
Không gian nội thất sang trọng
Mảng quen thuộc nhất với khách hàng Hyundai trên Nexo FCEV 2026 sẽ là nội thất. Khu vực này chịu ảnh hưởng một phần từ các đàn anh Santa Fe và Palisade. Táp lô xuất hiện bảng đồng hồ cùng màn hình giải trí trung tâm đều 12,3 inch. Ngoài ra, xe còn có màn HUD 12 inch và 2 màn hình bên thay thế gương chiếu hậu truyền thống.
Táp lô sử dụng chất liệu mềm - Ảnh: Hyundai
Một số điểm nhấn khác trong cabin bao gồm 2 bàn sạc điện thoại không dây, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, dàn âm thanh 14 loa Bang & Olufsen và cần số tại cột vô lăng.
Hyundai sẽ công bố các thông tin chi tiết khác của Hyundai Nexo FCEV 2026, bao gồm các thị trường nhắm tới và biểu giá, vào giữa năm nay.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay