20/09/2021 10:26 GMT+7

Doanh nghiệp thí điểm '4 xanh': phải chờ

NGỌC HIỂN
NGỌC HIỂN

TTO - Các doanh nghiệp phản ảnh dù đã đăng ký, nhập dữ liệu về lao động để được cấp thẻ xanh COVID và đã nộp phương án lên HEPZA nhưng chưa được tiếp nhận để thí điểm.

Doanh nghiệp thí điểm 4 xanh: phải chờ - Ảnh 1.

Nhiều doanh nghiệp lẫn công nhân đang áp dụng “3 tại chỗ” mong muốn được thay đổi mô hình - Ảnh: KIM CƯƠNG

Các doanh nghiệp đã áp dụng "3 tại chỗ" nóng lòng được thay đổi mô hình sang "4 xanh" khi Ban quản lý các khu chế xuất và công nghiệp TP.HCM (HEPZA) có hướng dẫn thí điểm tại Khu chế xuất Tân Thuận và Khu công nghiệp Tây Bắc Củ Chi kể từ ngày 16-9.

Tuy nhiên, các doanh nghiệp phản ảnh dù đã đăng ký, nhập dữ liệu về lao động để được cấp thẻ xanh COVID và đã nộp phương án lên HEPZA nhưng chưa được tiếp nhận để thí điểm.

"4 xanh" thế nào?

Tại văn bản hướng dẫn doanh nghiệp tổ chức sản xuất an toàn trong điều kiện phòng chống dịch tại các khu chế xuất (KCX), khu công nghiệp (KCN) từ ngày 16 đến 30-9, HEPZA cho hay sẽ thí điểm thẻ xanh, thẻ vàng COVID cho người lao động đã tiêm vắc xin hoặc F0 khỏi bệnh để tham gia sản xuất. 

Với phương thức sản xuất, ngoài các phương án vừa sản xuất vừa cách ly đang áp dụng, HEPZA đưa ra phương án sản xuất mới là "4 xanh" hoặc kết hợp "4 xanh" với phương án vừa sản xuất vừa cách ly.

Điểm mới của phương án "4 xanh" là "người lao động xanh" được đi lại bằng phương tiện cá nhân giữa "nơi làm việc xanh", "nơi ở xanh" theo một "cung đường xanh". Trong đó, các doanh nghiệp phải có trách nhiệm rà soát, cập nhật danh sách các địa bàn thuộc "vùng xanh" của địa phương theo công bố của cơ quan có thẩm quyền... 

Tỉ lệ người lao động không được quá 50% tổng số lao động, riêng với phương án "4 xanh", doanh nghiệp chỉ dùng lao động có thẻ xanh COVID và không phát sinh F0 trong 7 ngày gần nhất.

Doanh nghiệp lúng túng

Trao đổi với Tuổi Trẻ, đại diện một doanh nghiệp FDI tại KCX Tân Thuận cho biết ngay sau khi nhận văn bản từ HEPZA, doanh nghiệp này đã tức tốc thực hiện theo các hướng dẫn, đồng thời trình phương án thí điểm cho HEPZA. Tuy nhiên, HEPZA chưa tiếp nhận phương án của doanh nghiệp, do đó các doanh nghiệp vẫn phải chờ, đến ngày 19-9 vẫn chưa biết khi nào mới chính thức... thí điểm.

Tương tự, các doanh nghiệp khác tại KCX này cũng đang vẫn phải tiếp tục duy trì "3 tại chỗ" mà chưa biết chính thức thời điểm nào mới thay đổi, khiến các doanh nghiệp đang chịu áp lực rất lớn từ công nhân.

Theo vị này, quy trình để được cấp thẻ xanh COVID khá nhiều chi tiết: doanh nghiệp phải nhập dữ liệu từng công nhân lên hệ thống quản lý về y tế của TP, chi tiết từ loại vắc xin, số lô, địa điểm tiêm các mũi... Sau đó, để kích hoạt tài khoản, phải liên lạc đến từng nhân viên kiểm tra mã kích hoạt, đăng nhập rồi chụp màn hình mã QR gửi lại công ty.

Vị này cho rằng các doanh nghiệp đã nhiều lần gửi dữ liệu, cập nhật thông tin đến các cơ quan chức năng của TP, song các dữ liệu này chưa liên thông. "Với những doanh nghiệp đến hàng ngàn công nhân mà phải khai như vậy thì rất nhiêu khê" - vị này nói.

Đại diện Công ty C. tại Củ Chi cũng cho rằng cần phải ứng dụng công nghệ để cập nhật cơ sở dữ liệu về "vùng xanh" theo thời gian thực, bởi nếu quy trách nhiệm cho doanh nghiệp có rủi ro khi công nhân không cập nhật kịp được địa phương mình cư ngụ có còn là "vùng xanh" không. "Các vùng xanh, vùng đỏ phải cập nhật hằng ngày qua các phần mềm. Chứ phải tự đi tìm hiểu, quá thủ công và rủi ro" - vị này nói.

Theo các doanh nghiệp, khi thí điểm "4 xanh", trường hợp phát hiện F0 trong nhà xưởng, cách tiếp cận y tế nên nghiên cứu thay đổi so với trước, không nên vẫn tiếp tục đóng, mở nhà xưởng mà phải xử lý y tế linh hoạt hơn với bộ tiêu chí y tế mới, thay thế các tiêu chí cũ do trước đây chưa có quan điểm "sống chung với COVID-19".

TP.HCM không áp dụng ‘4 xanh’, doanh nghiệp ‘3 tại chỗ’ không được đổi người sau 23-8

TTO - Các doanh nghiệp đang áp dụng vừa sản xuất, vừa cách ly tiếp tục hoạt động, song không được phép thay đổi nhân sự sau ngày 23-8, trừ trường hợp cấp cứu. Các phương án thay thế cho mô hình '3 tại chỗ' như '4 xanh' không áp dụng.

NGỌC HIỂN

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Chứng khoán Mỹ đã tăng kỷ lục vào ngày 27-6 khi Mỹ - Trung tiến gần hơn đến thỏa thuận thương mại và Washington báo hiệu có thể sớm đạt thỏa thuận với hàng chục đối tác khác.

Chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhờ tiến triển thương mại Mỹ - Trung

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Dự án sân bay Long Thành phải tăng tốc để có thể đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2026. Nhưng cần phát huy mô hình 'đô thị sân bay', liên kết vùng và quốc tế, tạo đà phát triển bứt phá.

Dự án sân bay Long Thành phải thành công, tránh xây xong không biết làm gì

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Nước mắm truyền thống Phú Quốc không chỉ là niềm tự hào của người dân trên đảo mà còn là hồn túy quê hương, khi được nhiều người tiêu dùng trong và ngoài nước đón nhận.

Khai mạc Festival nước mắm Phú Quốc truyền thống trăm năm lần 1

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Tại đại hội thường niên diễn ra hôm nay (27-6), cổ đông Chứng khoán Tiên Phong chất vấn ban lãnh đạo về tác động của các gói trái phiếu liên quan đến Bamboo Capital đối với hoạt động của công ty.

Chứng khoán Tiên Phong có chủ tịch mới, cổ đông chất vấn vụ trái phiếu Bamboo Capital

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Sự kiện "The Turning Point: Khi khủng hoảng là cơ hội tái định vị thương hiệu" của CSMO Việt Nam tại TP.HCM đã tập hợp các chuyên gia thảo luận về việc biến thách thức khủng hoảng thành cơ hội.

Khi 'khủng hoảng' là cơ hội để tái định vị thương hiệu

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?

Bay đến Long Thành rồi quá cảnh tiếp chuyến tại Tân Sơn Nhất, nếu hành khách phải mất 5 tiếng di chuyển giữa hai sân bay để kịp chuyến bay tiếp theo sẽ không ai muốn đặt vé.

Nếu mất 5 tiếng nối chuyến Tân Sơn Nhất - Long Thành, ai còn muốn bay?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar