Những chiếc Honda ICON e: đầu tiên rời khỏi dây chuyền lắp ráp tại nhà máy ở Vĩnh Phúc - Ảnh: HOÀNG DŨNG
Ngày 27-3, những chiếc xe máy điện Honda ICON e: đầu tiên đã được xuất xưởng khỏi nhà máy Honda đặt tại Vĩnh Phúc. Theo chia sẻ từ Honda Việt Nam, ICON e: sẽ được công bố giá bán chính thức vào ngày 4-4.
Honda ICON e: là mẫu xe máy điện đầu tiên được lắp ráp cũng như mở bán chính hãng ở Việt Nam của thương hiệu Nhật Bản. Trên trang chủ của hãng, ICON e: được công bố sẽ có giá dưới 29 triệu đồng, đối tượng khách hàng chủ yếu là học sinh trung học.
Thực tế, Honda ICON e: đã từng "tiếp xúc" với người tiêu dùng Việt, khi được trưng bày tại triển lãm ô tô xe máy Việt Nam (Vietnam Motor Show) 2024.
Xe có kích thước 1.796 x 680 x 1.085 (mm), chiều cao yên 742mm và nặng 89kg. So với Honda Vision, ICON e: có kích thước nhỏ gọn và nhẹ hơn. Lốp trước/sau lần lượt là 90/90 vành 12 inch và 100/90 vành 10 inch. Riêng bánh trước có hệ thống phanh đĩa kết hợp (CBS).
Honda ICON e: sở hữu đèn chiếu sáng và đèn hậu LED toàn phần, đồng hồ tốc độ dạng LCD đơn sắc, cổng sạc USB trong hốc đồ nhỏ dưới tay lái, cốp dung tích 26 lít và chìa khóa cơ thông thường.
Honda ICON e: đáp ứng tiêu chuẩn để học sinh có thể sử dụng - Ảnh: HOÀNG DŨNG
Về vận hành, Honda ICON e: sử dụng động cơ điện công suất 1,5 kW, tạo ra tối đa 2,42 mã lực và 85Nm mô-men xoắn, cho tốc độ tối đa 49km/h.
Những thông số này đáp ứng đủ điều kiện để các học sinh, sinh viên có thể cầm lái mà không cần bằng lái xe. Theo quy định ở Việt Nam, người chạy xe máy điện công suất không quá 4kW và tốc độ tối đa dưới 50km/h sẽ không cần bằng lái.
Viên pin Lithium-ion dung lượng 30,6 Ah đặt ở sàn để chân ICON e: giúp xe đi 50km khi được sạc đầy, đạt chuẩn chống nước IP67. Thời gian sạc từ 0-100% là gần 7,5 tiếng. Có hai cách sạc là cắm trực tiếp qua cổng trên xe, hoặc tháo rời pin và mang vào nhà sạc.
Một số hình ảnh về dây chuyền lắp ráp và chi tiết Honda ICON e: tại Việt Nam
Đăng ký tại đây
Bình luận hay