Gojek

Năm 2024, tổng giá trị giao dịch (GMV) của ngành giao đồ ăn tại Việt Nam ước đạt 1,8 tỉ USD, tăng 26% so với năm 2023 và cũng là mức tăng trưởng cao nhất trong khu vực Đông Nam Á.

Nhiều tài xế Gojek đến giờ vẫn không tin mình thất nghiệp. Có người đã chuyển sang chạy hãng xe khác, song cũng không ít bác tài vẫn loay hoay trăm bề khi thu nhập 'không cánh mà bay'.

Quyết định rút khỏi thị trường Việt Nam của Gojek để lại nhiều tiếc nuối cho các đối tác tài xế, nhà hàng và người dùng, những người đã đồng hành cùng hãng xe công nghệ thời gian qua.

Dù chi hàng triệu USD cho giảm giá và khuyến mãi để thu hút người dùng, mới đây Gojek và Baemin đã quyết định rút lui khỏi thị trường Việt Nam - một trong những thị trường sôi động nhất Đông Nam Á.

Chiều 6-9, Sở Tư pháp TP.HCM đông đúc với hàng trăm tài xế của Gojek kéo nhau đến đây để làm thủ tục đăng ký lý lịch tư pháp.

Quyết định rút lui của Gojeky tạo nên cơn chấn động với nhiều tài xế cũng như nhiều câu hỏi về tương lai ngành này tại Việt Nam.

Ứng dụng gọi xe công nghệ Gojek sẽ dừng hoạt động tại thị trường Việt Nam kể từ ngày 16-9.

Ứng dụng gọi xe công nghệ, đặt đồ ăn, giao hàng Gojek sẽ dừng hoạt động tại thị trường Việt Nam kể từ ngày 16-9, trong một chiến lược của công ty mẹ nhằm củng cố hoạt động kinh doanh.

Hơn 1.000 tài xế xe công nghệ đã đình công tại nhiều thành phố ở Indonesia, nhằm phản đối mức lương thấp và kêu gọi chính phủ bảo vệ quyền lợi của họ.

Thu nhập của giới tài xế xe công nghệ ở Singapore bị ảnh hưởng trong nhiều tháng qua, trong khi các công ty khẳng định đây chỉ là sự sụt giảm mang tính thời điểm.

Để các đối tác nhà hàng, quán ăn được tiếp sức trên chặng đường đầy cạnh tranh, Gojek tiếp tục xây dựng kế hoạch hỗ trợ trong năm 2024.

Người dùng vừa tha hồ đặt món, vừa có thể tiết kiệm khi đặt đồ ăn qua ứng dụng Gojek với gói GoFood Plus.