Cầu Vĩnh Tuy sắp được sửa chữa, thay thế 14 khe co giãn sau 10 năm khai thác - Ảnh: TUẤN PHÙNG
Theo thông báo về phương án phân luồng giao thông phục vụ thì công sửa chữa, thay thế khe co giãn, xử lý lún đầu cầu Vĩnh Tuy vừa được Sở Giao thông vận tải Hà Nội công bố, một nửa mặt cầu Vĩnh Tuy sẽ được ngăn lại để sửa chữa trong thời gian trên.
Ngoài việc sửa chữa, thay thế 14 khe co giãn trên cầu Vĩnh Tuy, trong thời gian trên, đơn vị thi công còn xử lý hư hỏng mặt cầu phạm vi 3 nhịp N7, N8, N9 hướng đi từ Long Biên sang Minh Khai. Đồng thời sửa chữa lún mặt đường đầu cầu trong phạm vi 100m tính từ mố hướng về phía Minh Khai.
Để tổ chức thi công, nhà thầu sẽ rào chắn một nửa mặt cầu Vĩnh Tuy tại vị trí thi công khe co giãn, nửa mặt cầu còn lại sẽ phân luồng cho xe chạy 2 chiều.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội yêu cầu nhà thầu phải bố trí hàng rào phân cách 2 chiều xe chạy, có dải phản quang, đèn nháy, bố trí người hướng dẫn tại 2 đầu của vị trí thi công để đảm bảo an toàn; có người hướng dẫn phân luồng từ xa cho các phương tiện nhằm bảo đảm an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc tại các vị trí thi công.
Ngoài ra, nhà thầu phải lắp đặt biển báo chỉ dẫn, hướng dẫn phân luồng từ xa cho các phương tiện tại các lối lên xuống ở các nút giao trên quốc lộ 5, các lối lên xuống cầu Vĩnh Tuy và cách phạm vi thi công ít nhất 500m, nhắc lại tại phạm vi 300m, 150m, 100m và tại vị trí thi công...
Cầu Vĩnh Tuy vượt sông Hồng nằm trên đường vành đai 2 Hà Nội có tổng mức đầu tư 3.600 tỉ đồng, khánh thành vào tháng 9-2010, trong đó chiều dài cầu chính vượt sông Hồng là 990m, phần cầu dẫn hai bờ dài 2.710m. Mặt cầu rộng 19,25m, 4 làn xe chạy, không có dải phân cách cứng ở giữa.
Mới đây, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã phê duyệt chủ trương để Hà Nội xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2. Theo đó, Hà Nội sẽ đầu tư một cầu tương tự nằm cách cầu hiện tại 2m về phía hạ lưu sông Hồng có quy mô như cầu Vĩnh Tuy hiện tại với tổng đầu tư khoảng 2.540 tỉ đồng.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay