Mỏ titan này được Bộ Tài nguyên và môi trường cấp giấy phép khai thác cho Công ty TNHH TM Tân Quang Cường từ năm 2015, ở huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận, với diện tích hơn 500ha - Ảnh: ĐỨC TRONG
Hiện các ngành chức năng đang nan giải tìm lối ra do tính cấp bách của tuyến đường, đồng thời phải hài hòa lợi ích với chủ đầu tư mỏ titan.
Làm đường xuyên mỏ titan
Theo Ban quản lý đầu tư và xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Thuận, dự án làm mới trục đường ven biển ĐT.719B được UBND tỉnh phê duyệt ngày 18-6-2020, với chiều dài 25,61km, thời gian thi công là 38 tháng, kể từ ngày 25-11-2020.
Nhà thầu đang thi công dự án đường ĐT.719B trên những đoạn mặt bằng đã bàn giao - Ảnh: ĐỨC TRONG
Vừa qua, sau khi đi thực địa, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận Lê Tuấn Phong yêu cầu các sở ngành liên quan và đơn vị thi công phối hợp phải rút ngắn thời gian, hoàn thành trước tháng 5-2023.
Đây là tuyến đường trọng điểm, hy vọng vực dậy khu vực phía nam của tỉnh Bình Thuận, kết nối hai trung tâm TP Phan Thiết và thị xã La Gi gần với nhau hơn.
Nhà thầu đang thi công mố cầu Suối Nhum, đoạn xã Thuận Quý, huyện Hàm Thuận Nam - Ảnh: ĐỨC TRONG
Hiện nhà thầu đang thi công nền đường, cống thoát nước, tường chắn cát trên phạm vi mặt bằng đã được bàn giao. Chủ đầu tư cho biết khối lượng giải quyết hồ sơ đền bù giải phóng mặt bằng dự án còn chậm so với tiến độ thi công.
UBND tỉnh đã yêu cầu hai địa phương là TP Phan Thiết và huyện Hàm Thuận Nam phải hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 6. Nhưng khó khăn lớn nhất vẫn là đoạn chồng lấn với dự án đang khai thác titan ở mỏ Nam Suối Nhum, dài khoảng 4km, đoạn thuộc xã Thuận Quý, huyện Hàm Thuận Nam.
Nhà thầu đào đất đến đoạn giáp với mỏ titan thì "đứng bánh" - Ảnh: ĐỨC TRONG
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, gần như đại diện các bên gồm chủ mỏ titan, nhà thầu thi công và các cơ quan chức năng đều cho rằng đang gặp bế tắc! Bởi lẽ, dự án titan được Bộ Tài nguyên và môi trường cấp giấy phép khai thác trước. Còn dự án đường ĐT.719B hình thành sau này, đã "giẫm chân" với mỏ titan.
Mỏ titan như một đại công trường - Ảnh: ĐỨC TRONG
Nguy cơ lỗi hẹn
Do tầm quan trọng của tuyến đường này, chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận đã yêu cầu các bên liên quan sớm giải quyết việc chồng lấn, phải bàn giao mặt bằng trong tháng 10-2022 (kế hoạch trước đó là trong tháng 6).
Ông Nguyễn Hữu Trung - giám đốc Ban quản lý đầu tư và xây dựng công trình giao thông tỉnh Bình Thuận - thừa nhận việc chồng lấn trên đang là bài toán nan giải, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công tuyến đường.
Nhìn từ xa, tim đường ĐT.719B hướng từ TP Phan Thiết đến thị xã La Gi đã hình thành. Tuy nhiên, đến đoạn giáp với mỏ titan thì "đứng bánh" - Ảnh: ĐỨC TRONG
Hiện Sở Tài nguyên và môi trường tỉnh đang phối hợp với các bên liên quan hướng dẫn thủ tục, đôn đốc chủ đầu tư mỏ titan để sớm hoàn thành khai thác, hoàn thổ và bàn giao mặt bằng.
Theo các đơn vị liên quan, cái khó ở đây là mỏ khai thác titan được Bộ Tài nguyên và môi trường cấp giấy phép khai thác từ năm 2015, với diện tích hơn 510ha, vòng đời 23 năm. Trong khi đó, dự án làm đường ĐT.719B xuyên qua mỏ với diện tích khoảng 30ha.
Hiện ngoài thực địa, mỏ titan như một đại công trường. Còn dự án làm đường hướng phía bắc của mỏ thi công đến đây thì tạm thời "đứng bánh".
Các máy móc chuyên dụng đang khai thác bên trong mỏ titan
Theo đại diện Sở Tài nguyên và môi trường tỉnh, đơn vị đã tổ chức nhiều cuộc họp để tháo gỡ vướng mắc, tuy nhiên tiến độ thực hiện còn chậm theo bản thiết kế. Các thủ tục để bàn giao mặt bằng, điều chỉnh thuộc thẩm quyền của bộ ngành trung ương. Địa phương đã báo cáo để các bộ ngành trung ương đến thực địa, xem xét cùng gỡ vướng.
"Trong thời gian chờ bộ ngành trung ương đến thực địa, sở vẫn tổ chức làm việc với các bên, xem xét tiến độ, đôn đốc chủ đầu tư, tiếp thu các ý kiến để cùng nhau tháo gỡ, phấn đấu hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng sớm nhất", đại diện Sở Tài nguyên và môi trường tỉnh cho biết thêm.
Nhà thầu đang thi công đoạn đường đã bàn giao mặt bằng - Ảnh: ĐỨC TRONG
Ông Nguyễn Xuân Viên - phó tổng giám đốc Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng 515 (nhà thầu thi công đường ĐT.719B) - cho biết trong 25km chiều dài dự án, đơn vị mới nhận được mặt bằng 15km, còn lại là mặt bằng của các hộ dân và dự án titan.
Ông Viên cho rằng, nếu muốn dự án hoàn thành như kỳ vọng của địa phương thì toàn bộ mặt bằng phải giao xong trong tháng 6 này.
"Việc vướng mặt bằng không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ thi công mà còn công tác giải ngân vốn. Hiện chi phí nhiều thứ như xăng dầu, vật liệu xây dựng… đang đội lên rất cao. Chưa kể, nếu chủ mỏ titan bàn giao mặt bằng thì đơn vị thi công phải làm thêm công đoạn thăm dò địa chất, vì khi hoàn thổ lúc nào cũng có các túi bùn khổng lồ. Nếu làm không kỹ thì chất lượng nền đường ảnh hưởng nghiêm trọng. Đây là khu vực địa chất rất hiếm gặp trong thi công đường giao thông", ông Viên chia sẻ.
Chủ mỏ titan: "Không thể làm khác"
Khẳng định rất chia sẻ với địa phương, một đại diện chủ mỏ titan cho biết, kế hoạch mà địa phương đề ra hoàn thành bàn giao mặt bằng tháng 10 sắp tới là khó khả thi, thậm chí là không thể.
Theo vị này, việc khai thác titan có đặc thù riêng, không phải khoáng sản thông thường mà muốn nhanh là nhanh. Khai thác titan phải có máy móc chuyên dụng, chỉ đủ và đúng số lượng. Vì vậy, dù có tăng cường thêm nữa cũng không được, thậm chí "giẫm chân".
Nếu không có gì trục trặc, máy móc ổn định thì dự kiến đến cuối năm 2023 mới hoàn thành khai thác đoạn chồng lấn. Sau khi hoàn thành khai thác còn là giai đoạn hoàn thổ và phục hồi cải tạo môi trường. Làm hoàn tất hết công đoạn này mới đến lượt hoàn tất thủ tục đóng cửa mỏ và bàn giao mặt bằng cho địa phương. Đó là trình tự bắt buộc, không thể khác.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay