doanh nghiệp vận tải biển
Đó là vấn đề được rất nhiều chuyên gia quan tâm, kỳ vọng tại Hội nghị vận tải logistics toàn cầu ở TP.HCM ngày 11-11.

Một số tin tức đáng chú ý: 2 tháng đầu năm 2023, vận tải biển tăng trưởng 17,2%; Liên tiếp ghi nhận bệnh nhân nhiễm liên cầu lợn, làm gì để phòng tránh?; Hơn 80.000 xe tại TP.HCM cần đăng kiểm...
TTO - Chiều 10-10, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, một doanh nghiệp có tàu vận tải bằng đường biển cho biết từ hơn một tháng qua, họ không thể mua được dầu. Một tàu nằm cảng, mỗi tháng họ phải chịu lỗ 50 triệu đồng.

TTO - Bộ Công thương đề nghị dịch vụ thuộc các hiệp hội logistics, khai thác vận tải biển... giảm phí lưu container, lưu kho - bãi cho hàng hóa ở cảng biển, trung tâm logistics đối với các doanh nghiệp bị buộc phải cắt giảm sản xuất vì dịch COVID-19.

TTO - Hàng loạt công ty hoa tiêu, lai dắt đã giảm giá dịch vụ nhằm chia sẻ khó khăn và hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam chạy tuyến nội địa.

TTO - Không chỉ tăng vô tội vạ, các hãng tàu còn đưa ra nhiều loại phí vô lý khiến chi phí xuất nhập khẩu ngày càng tăng, đội giá thành khiến các doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn, sức cạnh tranh hàng Việt cũng bị ảnh hưởng.

TTO - Tại hội nghị đối thoại với doanh nghiệp vận tải biển, cảng biển của Bộ GTVT ngày 27-10, ông Trịnh Quốc Đạt, chủ tịch Hiệp hội Vận tải Diêm Điền (Thái Bình), cho biết thuế và lãi vay ngân hàng quá cao gây áp lực nặng nề cho doanh nghiệp vận tải biển.

TT - Ba cán bộ liên quan trong vụ doanh nghiệp tố các cảng biển phân biệt đối xử trong việc bốc hàng giữa tàu VN với tàu nước ngoài và “ăn chặn” đã bị tạm đình chỉ chờ làm rõ.

TT - Bà Trần Thị Lệ Nga - cục phó Cục Thuế TP.HCM - cho biết sắp tới Bộ Tài chính sẽ có thông tư hướng dẫn về vấn đề này.

TT - Nhiều doanh nghiệp đang dở khóc dở cười do chỉ trong một thời gian ngắn, cơ quan chức năng đưa ra nhiều quy định trái ngược nhau.

TT - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải biển Diêm Điền (Thái Bình) “tố” các cảng biển phân biệt đối xử bốc hàng giữa tàu Việt Nam với tàu nước ngoài, “ăn chặn” doanh nghiệp.
