13/08/2023 15:42 GMT+7

Dừng dự án Thung lũng hoa Đà Lạt vì nguy cơ sạt lở sườn đồi

Chính quyền Đà Lạt yêu cầu chủ đầu tư dự án Thung lũng hoa Đà Lạt (ở phường 3) dừng thi công, di dời toàn bộ máy móc khỏi dự án vì nguy cơ gây sạt lở ở sườn đồi.

Công trình có diện tích lớn nằm ở địa hình phức tạp tại Đà Lạt, có nguy cơ sạt lở - Ảnh: PHẠM ĐÌNH TIẾN

Công trình có diện tích lớn nằm ở địa hình phức tạp tại Đà Lạt, có nguy cơ sạt lở - Ảnh: PHẠM ĐÌNH TIẾN

Ngày 13-8, UBND TP Đà Lạt cho hay đã có văn bản yêu cầu Công ty TNHH Đầu tư xây dựng thương mại Sài Gòn (chủ đầu tư dự án nhà ở Thung lũng hoa Đà Lạt) dừng thi công, di dời toàn bộ máy móc ra khỏi phạm vi dự án vì nguy cơ sạt lở.

Đã có sạt lở đất tại dự án

Động thái của UBND TP Đà Lạt liên quan việc dự án này trong quá trình thi công gây ra nguy cơ sạt lở cao tại khu vực Đặng Thái Thân (phường 3, Đà Lạt). Khu vực có dự án cũng là vị trí được cơ quan chức năng ghi nhận có nguy cơ sạt lở cao, ở gần 2 điểm sạt lở nghiêm trọng Khe Sanh (cuối năm 2021) và Yên Thế - Hoàng Hoa Thám (tháng 7-2023, làm 2 người chết).

Dừng thi công dự án Thung lũng hoa Đà Lạt vì nguy cơ sạt lở sườn đồi

Dự án nhà ở Thung lũng hoa Đà Lạt có diện tích hơn 1,5ha, vốn đầu tư ban đầu hơn 266 tỉ đồng, đến nay điều chỉnh còn 113 tỉ đồng. 

Theo giấy phép xây dựng do Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cấp, tổng khối lượng đất đào là 16.923m3, khối lượng đất đắp nền là 18.439m3. Đáng chú ý, để cải tạo mặt bằng, dự án này phải làm kè đá chắn đất (ta luy) dài 105m.

Máy móc phục vụ thi công vẫn còn để lại công trình - Ảnh: PHẠM ĐÌNH TIẾN

Máy móc phục vụ thi công vẫn còn để lại công trình - Ảnh: PHẠM ĐÌNH TIẾN

Ghi nhận của UBND phường 3, TP Đà Lạt, dự án đang trong giai đoạn đào đất, làm đường đi nội bộ và xây kè. Đơn vị thi công đã đào khoảng 8.000m3 đất, chiếm khoảng 50% tổng khối lượng đất đào được cho phép.

UBND TP Đà Lạt cho biết nhiều hộ dân trong khu vực đã phản ánh về độ an toàn của dự án. Cơ quan này xác nhận trong suốt khoảng thời gian mưa lớn cực đoan vừa qua, một lượng bùn đất đổ chảy ra đường, ảnh hưởng việc đi lại của các hộ dân. Ở phần đất đắp mới đã có hiện tượng sạt lở.

Không được dựng lán trại công nhân

Ghi nhận của chúng tôi vào trưa 13-8, máy móc để thi công dự án vẫn còn để tại công trình. Một số điểm sạt trượt đã được căng dây cảnh báo. Ở những khu vực đắp đất mới, mưa trong thời gian qua đã tạo rãnh dẫn bùn từ công trình xuống thung lũng bên dưới.

Khu vực vách đồi đã bị cào đi lớp đất cũ nhưng chưa được che chắn, chống sạt  - Ảnh: PHẠM ĐÌNH TIẾN

Khu vực vách đồi đã bị cào đi lớp đất cũ nhưng chưa được che chắn, chống sạt - Ảnh: PHẠM ĐÌNH TIẾN

Theo yêu cầu của UBND TP Đà Lạt, chủ đầu tư phải thực hiện các biện pháp ổn định cho công trình trong dự án và những công trình lân cận, thi công đúng giấy phép xây dựng, bản vẽ thiết kế được duyệt của cơ quan có thẩm quyền. Đối với công trình có ta luy cao phải dừng lại để đánh giá mức độ an toàn, thẩm định kết cấu công trình và giải pháp thi công.

Đặc biệt đơn vị thi công không bố trí lán trại, công trình tạm phục vụ thi công tại các điểm, khu vực có độ dốc lớn, nguy cơ sạt trượt đất để bảo đảm an toàn cho người làm việc tại công trình.

UBND TP Đà Lạt đề nghị chủ đầu tư khẩn trương liên hệ với các đơn vị tư vấn khảo sát, đánh giá việc san gạt; tổ chức quan trắc các điểm đã san gạt làm cơ sở đưa ra giải pháp thiết kế và khoanh vùng nguy hiểm tại dự án. 

Đồng thời di dời toàn bộ máy móc, thiết bị ra khỏi khu vực; có biện pháp thu gom nước mặt, nước thải tại dự án, thực hiện phủ bạt các khu vực có nguy cơ sạt lở để đảm bảo ổn định, phòng chống sạt lở.

Yêu cầu chủ đầu tư nghiêm túc thực hiện việc đình chỉ thi công và chấp hành các biện pháp xử lý vi phạm trật tự xây dựng của cơ quan chức năng.

Sau khi thực viện các bước trên, chủ đầu tư phải liên hệ với cơ quan có thẩm quyền để hoàn chỉnh hồ sơ, lập thủ tục để điều chỉnh giấy phép xây dựng, bản vẽ thiết kế hạng mục lấy đất và hạng mục kè chắn.

Vụ sạt lở đất ở Đà Lạt: Xây taluy, tích ngàn khối đất, làm phẳng cả sườn đồi

Theo thông tin từ UBND TP Đà Lạt, trước khi xảy ra sạt lở đất, gãy bờ taluy làm 2 người chết, chủ đầu tư đã đổ hàng ngàn khối đất để làm phẳng cả sườn đồi.

M.V

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Chứng khoán Mỹ đã tăng kỷ lục vào ngày 27-6 khi Mỹ - Trung tiến gần hơn đến thỏa thuận thương mại và Washington báo hiệu có thể sớm đạt thỏa thuận với hàng chục đối tác khác.

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Dự án sân bay Long Thành phải tăng tốc để có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026. Nhưng cần phát huy mô hình 'đô thị sân bay', liên kết vùng và quốc tế, tạo đà phát triển bứt phá.

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Nước mắm truyền thống Phú Quốc không chỉ là niềm tự hào của người dân trên đảo mà còn là hồn túy quê hương, khi được nhiều người tiêu dùng trong và ngoài nước đón nhận.

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Tại đại hội thường niên diễn ra hôm nay (27-6), cổ đông Chứng khoán Tiên Phong chất vấn ban lãnh đạo về tác động của các gói trái phiếu liên quan đến Bamboo Capital đối với hoạt động của công ty.

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Sự kiện "The Turning Point: Khi khủng hoảng là cơ hội tái định vị thương hiệu" của CSMO Việt Nam tại TP.HCM đã tập hợp các chuyên gia thảo luận về việc biến thách thức khủng hoảng thành cơ hội.

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Bay đến Long Thành rồi quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu hành khách phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo sẽ không ai muốn đặt vé.

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar