Ford Explorer 2022 ồ ạt về đại lý, nhiều nơi hét giá 'bia kèm lạc' 300 triệu đồng

Sau hơn 1 tháng ra mắt, Ford Explorer 2022 đã chính thức về hệ thống đại lý tại TP.HCM, sẵn sàng giao tới tay khách hàng ngay trong tháng 2. Trước thời điểm Tết, mẫu SUV này thậm chí bị chênh giá tới 300 triệu đồng nếu khách hàng muốn có xe sớm - Ảnh: Hội Ford Explorer Việt Nam

So với xe trưng bày buổi ra mắt, những chiếc Ford Explorer 2022 tại đại lý không có sự khác biệt nào về mặt ngoại thất. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt kích thước lớn, mạ kim loại sáng bóng. Phía bên dưới logo Ford là camera cho hệ thống quan sát 360 độ. Xe có 4 cảm biến trước - Ảnh: Hội Ford Explorer Việt Nam

Hệ thống đèn pha là loại "full" LED, dải đèn ban ngày và xi nhan được đặt sát viền trên - Ảnh: Hội Ford Explorer Việt Nam

Ford Explorer 2022 tại Việt Nam chỉ phân phối duy nhất phiên bản Limited, xe được trang bị bộ vành đa chấu 20 inch. Đáng chú ý, bộ vành hợp kim sáng bóng này được đánh bóng hoàn toàn thủ công bởi các công nhân nhà máy tại Mỹ - Ảnh: Hội Ford Explorer Việt Nam

Phía sau, hệ thống đèn hậu là dạng LED kết hợp halogen. Cốp xe đóng/mở điện 1 chạm - Ảnh: Hội Ford Explorer Việt Nam

Những chiếc Ford Explorer 2022 xếp hàng trước cửa một đại lý tại TP.HCM - Ảnh: Hội Ford Explorer Việt Nam

Bên trong nội thất được bọc da toàn bộ. Màn hình trung tâm có kích thước 8 inch, kết hợp hệ thống SYNC 3 tiêu chuẩn. Cần số của xe là dạng núm xoay theo "trend" nhiều mẫu xe hiện nay, xung quanh là các nút chức năng như phanh tay điện tử, chế độ lái... - Ảnh: Hội Ford Explorer Việt Nam

Trên vô lăng của xe tích hợp phím điều khiển của hệ thống ga tự động thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, media, đàm thoại rảnh tay... - Ảnh: Hội Ford Explorer Việt Nam

Xe được trang bị âm thanh B&O cao cấp, sạc không dây, cần số núm xoay... Một số trang bị tiện nghi cao cấp khác vẫn giữ từ đời trước có điều hòa tự động 3 vùng hay cửa sổ trời toàn cảnh... Đồng hồ tốc độ là dạng cơ học kết hợp màn kỹ thuật số 6,5 inch

Hàng ghế thứ hai có thêm hai màn hình giải trí đặt ở tựa đầu ghế trước - Ảnh: Hội Ford Explorer Việt Nam

Động cơ xe vẫn là máy Ecoboost 2,3 lít nhưng sức mạnh đã được nâng lên 301 mã lực và 432 Nm, kết hợp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4WD. Gói trang bị an toàn Co-Pilot360 tiêu chuẩn bao gồm cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, ga tự động thích ứng, hỗ trợ phanh tự động giảm va chạm, đèn thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và camera 360 độ - Ảnh: Hội Ford Explorer Việt Nam