06/06/2020 10:16 GMT+7

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng

MAI THƯƠNG - TRUNG HÀ
MAI THƯƠNG - TRUNG HÀ

TTO - Năm 2016, một nhà thầu được chọn đã di chuyển hơn 100 cây xanh từ Kim Mã (Ba Đình) ra vườn ươm ở huyện Gia Lâm nhưng chỉ chăm sóc được 1 năm rồi bỏ mặc cho tới nay. Nhiều cây chết khô, mục ruỗng từ gốc đến ngọn.

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng - Ảnh 1.

Nhiều cây cổ thụ được chuyển từ Kim Mã (Ba Đình, Hà Nội) ra vườn ươm ở huyện Gia Lâm rồi bị bỏ quên, không ai chăm sóc, khô héo từ gốc đến ngọn - Ảnh: MAI THƯƠNG

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, có hơn 30 cây xanh trong tình trạng khô héo, mục ruỗng từ gốc đến ngọn, cành cây gãy đổ dần. Có những cây gốc to một người ôm không xuể, thế nhưng phải chịu cảnh chết khô vì thiếu người chăm sóc hàng năm. 

Ông Nguyễn Văn Hưng (54 tuổi, ở xã Đông Dư, huyện Gia Lâm, Hà Nội) cho biết ngày 17-10-2016, Công ty cổ phần Beepro thỏa thuận thuê của ông 3.000m2 đất tại xã Đa Tốn, huyện Gia Lâm để ươm hơn 100 cây xanh chuyển từ đường Kim Mã về đây trong thời hạn từ ngày 2-11-2016 đến 2-11-2018 với số tiền 150 triệu đồng/năm.

Theo ông Hưng, Công ty Beepro chỉ trả tiền thuê đất được một năm. Mấy năm nay ông không thể liên lạc được với công ty này. Trong khi đó, hơn 100 cây cổ thụ có cây đã chết, không ai chăm sóc.

Trong khi đó, theo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) - chủ đầu tư thực hiện dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, năm 2016 cơ quan chức năng có kế hoạch chặt cây xanh trên phố Kim Mã để thi công đường sắt nhưng nhiều người dân và tổ chức xã hội phản đối.

Do vậy, UBND TP Hà Nội và MRB thực hiện phương án thí điểm di chuyển mà không phải chặt hạ những cây cổ thụ có đường kính lớn.

Trước thông tin số cây chuyển về vườn ươm ở Gia Lâm không được chăm sóc, đầu tháng 6-2020, MRB cùng Sở Xây dựng Hà Nội đã tổ chức kiểm tra. Kết quả cho thấy sau 4 năm được chuyển về đây, hiện nay 81 cây phát triển tốt, 2 cây có dấu hiệu phát triển kém và 21 cây hiện không phát triển, tỉ lệ sống ước tính khoảng 80%.

Về nhà thầu chuyển cây, MRB cho biết Sở Xây dựng Hà Nội đã chủ trì, phối hợp MRB lựa chọn Công ty cổ phần Beepro thí điểm thực hiện công việc di chuyển và chăm sóc, nuôi dưỡng, phục hồi cây xanh theo đúng quy định của pháp luật. MRB cùng các cơ quan quản lý thuộc TP Hà Nội đã đánh giá năng lực của nhà thầu này, xem xét kỹ lưỡng theo trình tự quy định.

Công ty Beepro được lựa chọn trên tiêu chí có nhiều kinh nghiệm hoạt động trong lĩnh vực thi công, thiết kế và di dời cây xanh môi trường.

"Trong hợp đồng đã ký kết giữa MRB với Công ty Beepro, không có điều khoản nào đề cập đến việc Công ty Beepro thuê đất của bên thứ ba để làm vườn ươm cây" - đại diện MRB lý giải về việc số cây không còn được chăm sóc trong thời gian qua.

MRB cho biết sau khi hết hạn hợp đồng, cơ quan này đã có văn bản báo cáo Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị hướng dẫn MRB và Công ty Beepro thực hiện di chuyển, trồng lại và chăm sóc cây từ vườn ươm, đồng thời nhiều lần yêu cầu Công ty Beepro tiếp tục chăm sóc cây xanh, đảm bảo tỉ lệ sống cao nhất cho đến khi TP Hà Nội chỉ định địa điểm trồng cây. Bởi sau khi hết thời hạn hợp đồng giữa MRB và nhà thầu Beepro, việc dịch chuyển cây từ vườn ươm đến địa điểm trồng mới thuộc thẩm quyền của TP Hà Nội.

Tuy nhiên, MRB thừa nhận việc thực hiện hợp đồng với Công ty Beepro cũng gặp phải nhiều vướng mắc, đến nay vẫn chưa có hướng giải quyết dù hết hạn hợp đồng.

Khó khăn thứ nhất là do các loại cây được chuyển về vườn ươm đều không thuộc chủng loại cây xanh đô thị (rễ ngang, tán nặng, chiếm không gian lớn, mất cân đối và dễ đổ khi mưa bão) nên các cơ quan chuyên ngành vẫn đang cân nhắc về địa điểm trồng cố định sau khi hết hợp đồng chăm sóc tại vườn ươm.

Thứ hai, do việc chuyển cây xanh là thí điểm, lần đầu tiên thực hiện nên không có định mức, đơn giá dẫn đến việc hoàn thiện thủ tục thanh toán theo quy định gặp nhiều khó khăn.

Sở Xây dựng Hà Nội đã có hướng dẫn nêu rõ việc xây dựng đơn giá định mức đặc thù là không cần thiết do hạng mục đánh chuyển cây chỉ thực hiện thí điểm một lần, không áp dụng đối với các công trình khác trên địa bàn TP Hà Nội.

Theo đó, MRB và Công ty Beepro vẫn đang phối hợp để lập và hoàn thiện hồ sơ, dự toán theo hướng dẫn của Sở Xây dựng.

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng - Ảnh 2.

Tháng 10-2016, Sở Xây dựng giao cho Công ty cổ phần Beepro thực hiện đánh chuyển 106 cây xanh vướng vào mặt bằng thi công dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội về vườn ươm xã Đa Tốn (huyện Gia Lâm, Hà Nội) và chăm sóc cây - Ảnh: MAI THƯƠNG

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng - Ảnh 3.

Đến tháng 7-2017, tức gần một năm sau đó, hơn 95% số cây xanh này được ghi nhận đã ổn định, phát triển tốt sau khi di chuyển, mọc cành, lá non - Ảnh: MAI THƯƠNG

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng - Ảnh 4.

Cây xà cừ được đánh dấu số 5 bị chết khô, trơ tróc vỏ vì không được chăm sóc - Ảnh: MAI THƯƠNG

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng - Ảnh 5.

“Sau khi công bố, vườn cây không có ai xuống chăm sóc thường xuyên nên mới xảy ra tình trạng này” - ông Hưng nói - Ảnh: MAI THƯƠNG

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng - Ảnh 6.

Có những cây thân to, một người ôm không xuể nhưng sau khi được đưa về trồng tại đây không được chăm sóc, chịu cảnh nắng gắt nên chết khô dần - Ảnh: MAI THƯƠNG

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng - Ảnh 7.

Thân cây mục ruỗng, tróc vỏ ẩm mục dần - Ảnh: MAI THƯƠNG

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng - Ảnh 8.

Thi thoảng ông Hưng vẫn tự tay chăm tưới cho hàng cây này nhưng một mình ông không cứu vãn được cả vườn cây. “Thi thoảng tôi có xuống vườn tưới cây, nhất là những ngày nắng nóng trên dưới 40 độ. Đây không phải trách nhiệm của tôi nhưng vì yêu cây xanh nên tôi vẫn cố gắng tưới tỉa cho cây sống, chứ nếu không đã chết cả vườn rồi” - ông Hưng chia sẻ - Ảnh: MAI THƯƠNG

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng - Ảnh 9.

Có cây bong tróc vỏ từ gốc đến ngọn, khô lá trụi cành - Ảnh: MAI THƯƠNG

Hơn 100 cây xanh dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội bị bỏ mặc, nhiều cây chết khô, mục ruỗng - Ảnh 10.

Một vòi nước được nối vào vườn để tưới cây nhưng có dấu hiệu bịt kín, đã lâu không được sử dụng - Ảnh: MAI THƯƠNG

Hơn 100 cây cổ thụ ở Hà Nội bị bứng lên rồi... bỏ rơi

TTO - "Những cây lớn như vậy mà không chặt hạ thì đưa về đâu trồng? Chúng tôi cũng đang nghiên cứu theo hướng nếu di chuyển thì đưa về các công viên sinh thái hoặc các nghĩa trang lớn và chỉ trồng lại một lần".

MAI THƯƠNG - TRUNG HÀ

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Đề xuất xây dựng khẩn cấp để sớm mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Nếu thực hiện dự án theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp và áp dụng một số cơ chế đặc thù, sẽ cơ bản hoàn thành mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây trong năm 2026.

Đề xuất xây dựng khẩn cấp để sớm mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây

Quảng Ngãi đưa tất cả dự án của huyện về tỉnh trước khi giải thể cấp huyện

Trước ngày 30-6, hơn 10 ban quản lý dự án xây dựng cấp huyện sẽ được hai ban quản lý dự án của tỉnh Quảng Ngãi tiếp nhận nguyên trạng, và tiếp tục thực hiện các công trình đang dang dở.

Quảng Ngãi đưa tất cả dự án của huyện về tỉnh trước khi giải thể cấp huyện

Cảnh sát giao thông Tiền Giang lần đầu tiên tổ chức thi sát hạch lái ô tô

144 thí sinh thi sát hạch giấy phép lái ô tô hạng B, C tại Tiền Giang. Đây là đợt sát hạch đầu tiên Công an Tiền Giang tổ chức, sau khi nhiệm vụ quản lý nhà nước về giấy phép lái xe được chuyển giao cho công an.

Cảnh sát giao thông Tiền Giang lần đầu tiên tổ chức thi sát hạch lái ô tô

Đường Võ Văn Kiệt nối dài 14,6km, từ đoạn dự án dang dở đến giáp ranh Long An

Sau 10 năm dừng, đoạn nối dài đường Võ Văn Kiệt (2,7km, ở TP.HCM) đang tái khởi động. Thay vì chỉ hoàn thiện phần dang dở, TP.HCM đề xuất kéo dài thêm 11,9km đến tỉnh Long An, tạo thành một trục giao thông xuyên suốt.

Đường Võ Văn Kiệt nối dài 14,6km, từ đoạn dự án dang dở đến giáp ranh Long An

Chuẩn bị để từ 1-7 ngồi nhà làm giấy tờ

Khi chính quyền chỉ còn hai cấp thì hoạt động chính quyền số, công dân số sẽ được đẩy mạnh. Vậy cần chuẩn bị gì để từ ngày 1-7, người dân ngồi nhà vẫn làm được giấy tờ, thủ tục?

Chuẩn bị để từ 1-7 ngồi nhà làm giấy tờ

Tìm thấy 5 thi thể nạn nhân vụ sạt lở thủy điện Tả Páo Hồ 1A

Đến chiều 17-5, lực lượng cứu hộ cứu nạn đã tìm thấy 5 thi thể bị vùi lấp, mất tích trong vụ sạt lở tại công trình thủy điện Tả Páo Hồ 1A (huyện Phong Thổ, Lai Châu).

Tìm thấy 5 thi thể nạn nhân vụ sạt lở thủy điện Tả Páo Hồ 1A
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar