08/07/2024 13:00 GMT+7

Giảm tai nạn giao thông: Quyết liệt đồng bộ loạt giải pháp

Thời gian qua tình hình an toàn giao thông đang gây sự chú ý trong dư luận. Một số trường hợp vi phạm chủ yếu xuất phát từ ý thức người dân chấp hành luật kém, kỹ năng lái chưa đảm bảo.

Giảm tai nạn giao thông: Quyết liệt đồng bộ loạt giải pháp- Ảnh 1.

Người dân đi ngược chiều thành đoàn qua khu cầu Rạch Chiếc (TP Thủ Đức) bất chấp nguy hiểm - Ảnh: TIẾN QUỐC

Trong 6 tháng đầu năm 2024, Sở Giao thông vận tải TP.HCM thống kê xảy ra 692 vụ tai nạn giao thông làm 182 người chết, 466 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2023 giảm 102 người chết (-35,92%), tăng 15 vụ (+2,22%), tăng 80 người bị thương (+20,73%).

Tình hình trật tự an toàn giao thông đã có những chuyển biến nhất định, nhưng vẫn còn tồn tại bất cập. Thời gian tới, các đơn vị vẫn cần tiếp tục siết chặt biện pháp về hạ tầng giao thông, xử phạt nghiêm vi phạm giao thông, nhất là Công an TP.HCM sẽ tiếp tục siết chặt quy định "Đã uống rượu bia, không lái xe".

Trước thực trạng giao thông hiện nay, nhiều giải pháp đã được đưa ra nhằm thúc đẩy văn hóa "Uống có trách nhiệm" trong cộng đồng. ThS Đoàn Hồng Đức - phụ trách bộ môn quy hoạch giao thông, Viện Xây dựng, Trường đại học Giao thông vận tải TP.HCM - chia sẻ các nghiên cứu chỉ ra tai nạn giao thông xảy ra do yếu tố con người chiếm tới 93%, cơ sở hạ tầng chiếm 34%, phương tiện là 13%.

Trên cơ sở đó, các đơn vị tiếp cận và thực hiện nhóm giải pháp nhằm kéo giảm số vụ, mức tổn thất do tai nạn giao thông. 

Thực tế TP.HCM cũng đã quyết tâm áp dụng nhiều giải pháp cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, đưa ra những quy định về phương tiện an toàn, tổ chức giao thông, tuyên truyền hoặc chế tài nhằm giảm bớt số lượng cũng như mức độ tổn thương của tai nạn giao thông.

Theo ông Đức, thời gian tới TP.HCM tập trung hơn nữa cải thiện hạ tầng, hình thành mạng lưới đường giao thông thông suốt. 

Nhiều khu dân cư quy mô lớn liên tục nhau, giảm thiểu các hành trình không an toàn. Trên từng con đường, đoạn tuyến phải đảm bảo tổ chức giao thông hạn chế xung đột xe cộ đi ngược chiều, cắt ngang, cảnh báo giảm tốc độ ở điểm nguy hiểm.

Cảnh sát giao thông thường xuyên tổ chức kiểm tra, xử phạt nghiêm hành vi vi phạm hành chính - Ảnh: THU DUNG

Cảnh sát giao thông thường xuyên tổ chức kiểm tra, xử phạt nghiêm hành vi vi phạm hành chính - Ảnh: THU DUNG

Ngoài ra, cơ quan quản lý tăng cường biện pháp kiểm tra, xử lý vi phạm nghiêm khắc để răn đe, nâng cao mức xử phạt với hành vi vi phạm nguy hiểm. Tăng cường biện pháp tuyên truyền, giáo dục, nâng cao ý thức chấp hành giao thông của cộng đồng.

TP.HCM cũng đã tăng ứng dụng công nghệ cao, dùng thiết bị đo tốc độ, camera giám sát xử phạt vi phạm. Lực lượng chức năng có thể xử phạt, thông báo vi phạm qua tin nhắn, Internet…

"Không chỉ vậy, ngành giao thông chú trọng nâng cao chất lượng đào tạo và sát hạch lái xe, cập nhật vào chương trình Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Phải có sát hạch thực tế, đảm bảo rằng người được cấp giấy phép lái xe đủ kỹ năng và kiến thức đi đường an toàn", ông Đức nhấn mạnh.

Từ cuối năm 2023 đến nay, Heineken 0.0 đã nỗ lực thực hiện nhiều chương trình hướng đến văn hóa uống có trách nhiệm, bao gồm sự hợp tác giữa chính phủ, doanh nghiệp và nhận thức ngày càng cao của người dân.

Sắp tới, nhãn hàng sẽ tiếp tục phát triển và duy trì các chương trình đồng hành cùng các cơ quan Chính phủ trong việc đẩy mạnh ý thức và thói quen "Đã uống rượu bia, không lái xe".

TP.HCM dùng trí tuệ nhân tạo (AI) để phát hiện, xử phạt vi phạm

Để nâng cao trật tự an toàn giao thông, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết phối hợp các đơn vị ngành giao thông triển khai phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng đường sá, phát triển xe công cộng. Song song đó, tăng cường giáo dục, tuyên truyền nâng cao ý thức người dân.

Đặc biệt, đối với công tác đào tạo sát hạch lái xe, sở ban hành bộ tiêu chí đánh giá trung tâm sát hạch lái xe. Trong đó giám sát kiểm tra công tác đào tạo, sát hạch, cấp phép lái xe nâng cao chất lượng đào tạo. Chương trình hiện nay đào tạo kỹ năng, kiến thức, tăng giám sát thực hành.

TP.HCM ưu tiên ứng dụng khoa học công nghệ xây dựng đô thị thông minh. Cụ thể, triển khai các giải pháp thu thập thông tin điều khiển giao thông thông minh ở 216 nút giao thông. Sử dụng trí tuệ nhân tạo - AI, camera để giám sát giao thông, xử phạt nguội vi phạm hành chính.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Đoàn chuyên gia khảo sát thực tế sân bay Long Thành

Sáng 27-6, các chuyên gia, nhà nghiên cứu đã khảo sát thực tế dự án sân bay Long Thành và các tuyến đường kết nối.

Đoàn chuyên gia khảo sát thực tế sân bay Long Thành

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn trao các quyết định về nhân sự mới

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn trao các quyết định về công tác cán bộ với các ông Lâm Văn Mẫn, Hoàng Duy Chinh, Phùng Khánh Tài và Đặng Ngọc Huy.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn trao các quyết định về nhân sự mới

Vụ 'mua đất ở quê để dưỡng già nhưng bị hàng xóm gây khó dễ': Hàng xóm có tiền sử bệnh tâm thần?

Ông Chức bỏ hàng tỉ đồng mua vườn ở quê để dưỡng già nhưng bị hàng xóm rào đường, cắt dây điện, phá camera… khiến ông rất mệt mỏi.

Vụ 'mua đất ở quê để dưỡng già nhưng bị hàng xóm gây khó dễ': Hàng xóm có tiền sử bệnh tâm thần?

Xe ba gác kéo gần chục mét tôn vẫn tung hoành giữa đường phố Đà Nẵng

Nhiều người tham gia giao thông ngao ngán khi liên tục gặp các loại xe ba gác, xe tự chế thô sơ chở theo những tấm tôn, sắt thép, hàng hóa cồng kềnh tung hoành trên khắp các tuyến đường ở Đà Nẵng.

Xe ba gác kéo gần chục mét tôn vẫn tung hoành giữa đường phố Đà Nẵng

Định hình lại kinh tế biển ở Kiên Giang như là động lực phát triển chiến lược

Kiên Giang có lợi thế phát triển kinh tế biển. Địa phương mong muốn định hình cách tiếp cận đối với kinh tế biển như là không gian phát triển chiến lược, đảm bảo an ninh, quốc phòng, chủ quyền biển đảo và hội nhập quốc tế.

Định hình lại kinh tế biển ở Kiên Giang như là động lực phát triển chiến lược

Bị bắt vì kéo sập cửa nhà hàng xóm sau khi bị nhắc hát karaoke: Nên cấm karaoke trong khu dân cư?

Vụ việc một người kéo sập cửa nhà hàng xóm vừa bị bắt khẩn cấp một lần nữa xới lên câu chuyện 'vấn nạn' karaoke trong khu dân cư.

Bị bắt vì kéo sập cửa nhà hàng xóm sau khi bị nhắc hát karaoke: Nên cấm karaoke trong khu dân cư?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar