27/05/2018 10:12 GMT+7

Hai tàu tông nhau ở Núi Thành do... thò đầu tàu sai quy định

ĐỨC PHÚ
ĐỨC PHÚ

TTO - Sáng 27-5, nguồn tin của Tuổi Trẻ Online cho biết hiện cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân vụ tai nạn tàu hỏa đâm nhau ở ga Núi Thành Quảng Nam vào chiều 26-5.

Theo nguồn tin, nguyên nhân đang được tập trung vào quá trình dồn tàu 2469. Tức là liên quan đến lái tàu đầu máy dồn và các bộ phận điều hành trong ga như: trưởng dồn, trực ban chạy tàu, gác ghi. 

Không hiểu sao lại thò đầu máy ra!

Hiện giữa lái tàu dồn và các bộ phận khác đang có những lời khai chưa thống nhất. Còn đối với tàu hàng tàu ASY2 chạy vào ga Núi Thành thông qua đường số 2 đúng quy định.

Theo quy định, trong quá trình đón tàu ASY2, trực ban chạy tàu ga và các chức danh chạy tàu ga phải dừng dồn tàu 2469 trên đường số 3 nhằm đảm bảo an toàn.

Việc dừng dồn tàu tính từ thời gian trước giờ tàu ASY2 đến ga 15 phút và trước giờ tàu rời ga 5 phút. 

Trong quá trình này, các chức danh trong ga phải thực hiện kiểm tra đầu máy dồn đã nằm trong mốc tránh xung đột hay chưa.

Hai tàu tông nhau ở Núi Thành do... thò đầu tàu sai quy định - Ảnh 2.

Hiện trường hai đầu tàu tông nhau ở ga Núi Thành - Ảnh: LÊ TRUNG

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Đoàn Duy Hoạch - phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - xác nhận thông tin tàu ASY2 thông qua ga đúng tín hiệu và đúng kế hoạch chạy tàu. 

Tuy nhiên, theo ông Hoạch, không hiểu sao tàu dồn lại thò đầu máy ra khỏi mốc tránh xung đột, gây ra vụ va chạm với tàu ASY2 .

"Về nguyên tắc, khi đón tàu, các đoàn tàu dồn trong ga phải được đình chỉ và các nhân viên phải kiểm tra xem đầu máy tàu này có vượt mốc hay không. 

Hiện các cán bộ chuyên môn của ngành đường sắt đang phối hợp công an để làm rõ các đơn vị, cá nhân làm sai quy định dẫn đến vụ tai nạn", ông Hoạch cho biết.

Ách tắc tuyến đường sắt Bắc - Nam

Về công tác cứu hộ, ông Hoạch cho biết hiện một máy cẩu từ Đồng Hới (Quảng Bình) đã tới hiện trường, một máy cẩu cứu hộ khác cũng đang được điều từ Nha Trang vào để cẩu toa xe. Vụ tai nạn làm ách tắc tuyến đường sắt Bắc - Nam, ảnh hưởng tới 25 đoàn tàu.

Ngành đường sắt đang chuyển tải hành khách thông qua khu vực tai nạn bằng ôtô. Dự kiến đến chiều nay mới khắc phục xong vụ tai nạn, thông tuyến đường sắt.

Ngay sau khi xảy ra tai nạn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã báo cáo sự việc cho Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Bộ Giao thông vận tải. 

Vụ tai nạn được xác định xảy ra vào lúc 16h18 ngày 26-5. Lúc này ga Núi Thành có kế hoạch đón đoàn tàu hàng số hiệu ASY2 thông qua đường số 2. 

Trong lúc đó, trên đường ga số 3 có đoàn tàu hàng số hiệu 2469 do đầu máy 350 kéo đang thực hiện dồn toa. 

Tuy nhiên, khi đầu máy đoàn tàu hàng ASY2 đang thông qua ghi N4 vào đường số 2 thì gặp đầu máy 350 của tàu 2469 vượt mốc khi dồn tàu gây va chạm giữa hai đoàn tàu.

Những vụ tai nạn đường sắt đáng chú ý trong thời gian gần đây 

TTO - Theo trưởng Ban An ninh - an toàn đường sắt, Tổng công ty Đường sắt VN, hai tàu chỉ va chạm khi dồn dịch trong ga. Còn theo Chủ tịch UBND thị trấn Núi Thành, hai tàu hỏa tông trực diện nhau rất mạnh.

ĐỨC PHÚ

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Bộ Công an: Giấy tờ cấp trước thời điểm sáp nhập tỉnh còn thời hạn, nguyên vẹn được tiếp tục dùng

Thiếu tướng Nguyễn Quốc Toản - chánh Văn phòng, người phát ngôn Bộ Công an - đã thông tin một số nội dung liên quan sử dụng giấy tờ được cấp trước thời điểm sáp nhập tỉnh thành và công tác xử lý hàng giả, hàng nhái của lực lượng công an.

Bộ Công an: Giấy tờ cấp trước thời điểm sáp nhập tỉnh còn thời hạn, nguyên vẹn được tiếp tục dùng

Doanh nghiệp Malaysia đề xuất nghiên cứu làm metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt đô thị TP.HCM

Gamuda Land (Malaysia) đề xuất với các cơ quan chức năng Việt Nam mong muốn nghiên cứu làm metro TP.HCM - Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị khác của TP.HCM.

Doanh nghiệp Malaysia đề xuất nghiên cứu làm metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt đô thị TP.HCM

Phó bí thư Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng sau một tuần vận hành

Ông Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng, sau một tuần triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Phó bí thư Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng sau một tuần vận hành

'Áo xanh' đón dân hỗ trợ vận hành chính quyền 2 cấp

Tỉnh Đoàn Quảng Trị vừa huy động 1.500 thanh niên tình nguyện về các xã phường, đặc khu để hỗ trợ vận hành chính quyền hai cấp.

'Áo xanh' đón dân hỗ trợ vận hành chính quyền 2 cấp

Tỉnh An Giang phải đào tạo nguồn nhân lực 20 năm tới cho kỷ nguyên mới

Phó chủ tịch nước yêu cầu An Giang lập kế hoạch đào tạo 20 năm tới, nếu không muốn có lao động phổ thông thu nhập thấp như hiện nay.

Tỉnh An Giang phải đào tạo nguồn nhân lực 20 năm tới cho kỷ nguyên mới

Dừng sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Tái thiết Đức cho metro số 2

Quyết định phê duyệt dừng sử dụng vốn ODA là một bước quan trọng trong hành trình giải quyết các thủ tục, để chuyển sang thực hiện dự án metro số 2 bằng vốn ngân sách.

Dừng sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Tái thiết Đức cho metro số 2
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar