02/12/2018 09:36 GMT+7

Dự án nâng cấp đường thi công chậm khiến mặt đường tan nát

THU DUNG
THU DUNG

TTO - Nhiều người dân phản ánh đường Cao Lỗ (Q.8, TP.HCM) mất an toàn giao thông và vệ sinh môi trường. Toàn bộ tuyến đường hư hỏng, chi chít ổ gà do việc thi công các công trình trên tuyến đường này.

Dự án nâng cấp đường thi công chậm khiến mặt đường tan nát - Ảnh 1.

Hiện nay, nhiều tuyến đường ở Q.8 như Cao Lỗ, Tạ Quang Bửu... tan nát do thi công - Ảnh: HỮU THUẬN

Anh Nguyễn Văn Tú, một người dân sống trên đường này, cho biết các công trình thi công ì ạch khiến con đường ngày càng hư hỏng nghiêm trọng. Vật liệu xây dựng vương vãi trên đường khá nhiều gây nguy hiểm cho người đi đường. Mặt đường lồi lõm, xe cộ đi lại rất hay sụp vào các ổ gà té ngã.

Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết hiện trên tuyến đường Cao Lỗ có dự án nâng cấp đường Cao Lỗ do Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình Q.8 làm chủ đầu tư. Song song đó là gói thầu G thuộc dự án cải thiện môi trường nước TP.HCM giai đoạn 2 do Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông - đô thị TP làm chủ đầu tư.

Để khắc phục tình trạng đường hư hỏng, mất an toàn giao thông, Sở GTVT TP đã có văn bản đề nghị UBND Q.8 chỉ đạo Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình Q.8 khẩn trương thực hiện việc thảm nhựa lớp 1 đường Cao Lỗ trước ngày 5-12 nhằm đảm bảo an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trên tuyến đường này.

Các hạng mục công việc còn lại vẫn tiếp tục triển khai và thảm nhựa hoàn thiện toàn bộ mặt đường sau khi Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông - đô thị TP thi công xong tuyến cống bao thuộc gói thầu G trên đường Cao Lỗ.

Ngoài ra, lực lượng thanh tra của Sở GT-VT cũng tăng cường kiểm tra, xử lý kiên quyết các trường hợp vi phạm quy định về thi công trên đường Cao Lỗ, đặc biệt là việc chậm tái lập, thảm nhựa mặt đường, không đảm bảo an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trong suốt quá trình thi công.

TTO - Quốc lộ 1 qua địa bàn Phú Yên đang hư hỏng rất nặng, nguyên nhân theo lãnh đạo ngành giao thông vận tải tỉnh này là do việc sửa chữa, bảo hành chậm và không triệt để.

THU DUNG

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Bộ Công an: Giấy tờ cấp trước thời điểm sáp nhập tỉnh còn thời hạn, nguyên vẹn được tiếp tục dùng

Thiếu tướng Nguyễn Quốc Toản - chánh Văn phòng, người phát ngôn Bộ Công an - đã thông tin một số nội dung liên quan sử dụng giấy tờ được cấp trước thời điểm sáp nhập tỉnh thành và công tác xử lý hàng giả, hàng nhái của lực lượng công an.

Bộ Công an: Giấy tờ cấp trước thời điểm sáp nhập tỉnh còn thời hạn, nguyên vẹn được tiếp tục dùng

Doanh nghiệp Malaysia đề xuất nghiên cứu làm metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt đô thị TP.HCM

Gamuda Land (Malaysia) đề xuất với các cơ quan chức năng Việt Nam mong muốn nghiên cứu làm metro TP.HCM - Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị khác của TP.HCM.

Doanh nghiệp Malaysia đề xuất nghiên cứu làm metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt đô thị TP.HCM

Phó bí thư Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng sau một tuần vận hành

Ông Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng, sau một tuần triển khai mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Phó bí thư Nguyễn Phước Lộc khảo sát phường Hòa Hưng sau một tuần vận hành

'Áo xanh' đón dân hỗ trợ vận hành chính quyền 2 cấp

Tỉnh Đoàn Quảng Trị vừa huy động 1.500 thanh niên tình nguyện về các xã phường, đặc khu để hỗ trợ vận hành chính quyền hai cấp.

'Áo xanh' đón dân hỗ trợ vận hành chính quyền 2 cấp

Tỉnh An Giang phải đào tạo nguồn nhân lực 20 năm tới cho kỷ nguyên mới

Phó chủ tịch nước yêu cầu An Giang lập kế hoạch đào tạo 20 năm tới, nếu không muốn có lao động phổ thông thu nhập thấp như hiện nay.

Tỉnh An Giang phải đào tạo nguồn nhân lực 20 năm tới cho kỷ nguyên mới

Dừng sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Tái thiết Đức cho metro số 2

Quyết định phê duyệt dừng sử dụng vốn ODA là một bước quan trọng trong hành trình giải quyết các thủ tục, để chuyển sang thực hiện dự án metro số 2 bằng vốn ngân sách.

Dừng sử dụng vốn ODA của Ngân hàng Tái thiết Đức cho metro số 2
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar