24/12/2023 16:45 GMT+7
Trở lại chủ đề

Dù nồng độ cồn bằng 0, tài xế Anh vẫn có thể bị tuýt còi nếu mang theo một thứ

Nhiều người tự tin sử dụng đồ uống không cồn, cho rằng làm như vậy sẽ không bị phạt theo quy định về nồng độ cồn. Tuy nhiên, thực tế không phải vậy.

Thị trường đồ uống không cồn đang bùng nổ. Nhưng vẫn có thể gây phiền hà cho tài xế - Ảnh: The Sun

Thị trường đồ uống không cồn đang bùng nổ. Nhưng vẫn có thể gây phiền hà cho tài xế - Ảnh: The Sun

Quy định nồng độ cồn với tài xế ở Anh giới hạn trong mức 80mg/100ml máu hoặc 0,035mg/100ml khí thở (hay 0,35g/lít).

Đây được xem là một mức khá thấp. Do đó, thị trường đồ uống không cồn ở Anh rất phát triển, trong đó có cả bia không cồn. Theo The Sun, cứ khoảng 10 người Anh thì có đến 3 người tiêu thụ loại đồ uống này.

Tuy nhiên, theo Hiệp hội Ô tô Anh (AA), cảnh sát có quyền chặn xe lại khi thấy tài xế uống một thứ trông giống bia rượu thông thường.

Về lý thuyết, uống bia không cồn là hợp pháp ở Anh. Nhưng cảnh sát được dừng xe nếu thấy tài xế sử dụng những lon/chai có thiết kế giống như lon bia, chai rượu thực thụ. Để tạo cảm giác cho người dùng, bia không cồn vẫn thường giữ nguyên thiết kế của lon bia thường.

Cảnh sát không thể dùng mắt thường để phân định loại bia không cồn và có cồn. Ngay cả khi vỏ lon ghi rõ ràng bia không cồn, hoàn toàn có khả năng tài xế đánh tráo phần nước bên trong để qua mặt khi bị kiểm tra.

Tất nhiên, cuối cùng thì tài xế sẽ không bị phạt, miễn là vượt qua bài kiểm tra về nồng độ cồn theo quy định. Tuy nhiên, điều này cũng khiến họ mất thời gian.

Ngoài ra, không có gì đảm bảo đồ uống không cồn hoàn toàn không gây ra hơi thở "có mùi". Một tài xế xe buýt ở Nhật Bản đã bị kiểm tra ra có nồng độ cồn vượt quá quy định, dù chỉ ăn bánh.

Bên cạnh đó, các nhà nghiên cứu Mỹ, như Đại học Cornell ở New York, từng cảnh báo bia không cồn có thể là môi trường sống của nhiều loại vi khuẩn độc hại - vốn bị loại bỏ trong quá trình sản xuất bia thông thường.

Do đó, họ cho rằng nếu muốn thì vẫn nên uống bia có cồn bình thường, nhưng ở mức cho phép để đảm bảo không vi phạm quy định, hoặc không lái xe.

Tài xế xe buýt bị cấm lái vì nồng độ cồn vượt mức, do… ăn bánh

Một trong những vấn đề gây tranh cãi với quy định xử phạt nồng độ cồn vượt mức quy định là chứng thực một người có uống rượu hay không.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Mercedes-Benz Việt Nam: 'Xe bị cháy không phải lỗi kỹ thuật, ca sĩ Duy Mạnh lần thứ 2 rút đơn kiện'

Ca sĩ Duy Mạnh lần thứ 2 rút đơn kiện liên quan vụ việc, trong khi nguyên nhân dẫn tới vụ cháy xe không nằm ở lỗi kỹ thuật, thông cáo của Mercedes-Benz Việt Nam viết.

Mercedes-Benz Việt Nam: 'Xe bị cháy không phải lỗi kỹ thuật, ca sĩ Duy Mạnh lần thứ 2 rút đơn kiện'

Doanh nhân sở hữu 3 xe VinFast VF 9: 'Thích quá, tôi bán Mercedes mua VF 9'

Bị thuyết phục vì khả năng vận hành ấn tượng của VinFast VF 9, anh Vũ Ngọc Hải quyết định mua liền 3 chiếc xe để phục vụ cho công việc kinh doanh cũng như nhu cầu đi lại của gia đình.

Doanh nhân sở hữu 3 xe VinFast VF 9: 'Thích quá, tôi bán Mercedes mua VF 9'

Xe bán tải chuyển làn, va chạm với xe máy, 1 người chết

Sáng 23-5, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên tuyến đường liên xã, đoạn qua thôn 4, xã Ea Tar, huyện Cư M’gar, tỉnh Đắk Lắk khiến một thanh niên tử vong.

Xe bán tải chuyển làn, va chạm với xe máy, 1 người chết

Tin tức giá xe: Omoda C5 và Jaecoo J7 giảm tới 90 triệu đồng

Hai mẫu xe Omoda C5 và Jaecoo J7 đang có những động thái nhằm kích cầu tiêu dùng trong bối cảnh thị trường ô tô ghi nhận nhiều biến động và cạnh tranh gia tăng.

Tin tức giá xe: Omoda C5 và Jaecoo J7 giảm tới 90 triệu đồng

Honda HR-V 2026 ra mắt: Giá quy đổi từ 680 triệu đồng, khác bản tại Việt Nam

Honda HR-V vừa được cập nhật nhẹ về thiết kế và trang bị tại khu vực Bắc Mỹ, tuy nhiên phiên bản này không có liên hệ với HR-V tại Việt Nam, mà là một mẫu xe Honda khác.

Honda HR-V 2026 ra mắt: Giá quy đổi từ 680 triệu đồng, khác bản tại Việt Nam

Bán hơn 20 triệu xe máy/năm, Honda muốn thống trị cả phân khúc xe máy điện, nhắm làm xe giá rẻ

Không chỉ là "ông vua" xe máy toàn cầu với doanh số hơn 20 triệu chiếc mỗi năm, Honda còn đang hướng đến mục tiêu trở thành người dẫn đầu trong lĩnh vực xe máy điện.

Bán hơn 20 triệu xe máy/năm, Honda muốn thống trị cả phân khúc xe máy điện, nhắm làm xe giá rẻ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar