giải cứu giao thông

TTO - Cái vụ thủ đô treo thưởng giải cứu giao thông mấy trăm ngàn đô khiến nhiều người rạo rực. Tiền tỉ chực chờ, chỉ cần nghĩ là tiền bay vào túi. Vậy mà mơ hoài đầu óc vẫn bí rị.

TTO - Bữa giờ báo nhà tổ chức diễn đàn hiến kế giải cứu giao thông sao hổng thấy ông lên tiếng?

TTO - Việc đi lại tại Bắc Kinh, Trung Quốc từng là cơn “ác mộng” đối với người dân bởi những vụ kẹt xe kéo dài hàng giờ liền.

TTO - Trên bức tranh giao thông hỗn độn, có bao giờ mỗi người trong chúng ta soi mình vào đấy?

TTO - Tham gia diễn đàn “Hiến kế giải cứu giao thông”, ông Huỳnh Thế Du, giám đốc đào tạo Chương trình giảng dạy kinh tế Fulbright, cho rằng muốn giải bài toán giao thông đô thị phải nhìn đúng thực chất câu chuyện về sự phổ biến của xe máy.

TTO - Đó là một trong những đề xuất của PGS.TS Phạm Xuân Mai để góp phần giải cứu tình hình giao thông hiện nay.

TTO - Trong hơn 200 ý kiến phản hồi của bạn đọc về đề xuất “Nên cấm ôtô trước”, bên cạnh nhiều ý kiến đồng tình, đã có nhiều ý kiến cho rằng việc cấm này là vô lý và đi ngược với xu thế phát triển của xã hội.

TTO - Quan sát xe lưu thông trên đường hiện nay, có thể thấy chiếm dụng 2/3 mặt đường là xe hơi và 1/3 mặt đường là xe máy.