18/04/2013 07:28 GMT+7

Dùng dằng di dời kiôt trái phép

TR.TÂN
TR.TÂN

TT - Để di dời các kiôt kinh doanh, buôn bán trái cây xây dựng trái phép trong bến xe phía bắc TP Buôn Ma Thuột (thuộc Công ty cổ phần Quản lý bến xe khách Đắk Lắk), UBND tỉnh Đắk Lắk cho hợp tác xã Lộc Nguyên thuê đất để xây dựng chợ đầu mối mua bán trái cây cho những hộ kinh doanh này buôn bán.

Phóng to
Các kiôt trái cây trong bến xe phía bắc TP Buôn Ma Thuột có chủ trương di dời ba năm nay vẫn còn hoạt động - Ảnh: TR.TÂN

Tuy đã có chủ trương di dời gần ba năm nay, song đến nay chợ này vẫn chưa thể hoạt động. Ông Lê Đức Vinh, phó chủ nhiệm hợp tác xã Lộc Nguyên, cho rằng nguyên nhân là Công ty cổ phần Quản lý bến xe khách Đắk Lắk vẫn cố “níu kéo” xã viên ở lại để giữ nguồn thu, vì 18 hộ kinh doanh trái cây còn lại tại đây phải đóng 1,5 triệu đồng/kiôt/tháng cho công ty.

Ngày 26-2, UBND tỉnh tiếp tục ra công văn yêu cầu Công ty cổ phần Quản lý bến xe khách Đắk Lắk dứt khoát trong việc di dời các hộ kinh doanh, chế biến trái cây tại đây trước ngày 15-3. Tiếp đó ngày 4-4, Sở Tài nguyên - môi trường tỉnh Đắk Lắk cũng đã chủ trì cuộc họp giải quyết vấn đề này và yêu cầu Công ty cổ phần Quản lý bến xe khách Đắk Lắk phải tự nguyện di dời, giải tỏa các kiôt kinh doanh trái cây trong thời gian sớm nhất...

Theo ông Vũ Đông Hải - giám đốc Công ty cổ phần Quản lý bến xe khách Đắk Lắk, công ty đã thanh lý hợp đồng với các hộ kinh doanh trái cây tại đây, việc các hộ không di dời là trách nhiệm của UBND TP Buôn Ma Thuột.

Còn ông Bùi Thanh Lam, phó chủ tịch UBND TP Buôn Ma Thuột, cho biết Công ty cổ phần Quản lý bến xe khách Đắk Lắk đã thanh lý hợp đồng với các hộ kinh doanh trái cây nhưng chỉ mang tính đối phó vì công ty này vẫn muốn giữ lại nguồn thu. TP đã nhiều lần kiểm tra, đôn đốc, nhắc nhở nhưng công ty này vẫn cố tình không thực hiện.

Do việc cho thuê đất, quản lý đất đối với bến xe phía bắc TP Buôn Ma Thuột thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh nên UBND TP Buôn Ma Thuột đã có báo cáo cụ thể lên UBND tỉnh một lần nữa để xin ý kiến, nếu công ty không chấp hành sẽ cưỡng chế di dời theo luật.

TR.TÂN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Ngày mai thông xe nhánh hầm đầu tiên của nút giao An Phú

Theo Ban Giao thông TP.HCM, trong ngày mai (30-6), nhánh hầm HC1-01 thuộc một phần của dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức, TP.HCM) sẽ được thông xe.

Ngày mai thông xe nhánh hầm đầu tiên của nút giao An Phú

Trụ sở ‘thay áo mới’, người dân 99 đơn vị xã phường ở Bắc Ninh chờ thời khắc lịch sử

Trước ngày 99 xã phường ở tỉnh Bắc Ninh mới chính thức đi vào hoạt động, nhiều trụ sở đã thay đổi nhận diện, sửa sang trụ sở. Còn với người dân, mỗi người một cảm xúc, nhưng tựu trung lại là phấn khởi, vui mừng, hồi hộp đón thời khắc lịch sử.

Trụ sở ‘thay áo mới’, người dân 99 đơn vị xã phường ở Bắc Ninh chờ thời khắc lịch sử

Công ty thua lỗ đóng cửa, Cà Mau nguy cơ 'vỡ trận' rác

Hai hố chôn dự phòng sắp đầy, nhà máy dừng hoạt động, nhiều địa bàn có thể không còn chỗ chứa rác nếu không có giải pháp kịp thời. Một số nơi dọc các tuyến đường liên huyện rác ùn ứ, hôi thối.

Công ty thua lỗ đóng cửa, Cà Mau nguy cơ 'vỡ trận' rác

Chủ tịch Quảng Bình yêu cầu bố trí xe công tốt nhất cho các xã vùng sâu

Ông Trần Phong - chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình - yêu cầu cấp dưới phải ưu tiên bố trí xe công tốt nhất cho các xã vùng sâu, vùng xa khi bỏ cấp huyện, nhập tỉnh.

Chủ tịch Quảng Bình yêu cầu bố trí xe công tốt nhất cho các xã vùng sâu

Va chạm trên cao tốc Bắc - Nam, xe 7 chỗ lật nghiêng giữa đường

Lực lượng chức năng đang tiến hành đưa chiếc xe con 7 chỗ bị lật nghiêng giữa đường sau vụ va chạm giao thông để đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.

Va chạm trên cao tốc Bắc - Nam, xe 7 chỗ lật nghiêng giữa đường

Gia hạn thêm một năm, đường tránh Đông Hà 400 tỉ vẫn nguy cơ trễ tiến độ

Đường tránh TP Đông Hà dài 13,3km, vốn đầu tư 400 tỉ đồng nhằm giảm tải cho quốc lộ 1 qua thành phố này đứng trước nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng dù đã được gia hạn thêm 1 năm.

Gia hạn thêm một năm, đường tránh Đông Hà 400 tỉ vẫn nguy cơ trễ tiến độ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar