17/07/2024 12:10 GMT+7

Đi chợ nổi, du khách nước ngoài than bị 'tra tấn' bởi tiếng ồn karaoke

Một người nước ngoài là chủ một khu du lịch ở Cần Thơ chia sẻ, và đề xuất giải pháp để chợ nổi miền Tây ngày càng hấp dẫn hơn.

Ông Martin Stiermann - Ảnh: NHÂN VẬT CUNG CẤP

Ông Martin Stiermann - Ảnh: NHÂN VẬT CUNG CẤP

Chuyện làm cách nào cứu các chợ nổi miền Tây đang "chìm" dần tiếp tục thu hút sự quan tâm của nhiều bạn đọc.

Là giám đốc một công ty chuyên kinh doanh dịch vụ du lịch nghỉ dưỡng ở huyện Phong Điền (TP Cần Thơ), ông Martin Stiermann (quốc tịch Đức) đã có những chia sẻ và đề xuất giải pháp để chợ nổi miền Tây tìm lại thế mạnh vốn có.

Tuổi Trẻ Online giới thiệu ý kiến của ông Martin Stiermann.

Chợ nổi mất dần chất sông nước miền Tây

Tôi thường đi tàu chở khách tham quan chợ nổi Cái Răng và chợ nổi Phong Điền. Điều tôi cảm nhận là chợ nổi Cái Răng rất khác so với trước đây.

Còn nhớ tại một hội thảo, tôi đã góp ý là làm gì thì làm, phải hạn chế, không nên để quá nhiều bê tông vì nó sẽ làm mất đi tính tự nhiên của chợ nổi. Nhưng như mọi người thấy, giờ đây với công trình bờ kè bê tông hiện tại, số lượng ghe tàu ở chợ nổi Cái Răng ngày càng ít đi.

Về hoạt động của thương hồ trên chợ nổi, với số lượng tàu ghe không còn nhộn nhịp như trước, du khách đến đây xem cảnh mua bán nông sản sau này hầu như không còn gì để xem nữa.

Chợ nổi Cái Răng khá êm đềm, những hoạt động thuần Việt trên chợ nổi không còn nhộn nhịp như trước đây nữa và tôi thấy bản chất của chợ nổi đã mất đi.

TP Cần Thơ có điểm nổi bật nhất là chợ nổi Cái Răng, khách đến Cần Thơ là đi tham quan chợ nổi Cái Răng, nhưng chợ nổi này đã không còn như trước đây. Trong khi đó cùng là chợ nổi, nhưng khi tham quan chợ nổi Phong Điền đa số khách lại thích thú hơn. 

Dù không lớn, nổi tiếng và hiện đại bằng chợ nổi Cái Răng, nhưng chợ nổi Phong Điền vẫn còn giữ chất thuần Việt, thuần miền Tây sông nước hơn.

Công trình bờ kè hai bên bờ khu vực chợ nổi Cái Răng - Ảnh: CHÍ QUỐC

Công trình bờ kè hai bên bờ khu vực chợ nổi Cái Răng - Ảnh: CHÍ QUỐC

Tháng trước, tôi và gia đình có đi qua Vĩnh Long, có tham gia tour đi trên sông Cổ Chiên, đi lò gạch, đi những nhà dừa (coco home) dù không quá đặc sắc nhưng lại đậm chất miền Tây sông nước.

Nhưng khi quay ngược lại Cần Thơ mới thấy chợ nổi Cái Răng ngày càng hiện đại hóa, mất đi hết chất miền Tây.

Du khách nước ngoài đăng trên Facebook và các diễn đàn cho biết khi đến Cần Thơ hiện nay không còn cái chất như trước nữa, họ cảm thấy thất vọng và nếu như tiếp tục như vậy thì chợ nổi Cái Răng ngày càng ít khách hơn.

Tôi mong muốn chính quyền địa phương làm sao nâng chất miền Tây sông nước ở chợ nổi này. Đầu tư cái này cái kia là tốt, nhưng cần theo hướng mà du khách thực sự mong muốn.

Tiếng ồn tra tấn du khách

Bây giờ đường sá ngày càng nhiều, những chiếc cầu cũng nhiều hơn, tốt hơn cho vận chuyển đường bộ nhưng ảnh hưởng tới thương hồ chợ nổi. Hoạt động vận chuyển, buôn bán trên tàu chuyển dần sang đường bộ, tác động tới cuộc sống của họ là điều khó tránh khỏi.

Vì vậy chính quyền có thể hỗ trợ người dân sinh sống và buôn bán trên chợ nổi, cần có sự hỗ trợ mạnh mẽ hơn, lớn hơn với họ.

Chẳng hạn kinh doanh buôn bán trên bờ thì chính sách thuế giữ nguyên, nhưng đối với người buôn bán trên sông như ở chợ nổi Cái Răng thì giảm thuế, tăng hoạt động hỗ trợ để họ thấy chính quyền địa phương còn quan tâm tới mình.

Hoặc có thể hỗ trợ hoạt động du lịch ở đây qua việc may, mua áo bà ba, trang phục truyền thống miền Tây cho phụ nữ buôn bán trên tàu.

Với các thành phần khác trong ngành du lịch, tôi thấy cũng có thể hỗ trợ thương hồ bằng cách khi tổ chức tour cho du khách có thể kết hợp mua nông sản, sản phẩm khác ở chợ nổi, để góp phần giữ việc buôn bán của thương hồ ở đây.

Cá nhân tôi cũng có lúc thay vì những món hàng ở trên bờ nhưng ở chợ nổi có, tôi đều chọn mua, hoặc uống cà phê ở chợ nổi thay vì uống trên bờ...

Nói tóm lại là phải tạo điều kiện tối đa để thương hồ duy trì hoạt động buôn bán của mình.

Ông Martin Stiermann cho rằng cần có sự hỗ trợ mạnh mẽ hơn cho những người kinh doanh, buôn bán trên chợ nổi - Ảnh: CHÍ QUỐC

Ông Martin Stiermann cho rằng cần có sự hỗ trợ mạnh mẽ hơn cho những người kinh doanh, buôn bán trên chợ nổi - Ảnh: CHÍ QUỐC

Một điều tôi muốn góp ý là vấn đề rác thải ở chợ nổi. Ở đây người bán hay sử dụng ly nhựa, điều này không tạo ấn tượng tốt cho du khách quốc tế. Có thể đổi sang vật liệu thân thiện hơn hoặc sử dụng loại ly nào có thể sử dụng được nhiều lần.

Và có một vấn đề quan trọng nữa là tiếng ồn, đặc biệt là karaoke.

Du khách nước ngoài đến đấy nói với tôi Việt Nam nói chung, miền Tây nói riêng rất đẹp, ẩm thực, văn hóa đều rất tuyệt vời, nhưng tiếng ồn khiến họ rất thất vọng, không muốn đến lần thứ hai.

Từng dẫn khách đến chợ nổi Cái Răng, tôi thấy ở đây ngày càng nhiều ghe, tàu mang thiết bị karaoke ca hát ồn ào như tra tấn.

Với dân địa phương thì không sao, nhưng điều đó thật sự kinh khủng đối với du khách, đặc biệt du khách quốc tế, khiến họ không muốn đến lần thứ hai.

Nên có ghe thuyền, quà lưu niệm đặc trưng

Các tỉnh miền Tây nên liên kết làm du lịch sông nước. Ví dụ như nhà trưng bày hiện vật, quà lưu niệm đặc trưng và có dẫn giải lịch sử, chùa, đình… theo phong cách đặc trưng của từng dân tộc, từng tôn giáo.

Ngoài ra, trên sông có những kiểu ghe, thuyền du lịch đặc trưng theo từng dân tộc và do người dân tộc đó trực tiếp vận hành và phục vụ, biểu diễn nghệ thuật dân tộc. Các món ăn trên thuyền cũng là món ăn dân tộc đó, kết hợp ẩm hợp miền Tây…

Và một điều đặc biệt lưu ý là hai bên sông nên quy hoạch làm du lịch hạn chế xây khu dân cư. Thay vào đó, xây dựng các công trình kiến trúc đặc trưng của từng dân tộc ở miền Tây.

Bạn đọc Coc

Chợ nổi Cái Răng giờ đã khác, chợ nổi Cái Bè 'chìm' dần

Một ngày giữa tháng 7, sau khi mua vé, chúng tôi được một ghe nhỏ từ bến Ninh Kiều đưa tham quan chợ nổi Cái Răng. Dọc khoảng 6km đường sông từ bến Ninh Kiều tới chợ nổi Cái Răng, tàu chở khách du lịch lớn nhỏ các loại chạy nườm nượp.

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

"Tuyệt đối không được ngủ trên cabin xe hoặc mắc võng ngủ ven đường cao tốc, ngủ sau xe. Cảnh sát giao thông sẽ xử lý những trường hợp cố tình hoặc lợi dụng lý do không thuyết phục để dừng, đỗ trên cao tốc", đại diện Cục CSGT khuyến cáo.

Buồn ngủ khi lái xe trên cao tốc, có được dừng xe không?

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Nút giao An Phú là công trình trọng điểm phía đông TP.HCM đang bước vào đoạn phải tăng tốc về đích. Tuy nhiên, vừa qua hầm chui HC1 trên đường Mai Chí Thọ chưa thể thông xe do chưa hoàn thiện máy bơm khiến nhiều người dân lo lắng.

Đã trễ vài lần, liệu hầm chui An Phú có kịp thông xe trong tháng 6 như Ban Giao thông khẳng định?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM được xác định dựa trên 3 tiêu chí cụ thể về thời gian dừng, chiều dài xe chờ và vận tốc. Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong 6 tháng đầu năm 2025, TP chỉ có một vụ ùn ứ do tai nạn.

Ùn tắc giao thông ở TP.HCM: Phải dừng từ 30 phút, dài 200m mới tính?

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Dự án nâng cấp, mở rộng đường Chu Văn An (phường 12, quận Bình Thạnh, TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tăng tốc, với khối lượng thi công cống đạt khoảng 90%.

Dự án 1.000 tỉ mở 600m đường Chu Văn An sẽ về đích cuối năm nay?

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Nhiều người cảm thông với người bán vé số dạo, nhưng cũng không ít người tỏ ra khó chịu khi được chào mời.

Chào mời bán vé số, những cảm nhận thân thiện từ Đà Lạt

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?

Người mua có được chuyển nhượng hợp đồng mua bán nhà ở đã nhận bàn giao mà chưa có sổ hồng?

Mua bán nhà ở hình thành trong tương lai áp dụng với dự án đang xây hay cả chưa có sổ hồng?
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar