Harley giá mềm cho phái đẹp Á Đông!

Phóng to

Harley-Davidson Street 750 2015 - Ảnh: Harley-Davidson

Nhỏ, gọn và... đẹp

Street 500 và Street 750 gọn gàng sẽ không có bình nhiên liệu phồng to sau tay lái hay tấm chắn bùn đầy gợi cảm ở bánh trước. Hai model ấy cũng hoàn toàn không điểm xuyết các mảng sáng màu bạc mà chỉ đơn giản khoác lên mình "bộ váy" đen quyến rũ đầy bí ẩn.

Chính vì thế, cả Street 500 và Street 750 có thể sẽ không gây ấn tượng mạnh với các “fan” ruột của Harley - những ai vốn tôn sùng nét đẹp hầm hố của chiếc Hells Angels, từng mơ ước mình là một biker phong trần chải tóc ngược phía sau và “nài” con ngựa bất kham chạy vun vút qua những thảo nguyên đầy nắng và gió.

Tuy nhiên, Harley vẫn vô cùng tự tin sẽ chinh phục khách hàng thành công như hãng đã làm được. Street 500 và Street 750 đang nhắm vào các tay chơi moto nữ - những người đã từng một lần thử chạy những chiếc Harley-Davidson quá khổ.

Vẫn theo ngôn ngữ thiết kế "Dark Custom" truyền thống, 2 model Harley-Davidson Street 500 và Street 750 sẽ được trang bị động cơ Revolution X làm mát bằng chất lỏng, gồm 2 xylanh hình V dung tích 494cc và 749cc đặt nghiêng góc 60 độ.

Dù phân khối nhỏ nhưng Street 500 và Street 750 vẫn mang đầy đủ tiêu chuẩn: phanh đĩa 2 chỗ ngồi, hộp số 6 cấp và hệ thống ống xả 2 trong 1...

Giá bán lẻ đề xuất cho Street 500 là 6.700 USD và Street 750 là 7.500 USD. Harley-Davidson lên kế hoạch sẽ không sản xuất Street 500 và Street 750 tại Mỹ mà là Ấn Độ, với tham vọng lấn sân vào thị trường châu Á đầy tiềm năng.

Xe sẽ được bán tại Thái Lan vào cuối năm 2014 và đã ra mắt tại triển lãm Bangkok International Motor Show hồi 26-3 vừa qua.

"Chỉ cần thêm cái tôi. Và đi!"

Harley biết cách cân bằng giữa việc thúc đẩy khí chất đàn ông và lòng tự tôn của nữ giới.

Hãng đã đưa hình ảnh những cô gái điệu đà đầy nữ tính xuất hiện trong chiến dịch quảng cáo lớn của mình, đồng thời vẫn cho dòng chữ đầy kiêu hãnh "Chỉ cần thêm cái tôi. Và đi!" chạy trên các bảng quảng cáo khác nhắm vào nữ giới.

Nhà phân tích Efraim Levy tại S&P Capital IQ nhận định Harley sẽ có một khởi đầu vượt các đối thủ cạnh tranh, đơn giản chỉ vì thương hiệu Harley-Davidson quá hoành tráng. "Ngay cả với những phụ nữ không lái môtô thì hẳn họ cũng biết đến Harley".

Gần 8 năm trước, hãng này đã từng tổ chức "Garage Parties" - nơi quy tụ các tín đồ nữ mê môtô để cùng chia sẻ kỹ năng lái môtô, như cách khởi động máy hay làm thế nào để kiểm soát "khối sắt" khổng lồ. Gần đây, các đại lý Harley cũng bắt đầu đưa ra chỉ dẫn để lái những dòng xe mới Harley-Davidson.

Giám đốc tiếp thị cho nhóm khách hàng nữ giới của Harley Claudia Garber cho biết hiện mỗi năm có thêm khoảng 10.000 phụ nữ tham gia chương trình.

Trong khi Harley dường như giành được chỗ đứng vững chắc ở các thị trường lớn thì những chiếc môtô hạng nặng mang thương hiệu Harley-Davidson lại vấp phải thách thức từ đối thủ Polaris - hãng xe địa hình đã hồi sinh thương hiệu Ấn Độ với dòng xe mới sắp trình làng vào tháng 8-2014.

Tất nhiên, nếu Harley có thể tạo ra đủ các dòng xe mới, hãng sẽ chẳng lo ngại gì về việc để lọt thị phần vào tay đối thủ Ấn Độ hay bất cứ thương hiệu nào khác.

Nhà phân tích Jaime Katz tại Morningstar cho biết bà hoài nghi về chiến lược xe cho phái đẹp của Harley-Davidson, nhưng vẫn cho rằng giới lãnh đạo của hãng đã đưa ra chiến dịch rất khéo, cả về tiếp thị lẫn việc tỉ mẩn nghiên cứu và đa dạng danh mục sản phẩm phục vụ nhiều nhóm biker khác nhau.

Claudia Garber cho rằng sự tự do và tính độc lập sẽ là những giá trị cộng hưởng dành cho các tay đua Harley hiện tại và tiềm năng. Giám đốc tài chính Harley John Olin khẳng định trước các nhà phân tích và giới đầu tư rằng: "Tôi đoán là có không ít phụ nữ muốn nổi loạn".

(Theo Business Week, AutoBlog, MotorcycleThailand)