Nhiều xe tải vận chuyển nông sản từ Kiên Giang qua An Giang hay ngược lại đều phải chui xuống bên trái cầu kênh Ranh Hòn Đất - Ảnh: BỬU ĐẤU
Ngày 30-10, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, đường 945 (nối từ quốc lộ 91 đoạn thị trấn Vĩnh Thạnh Trung, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang kéo dài hơn 40km qua các địa phương: thị xã Tịnh Biên, huyện Tri Tôn và giáp ranh xã Nam Thái Sơn, huyện Hòn Đất, tỉnh Kiên Giang) mới toanh, rộng thênh thang băng qua cánh đồng lúa để kết nối với quốc lộ 80 Kiên Giang.
Thế nhưng nhiều xe ô tô, xe tải chạy bon bon từ An Giang hướng về Kiên Giang phải thất vọng khi gặp cầu kênh Ranh giáp huyện Hòn Đất chưa được giải phóng mặt bằng. Do đó, tất cả xe đều phải chạy bên trái chân cầu để đi về quốc lộ 80.
Đáng chú ý, đoạn từ cầu kênh Ranh tại xã Nam Thái Sơn đi về UBND huyện Hòn Đất hơn 17km là đường cấp 5, nhỏ hẹp, người đông.
Đường nghìn tỉ bị "tắc"
"Tôi chạy chở hàng rau, củ, quả và nông sản các loại từ An Giang qua Kiên Giang nên đi đường này là ngắn nhất, giảm chi phí. Tưởng đường này thông thương nên bà con mừng lắm. Ai ngờ đi đến cầu Ranh giáp Kiên Giang thì bên đây chưa được thông.
Tại sao cùng một con đường mà bên An Giang đầu tư đường hoành tráng cho bà con đi lại thuận tiện, còn Kiên Giang không làm đồng bộ?", ông H., ngụ thị trấn Cái Dầu, huyện Châu Phú, thắc mắc.
Một lãnh đạo UBND huyện Tri Tôn (An Giang) cho hay: "Nếu đường nghìn tỉ đồng này thông suốt thì kinh tế xã hội của An Giang và Kiên Giang sẽ phát triển mạnh mẽ. Vì sẽ rút ngắn khoảng cách, giảm chi phí cho bà con vận chuyển hàng hóa thuận lợi hơn".
Theo một lãnh đạo Sở Giao thông vận tải tỉnh An Giang, An Giang đã xin nguồn vốn làm đường "ngon lành" hơn 40km, với nguồn vốn hàng ngàn tỉ đồng. "Tuy nhiên hiện nay xe cộ đi từ An Giang qua Kiên Giang còn vướng ở đầu ranh Hòn Đất nên đường này chưa phát huy được tác dụng liên kết vùng được", vị này nói.
Cơ quan chức năng nói gì?
Đường tỉnh 945 đoạn An Giang là đường cấp 3 nhưng bên Kiên Giang là đường cấp 5, nhỏ hẹp gây bức xúc, lãng phí đầu tư con đường ngàn tỉ đồng - Ảnh: BỬU ĐẤU
Ông Phạm Văn Tựu - phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Kiên Giang - xác nhận đường tỉnh 945 phía An Giang đã làm xong là đường cấp 3 đồng bằng, còn bên Kiên Giang tại khu vực Hòn Đất vẫn là đường cấp 5, chưa có dự án.
"Bây giờ chúng tôi phải xem lưu lượng xe đi đường này ra sao rồi mới xin chủ trương mở rộng đường ở Hòn Đất. Tuy nhiên thời điểm này vẫn chưa có chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường này để kết nối với An Giang được.
Bên An Giang họ làm trước không cho hay để làm cùng lúc, nên hiện nay đành chịu. Đoạn đường bên An Giang rộng, ngon lành, còn bên Kiên Giang nhỏ, hẹp như vậy", ông Tựu nói.
Chúng tôi đặt câu hỏi vì sao một con đường nhưng hai địa phương lại đầu tư khác nhau, không đồng bộ và gây lãng phí nguồn lực đầu tư? Một lãnh đạo UBND tỉnh Kiên Giang nói: "Tôi sẽ cho kiểm tra lại vụ việc này. Đặc biệt là phải xem lại quy hoạch mạng lưới giao thông ở khu vực này ra sao mới trả lời phương án sắp tới được".
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh An Giang cho biết dự án "Nâng cấp tuyến đường liên tỉnh nối từ quốc lộ 91, đoạn huyện Châu Phú qua khu vực Tứ giác Long Xuyên nối với huyện Hòn Đất, tỉnh Kiên Giang (đường tỉnh 945)" đã cơ bản xong.
Đường tỉnh 945 có chiều dài 40km, tổng mức đầu tư trên 1.800 tỉ đồng, thời gian thực hiện đến hết năm 2024. Đến nay, dự án này đã thực hiện xong 99%.
Khi được hoàn thành và đưa vào sử dụng, mạng lưới giao thông được thông thoáng, đáp ứng nhu cầu đi lại, thực hiện nhiệm vụ phát triển du lịch, kinh tế - xã hội khu vực Tứ giác Long Xuyên, phục vụ quốc phòng an ninh, kết hợp đê ngăn lũ ở khu vực này.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay