Cán bộ, công nhân đường sắt đón đoàn tàu qua đoạn đường vừa được khôi phục - Ảnh: ĐSVN
Trước đó, do mưa lũ, nhiều đoạn đường sắt qua Quảng Trị, Quảng Bình bị ngập sâu, sạt lở nên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã dừng chạy tàu từ Hà Nội vào phía Nam từ ngày 18-10. Các đoàn tàu từ TP.HCM chỉ chạy đến Huế…
Khi lũ rút dần, ngành đường sắt đã huy động nhân lực, phương tiện kiểm tra đường, khắc phục những chỗ hư hại.
Đến 19h ngày 20-10, đoạn đường sắt giữa 2 ga Phú Hòa - Mỹ Trạch (huyện Lệ Thủy, Quảng Bình) đã được khắc phục hư hại, đưa vào khai thác với tốc độ chạy tàu 5km/h, đường sắt Bắc Nam chính thức thông tuyến.
Từ ngày 21-10, các đoàn tàu chở khách trên tuyến đường sắt Bắc Nam từ Hà Nội đi TP.HCM và ngược lại sẽ được khai thác trở lại. Theo đó, chiều Hà Nội - TP.HCM sẽ chạy các đoàn tàu mang số hiệu SE1, SE3, SE7 xuất phát tại ga Hà Nội. Chiều TP.HCM - Hà Nội chạy các đoàn tàu SE2, SE4, SE8 xuất phát tại ga Sài Gòn.
Cùng với việc chạy lại bình thường các đoàn tàu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nhận chở miễn phí hàng hóa cứu trợ đồng bào miền Trung bị ảnh hưởng lũ lụt.
Do ảnh hưởng của mưa lũ, từ ngày 10 đến 14-10 nhiều đoạn đường sắt qua Huế, Quảng Trị bị sạt lở, ngập nước nên ngành đường sắt đã bãi bỏ nhiều đoàn tàu xuất phát từ Hà Nội, tàu từ TP.HCM ra phía Bắc chỉ chạy tới Huế.
Đến ngày 14-10 đường sắt Bắc Nam qua Huế, Quảng Trị, Quảng Bình được khôi phục để chạy tàu trở lại nhưng đến ngày 18-10 lại bị ngập nước, sạt lở làm ách tắc…
Tổng cộng trong đợt mưa lũ ở miền Trung có 11 đoạn đường sắt giữa các ga thuộc địa phận các tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Quảng Nam, Đà Nẵng của tuyến đường sắt Bắc Nam bị ảnh hưởng nặng nề. Trong đó hàng trăm vị trí bị hư hỏng do ngập nước, trôi đá, xói lở nền đường, cây đổ, đất đá sạt lấp đường sắt; thông tin tín hiệu hư hỏng nặng… phải dừng chạy tàu. Có những đoạn vừa khắc phục sửa chữa thông đường vào ngày hôm trước thì hôm sau lại bị ảnh hưởng nghiêm trọng bắt buộc phải dừng chạy tàu.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay