23/11/2011 07:35 GMT+7

Hàng vạn tấn hàng hóa ứ đọng

NGỌC ẨN
NGỌC ẨN

TT - Hàng trăm ngàn tấn hàng hóa đang ứ đọng ở các cảng biển tại Q.7 vì quyết định 66/2011 của UBND TP.HCM về hạn chế giờ xe tải lưu thông và do Sở Giao thông vận tải lắp đặt biển báo cấm xe tải lưu thông trên vài tuyến đường Q.7 không phù hợp.

Phóng to
Kẹt xe trên liên tỉnh lộ 25B và đại lộ Đông - Tây (Q.2, TP.HCM) ngày 12-11 - Ảnh: Bá Sơn
Xem video do phóng viên Tuổi Trẻ thực hiện

Sáng 22-11, chúng tôi đến cảng Lotus (dưới chân cầu Phú Mỹ, Q.7) đã thấy cảng đình trệ với các xe cẩu bốc dỡ hàng hóa, container ngừng hoạt động. Dưới chân các xe cẩu là hàng trăm cuộn thép (mỗi cuộn nặng 10-25 tấn) nằm la liệt trên mặt cầu cảng. Một cán bộ của cảng Lotus cho biết cầu cảng là nơi dành cho xe cẩu bốc dỡ hàng, nhưng do bãi chứa hàng chật kín nên phải xếp tạm ở đây.

Tại khu vực bãi chứa hàng, đang ứ đọng hàng ngàn tấn thép, thiết bị máy móc... Ông Nguyễn Anh Tuấn, phó tổng giám đốc Công ty liên doanh Bông Sen - cảng Lotus, cho biết do hạn chế giờ xe chạy và việc lắp đặt biển báo cấm xe tải trên đường ở Q.7 không phù hợp đã làm cảng tồn đọng gần 200.000 tấn hàng hóa.

Tương tự, ở cảng Tân Thuận 2 (thuộc cảng Sài Gòn, Q.7) do bãi không còn chỗ chứa hàng hóa nên cảng cho đặt hàng ngàn tấn thép nằm dọc lối đi từ văn phòng cảng đến bãi chứa hàng. Tại bãi chứa hàng hóa chật kín hàng hóa, ông Mai Văn Cự - giám đốc cảng Tân Thuận 2 - cho biết cảng đang tồn đọng 20.000 tấn hàng hóa. Ông Cự cho biết cả bốn chiếc xe cẩu siêu trường siêu trọng của cảng cũng ngừng hoạt động do trước đây cảng hoạt động 24/24 giờ nay chỉ còn hoạt động từ 0g-6g sáng.

Ông Nguyễn Anh Tuấn và ông Nguyễn Bảy (phó giám đốc cảng Biển Đông) cho biết nếu tiếp tục tình hình này hậu quả là các cảng phải đóng cửa.

Cũng theo ông Nguyễn Bảy, do thời gian hoạt động còn 6 giờ/ngày nên chi phí vận tải tăng thêm 15-20%. Thiệt hại không chỉ doanh thu của cảng giảm 50% mà hàng trăm lao động bốc xếp hàng hóa cũng giảm thu nhập vì thời gian lao động chỉ còn 6 giờ/ngày. Việc cấm xe tải lưu thông nhiều giờ vào nội thành đã gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động của cảng vì tàu biển phải lưu đậu thêm thời gian chờ bốc dỡ hàng hóa. Đồng thời gây ảnh hưởng đến các doanh nghiệp xuất nhập khẩu khiến chi phí hàng hóa tăng lên.

Ông Mai Văn Cự bức xúc nói nhiều tàu đã từ chối cập cảng vì thời gian cảng bốc xếp quá ngắn. Cụ thể ngày 14-11, tàu Golden Time chở 6.000 tấn phân bón định cập cảng nhưng các đơn vị vận tải không chịu đưa xe đến cảng Tân Thuận do chỉ hoạt động từ 0g-6g sáng nên chủ hàng đã đưa tàu này đến cảng khác bốc hàng.

