04/07/2023 07:33 GMT+7

‘Hàng ghế sau Kia Sonet không chật như lời đồn’

“Đọc trên các hội nhóm thấy mọi người phàn nàn nhất ở Kia Sonet là hàng ghế sau. Tôi thì lại không gặp vấn đề đó”, một độc giả chia sẻ.

Người đàn ông trong ảnh cao 1m73, có thể thấy anh vẫn có thể để chân khá thoải mái - Ảnh minh họa: team-bhp

Người đàn ông trong ảnh cao 1m73, có thể thấy anh vẫn có thể để chân khá thoải mái - Ảnh minh họa: team-bhp

Dưới đây là chia sẻ của chị Đào Thu Hiền, sống ở Gia Lai, về việc sử dụng Kia Sonet:

Tôi thấy có vẻ khá nhiều người phàn nàn về hàng ghế sau của Kia Sonet. Một số còn nói rằng họ chỉ cao 1m73 nhưng lại cảm giác ra/vào khó khăn và ngồi ở ghế sau rất khó chịu.

Gia đình tôi cũng sở hữu Kia Sonet nhưng không thấy vậy. Tôi cũng có vài điểm phàn nàn về Sonet, như cảm giác lên dốc hơi chậm, bản tiêu chuẩn thiếu một số tính năng. Nhưng tôi không đòi hỏi quá nhiều ở một chiếc SUV hạng A.

Còn về hàng ghế sau, dù là bản thân tôi hay chồng tôi khi ngồi đều không cảm thấy có vấn đề gì lớn. Chồng tôi cao 1m76, tôi cao 1m65, khi ngồi vào ghế sau thì khoảng cách giữa đầu gối với ghế trước vẫn đủ thoáng.

Nếu có vấn đề lớn nhất ở hàng ghế này thì đó là xe 5 chỗ ngồi, song ngồi hai người (lớn) thì ổn hơn. Nếu ngồi 3 người lớn thì đúng là sẽ cảm thấy hơi chật. Do gia đình tôi có 4 người nên đây không phải vấn đề.

Sẽ có người nói giờ con còn nhỏ đúng là không vấn đề, nhưng khi con lớn sẽ khác.

Theo tôi, không có chiếc xe gia đình nào là phù hợp mãi. Khi chỉ có 2 vợ chồng hoặc 2 con nhỏ, mua xe hạng A là đủ. Khi các con lớn hơn, mua xe hạng B.

Khi chúng thực sự trưởng thành, hoặc nhà có cả ông bà, thì mua xe hạng C. Không đủ tiền mua xe mới thì mua đã qua sử dụng.

Hãng đã phân thành các hạng cho những nhu cầu khác nhau, vậy bạn nên đổi xe cho phù hợp với thực tế sử dụng của mình, chứ không nên đòi hỏi quá nhiều, chẳng hạn không gian ô tô hạng B ở một chiếc xe hạng A.

'Nữ nên mua Kia Sonet hay Toyota Raize?'

'Tôi đang phân vân giữa Kia Sonet và Toyota Raize. Hai mẫu xe sàn sàn nhau khiến tôi khó định đoạt', một độc giả chia sẻ.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Trợ giá thu cũ đổi mới, Trung Quốc bán hơn 8 triệu xe đạp điện trong nửa năm

Ngày 3-7, Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết chương trình thu cũ đổi mới xe đạp điện tại nước này đang mang lại hiệu quả tích cực rõ rệt, góp phần thúc đẩy sản xuất, mở rộng tiêu dùng, cải thiện sinh kế và nâng cao an toàn cho người dân.

Trợ giá thu cũ đổi mới, Trung Quốc bán hơn 8 triệu xe đạp điện trong nửa năm

Nhà di động thuần điện đầu tiên có thể chạy suốt 4 mùa, 460km/sạc, giá ngang xe sang

G3 - nhà di động thuần điện đầu tiên có thể chạy suốt 4 mùa - hứa hẹn mang đến trải nghiệm "sống ngoài lưới điện" tiện nghi và bền bỉ.

Nhà di động thuần điện đầu tiên có thể chạy suốt 4 mùa, 460km/sạc, giá ngang xe sang

Một vòng triển lãm Mercedes-Benz: Choáng ngợp bộ sưu tập xe gần 100 tỉ đồng

“Không gian tuyệt tác Mercedes-Benz - LiveRARE” diễn ra trong 3 ngày, từ ngày 3 đến 5-7, với quy mô giới hạn khoảng 60 khách mời mỗi khung giờ.

Một vòng triển lãm Mercedes-Benz: Choáng ngợp bộ sưu tập xe gần 100 tỉ đồng

Lệ phí đăng ký xe mới từ 1-7 có gì mới?

Bộ Tài chính vừa ban hành thông tư 71 sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư của bộ trưởng Bộ Tài chính quy định về phí, lệ phí.

Lệ phí đăng ký xe mới từ 1-7 có gì mới?

Audi A5 2025 trình làng Việt Nam: Giá 2,2 tỉ đồng, 3 màn hình, cạnh tranh C-Class và 3-Series

Audi A5 2025 ở Việt Nam được trang bị nhiều tính năng đáng chú ý, bao gồm hệ thống 3 màn hình trên bảng táp lô, gói công nghệ hỗ trợ người lái ADAS hay gói thiết kế thể thao S line.

Audi A5 2025 trình làng Việt Nam: Giá 2,2 tỉ đồng, 3 màn hình, cạnh tranh C-Class và 3-Series

Audi Q6 e-tron ra mắt Việt Nam: Giá 3,199 tỉ đồng, 583km/sạc, 2 năm không tốn tiền sạc

Audi Q6 e-tron là mẫu xe điện mới nhất của thương hiệu Đức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam.

Audi Q6 e-tron ra mắt Việt Nam: Giá 3,199 tỉ đồng, 583km/sạc, 2 năm không tốn tiền sạc
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar