hạn chế xe máy

Chuyên gia cho rằng việc cấm xe máy không tiêu chuẩn khí thải đi vào khu vực nội đô cần được tính toán kỹ lưỡng, có lộ trình cụ thể.

Hạn chế xe máy là cần thiết, nhưng cũng cần phải chia theo từng khu vực và theo lộ trình.

Việc Hà Nội và các đô thị khác đang có những bước chuẩn bị để hạn chế, cấm xe máy vào nội đô thu hút sự tranh luận của nhiều bạn đọc.

12 quận nội thành và quận Hoàn Kiếm của Hà Nội được chọn là nơi thí điểm hạn chế xe máy vào năm 2025.

TTO - 5 thành phố lớn gồm Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng và Cần Thơ sẽ hạn chế hoặc dừng hoạt động của xe máy trên một số địa bàn các quận sau năm 2030. Việc hạn chế xe máy thực hiện như thế nào, các địa phương chuẩn bị ra sao?

TTO - Chương trình có nhiều thông tin cập nhật: Giả danh giải cứu đặc sản; Đền Hùng đón hàng chục ngàn du khách dâng hương dịp giỗ Tổ; Hai người chết nghi do ngộ độc, đổ nhầm cồn vào bình rượu ngâm...

TTO - Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho hay chủ trương dừng hoạt động của xe máy chỉ thực hiện khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

TTO - Theo thông tin từ Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện, thành phố này sẽ thí điểm cấm xe máy vào nội đô trên tuyến đường Nguyễn Trãi và đường Lê Văn Lương .

TTO - Đó là khẳng định của ông Trần Vĩnh Tuyến - Phó chủ tịch UBND TPHCM - với báo giới bên lề phiên giải trình về tình hình vi phạm và tội phạm an toàn giao thông do Ủy ban Tư pháp của Quốc hội tổ chức ngày 6-3.

TTO - Cụ thể, tập trung hạn chế đến ngưng hoạt động xe máy ở các quận 1, 3, 5, 10 và khu đô thị Thủ Thiêm (Q.2), khu đô thị Phú Mỹ Hưng (Q.7), sau đó sẽ mở rộng ra các khu vực lân cận.

TTO - Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã nhấn mạnh như vậy trong cuộc làm việc với lãnh đạo chủ chốt TP Hà Nội ngày 29-9.

TTO - Không chỉ có sân bay thu phí vào cổng, hiện nay các bến ở TP.HCM như bến xe Miền Đông, Miền Tây, An Sương đều thu phí vào cổng. Vậy đây là phí gì, thu theo quy định nào?