Tù 16h hằng ngày, lượng xe trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (từ Bạch Đằng đến ngã năm Đài liệt sĩ, quận Bình Thạnh) bắt đầu đông hơn. Việc ùn ứ giao thông, nhích từng chút một, thậm chí kẹt xe vào giờ cao điểm không còn xa lạ với người dân - Ảnh: CHÂU TUẤN
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, thời gian qua, vấn đề ùn ứ giao thông ở khu vực quanh ngã năm Đài liệt sĩ (quận Bình Thạnh) vẫn diễn ra phức tạp. Đặc biệt vào những ngày mưa, giờ cao điểm, những tuyến đường như: Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh, Ung Văn Khiêm, Nguyễn Gia Trí, D5… không lối thoát.
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, từ đầu năm nay đến tháng 9, TP có 24 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông. Trong đó, 6 điểm chuyển biến tốt, 10 điểm có chuyển biến nhưng tình hình giao thông còn phức tạp và 8 điểm không chuyển biến.
Về tai nạn giao thông: đã xảy ra 1.130 vụ, 336 người chết, 722 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2023 giảm 79 vụ (-6,53%), giảm 168 người chết (-33,33%), tăng 39 người bị thương (+5,71%).
Đối với tình hình giao thông: khu vực quanh ngã năm Đài liệt sĩ (quận Bình Thạnh), một số tuyến đường vẫn thuộc top đầu về tình trạng ùn ứ giao thông.
Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, đoạn từ Bạch Đằng đến ngã năm Đài liệt sĩ bị ùn tới 615 lần trong 9 tháng. Tương tự, giao lộ Đinh Bộ Lĩnh và Bạch Đằng ùn ứ 588 lần, ngã tư Hàng Xanh ùn 161 lần. Trong khi đó, số lần ùn ứ ở thời gian cùng kỳ năm ngoái lần lượt là 566, 706, 150.
Số liệu nêu trên chưa bao gồm những trận kẹt xe nghiêm trọng gần đây, như Tuổi Trẻ Online đã đưa tin vào chiều tối 8-10, nhiều tuyến đường quanh bến xe Miền Đông cũ, quận Bình Thạnh kẹt xe "như nêm", người dân không lối nào thoát.
Để giảm bớt tình trạng này, hiện nay Sở Giao thông vận tải TP.HCM cùng các đơn vị liên quan đang và đã làm nhiều cách như điều chỉnh giao thông phù hợp, thêm biển báo chỉ dẫn các lối thoát hẻm, tuyên truyền người dân không đi xe phạm luật và đặc biệt triển khai làm các dự án mở rộng, nâng cấp đường.
Đề xuất ưu tiên vốn làm đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh
Đại diện Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết với mật độ dân cư khu vực lớn, nhu cầu đi lại cao… dẫn đến đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và Đinh Bộ Lĩnh bị quá tải, thường xuyên xảy ra ùn ứ giao thông.
Đồng thời đây là hai tuyến đường chính đô thị, kết nối trực tiếp quốc lộ 13, là cửa ngõ (nối trực tiếp đường vành đai, quốc lộ, cao tốc). Tuy nhiên, hiện nay chưa được đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch.
Do đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đã đề xuất UBND TP.HCM đưa hai tuyến đường này vào kế hoạch đầu tư phát triển các dự án, công trình giao thông vận tải trọng điểm ưu tiên làm trong giai đoạn 2024 - 2030.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay