Tesla, với chất lượng và trang bị ở hàng xe phổ thông nhưng giá còn cao hơn xe sang, là một trong những tác nhân chính đẩy giá trung bình xe điện tăng cao khi họ đang là thương hiệu xe thuần điện số 1 thế giới - Ảnh: Tesla
2022 có lẽ là thời điểm mua một chiếc xe mới khó khăn bậc nhất với người dùng trong lịch sử. Không chỉ phải đối mặt với nguồn cung khan hiếm làm mình thường phải cân nhắc các lựa chọn có sẵn hàng, người tiêu dùng còn phải chấp nhận giá xe mới tăng cao so với những năm về trước.
Theo nghiên cứu được thực hiện bởi tổ chức chuyên khảo sát và thu thập dữ liệu ô tô trên toàn cầu JATO Dynamics, giá bán lẻ trung bình (không tính khuyến mãi, hạ giá hay trợ giá từ chính phủ) tăng 14%, tương đương hơn 5.000 USD chỉ trong giai đoạn từ 2015 - 2022 (39.143 lên 44.641 USD).
Tại châu Âu, tỉ lệ tăng giá còn lớn hơn nhiều tại những thị trường lớn. Đức, Ý, Pháp, Tây Ban Nha, Hà Lan, Na Uy... đều phải đối mặt mức tăng trung bình khoảng 8.700 USD cho xe mới (36.037 lên 44.769 USD).
Hệ quả tất yếu của việc giá xe tăng mạnh là sức mua chững lại tại các thị trường lớn trong năm 2022 - Ảnh: Mercedes-Benz
Tại Na Uy, con số thậm chí còn nhảy vọt từ 42.838 lên 69.707 USD vì đây là quốc gia có tỉ lệ chuyển đổi sang sử dụng xe điện cao nhất thế giới.
Ngược lại, Trung Quốc, một quốc gia chuyển đổi nhiều sang xe điện nhưng có nhiều lựa chọn xe cỡ nhỏ giá rẻ địa phương cho người dùng, chứng kiến mức tăng giá trung bình xe chỉ 5% trong 7 năm qua.
Nếu chỉ tính riêng xe điện, số tiền trung bình mà một người dùng phải chi ra để sở hữu một chiếc xe là 56.666 USD tại châu Âu, 63.864 USD tại Mỹ và chỉ 31.829 USD tại Trung Quốc. Dù con số tại quốc gia châu Á thấp hơn đáng kể, vẫn cần nhớ rằng với số tiền trên ta đã có thể mua được nhiều mẫu xe cỡ lớn chạy động cơ đốt trong.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay