du lịch sông nước

Bị chập điện, du thuyền neo trên sông Vàm Cỏ Tây ở khu vực bến tàu Tân An, Long An bốc khói nghi ngút. Vì sao du thuyền này gần nửa năm nay chưa hoạt động?

Chuỗi 42 công viên dọc sông Sài Gòn được kỳ vọng tạo hạ tầng đa chức năng phát huy vai trò, tiềm năng của sông Sài Gòn trong phát triển kinh tế dịch vụ.

Câu chuyện về Chợ nổi Cái Răng mấy hôm nay khiến tôi liên tưởng đến sức sống của những làng, xóm nghề truyền thống - nơi lưu giữ nét văn hóa sinh hoạt xưa.

Làm gì để cứu chợ nổi Cái Răng nói riêng và một số chợ nổi ở miền Tây là câu hỏi đau đáu của những người làm du lịch, trước tình cảnh các chợ nổi cứ lần lượt biến mất.

Mấy ngày nay, chợ nổi Cái Răng ở thành phố Cần Thơ bị chê "tơi tả", chợ trăm năm nay gây thất vọng vì... chẳng có gì ngoài mấy chiếc ghe. Liệu chúng ta có đang chở quá nhiều kỳ vọng và khắt khe khi về thăm chợ nổi?

Du lịch đang sống dựa vào chợ nổi Cái Răng, nhưng chợ nổi lại chưa được hưởng lợi gì từ du lịch. Vì thế, ghe xuồng cứ ít dần đi.

Nhiều bạn đọc đưa ra giải pháp để duy trì và phát triển loại hình du lịch ở miền sông nước Nam Bộ.

TP.HCM đang hướng đến một lễ hội sông nước thường niên, trở thành điểm hẹn cho du khách.

Ông Trần Tường năm nay 53 tuổi, cũng là chừng ấy năm gắn bó mặt nước của phá Tam Giang. Từ rất nhiều đời là cư dân vạn đò, cuộc sống lênh đênh "theo đuổi con cá" trên đầm phá này.

Theo kế hoạch từ nay đến năm 2025, về đường sông, TP.HCM tối thiểu vận hành thêm năm tuyến đường thủy kết hợp du lịch sông nước với nhiều điểm đến hấp dẫn, kỳ vọng tạo ra một TP.HCM "trên bến, dưới thuyền".

TTO - Du khách đổ về cồn Long, Lân, Quy, Phụng (Tiền Giang, Bến Tre) tăng mạnh dịp lễ 2-9. Các điểm đến tại TP Cần Thơ cũng có rất đông người dân và khách phương xa. 

TTO - Trong mùa du lịch hè 2013, loại hình du lịch sông nước đã xác định giá trị vững chắc trong ngành công nghiệp không khói ở châu Âu, khi xu hướng gia tăng vẫn chưa dừng lại sau sự tăng trưởng vượt bậc được ghi nhận từ năm 2012.