Trong văn bản ngày 14-11 gửi UBND TP.HCM, cảng Lotus đề nghị TP cần xem xét điều chỉnh lại giờ hoạt động cho xe tải lưu thông trên mấy tuyến đường ở Q.7 để xe tải thuận lợi đến cảng. Ngày 16-11, cảng Lotus tiếp tục có văn bản đề nghị Sở Giao thông vận tải TP cho phép xe tải lưu thông 24/24 giờ ở đường Nguyễn Thị Thập (Q.7) hướng từ Nguyễn Văn Linh đến Nguyễn Văn Quỳ...

Theo ông Hoàng Văn Nhượng - phó tổng giám đốc cảng Sài Gòn, cảng Nhà Rồng - Khánh Hội cũng bị thiệt hại tương tự các cảng Tân Thuận 2, Lotus.

Kiến nghị nới lỏng quy định cấm xe

Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM đã có kiến nghị gửi UBND TP điều chỉnh thời gian cấm xe tải nặng lưu thông vào khu vực nội ô từ 6g-22g vì sau 22g hoạt động trên đường phố của người dân ít dần nên việc lưu thông của xe tải sẽ ít ảnh hưởng tới đời sống của bà con. Hiệp hội cũng kiến nghị UBND TP tiếp tục cho phép xe tải nặng được phép lưu thông trên tuyến đường liên cảng từ 9g-16g hằng ngày để tránh kẹt xe trên liên tỉnh lộ 25B, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải giải phóng hàng hóa tại các bến cảng, kho bãi...

NGỌC ẨN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Có tin vui, không quên chuyện buồn

Sau nửa đầu năm 2025, Bộ Tài chính cho biết đã giải ngân gần 270.000 tỉ đồng vốn đầu tư công, tương đương gần 32,5% kế hoạch Thủ tướng giao, tăng khá mạnh so với cùng kỳ năm trước.

Có tin vui, không quên chuyện buồn

Công ty của ông Đặng Thành Tâm nắm quyền kiểm soát Trump International Việt Nam

Một công ty con của ông Đặng Thành Tâm đã góp 99% vốn điều lệ thành lập CTCP Trump International Việt Nam.

Công ty của ông Đặng Thành Tâm nắm quyền kiểm soát Trump International Việt Nam

Công ty gánh lỗ lũy kế vài trăm tỉ, chủ tịch xin từ chức vì lý do sức khỏe

Ông Nguyễn Văn Hợp, chủ tịch HĐQT Haforexim (sinh năm 1957), cho biết lý do rút lui khỏi công ty vì sức khỏe không đảm bảo.

Công ty gánh lỗ lũy kế vài trăm tỉ, chủ tịch xin từ chức vì lý do sức khỏe

Cầu Rạch Miễu 2 rút ngắn tiến độ được 6 tháng, giảm 50% chi phí

Cầu Rạch Miễu 2 nối hai tỉnh Đồng Tháp - Vĩnh Long nhờ tự chủ được công nghệ, thiết kế, máy móc thiết bị thi công nên đã tiết kiệm được khoảng 50%, tổng vốn đầu tư chỉ hơn 6.810 tỉ đồng.

Cầu Rạch Miễu 2 rút ngắn tiến độ được 6 tháng, giảm 50% chi phí

Bất hợp lý tiền đất bổ sung: Đừng để 'quýt làm cam chịu'

Các hiệp hội và doanh nghiệp kiến nghị cần bãi bỏ hoàn toàn quy định truy thu tiền đất bổ sung trong trường hợp lỗi thuộc về cơ quan nhà nước.

Bất hợp lý tiền đất bổ sung: Đừng để 'quýt làm cam chịu'

Tin tặc bất ngờ tấn công mạnh vào nhà máy, công trình xây dựng

Các vụ tấn công vào máy tính được sử dụng trong hệ thống điều khiển công nghiệp tại các công trình xây dựng và nhà máy, đang gia tăng mạnh.

Tin tặc bất ngờ tấn công mạnh vào nhà máy, công trình xây dựng
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar