13/10/2005 00:23 GMT+7

Đề nghị phá cầu làm lại

TRÍ LỰC (TP.HCM)
TRÍ LỰC (TP.HCM)

TTO - Trước sức ép của dư luận, đơn vị thi công công trình cầu Văn Thánh 2 đã làm một việc rất bôi bác là chắp vá những chỗ mặt đường bị bong tróc bằng một tấm sắt. Đây là một việc làm không thể chấp nhận được.

Chúng tôi đề nghị các đơn vị thiết kế, tư vấn, giám sát và thi công công trình phải có trách nhiệm đối với những hư hỏng của cầu Văn Thánh 2 và mỗi đơn vị phải thể hiện rõ trách nhiệm của mình. Cầu Văn Thánh 2 đang hư hỏng nghiêm trọng và nếu có sửa lại cũng đã giảm tuổi thọ của cầu rất nhiều. Do đó, đề nghị các đơn vị có trách nhiệm phải phá cầu làm lại cầu Văn Thánh 2.

Chúng tôi không thể tiếp tục chịu đựng thêm việc cứ sau vài tháng báo chí lại đánh tiếng cầu Văn Thánh 2 xuống cấp để rồi những đơn vị có trách nhiệm sửa chữa cầu bày ra những việc làm qua loa, đại khái vừa không an toàn, vừa tốn tiền, lại chẳng mang lại hiệu quả là bao.

Cầu Văn Thánh 2 mỗi ngày phải chịu tải trọng rất nặng vì hàng ngày lưu lượng xe cơ giới, xe tải chạy qua đây rất lớn. Nếu cầu không vững thì rất có thể cầu sẽ còn bị hư hỏng lâu dài và thậm chí có thể sập bất cứ lúc nào không biết. Nếu không sửa thì thôi chứ nếu đã sửa thì phải làm ra ngô ra khoai, vừa tiết kiệm tiền của, vừa bảo đảm an toàn cho xe cộ lưu thông qua cầu.

Nên chăng Bộ GTVT cần lưu ý đến vấn đề này vì một cây cầu lớn đến thế có thể sẽ gây hiệu ứng dư luận không tốt trong xã hội nếu cứ để các đơn vị có trách nhiệm đối với cầu Văn Thánh 2 hết chắp vá lần này đến lần khác. Bộ GTVT cần phối hợp với các đơn vị có trách nhiệm bàn bạc đưa ra một đề án tối ưu giải quyết cầu Văn Thánh 2 đáp ứng lòng mong mỏi người dân có một cây cầu hiện đại, an toàn, giải quyết búc xúc trong lưu thông hiện nay.

Đợi đến lúc sập cầu?

Cây cầu mang trên mình đầy những thường tích, chứa đầy những sai phạm vẫn hằng ngày nằm “trơ gan cùng tuế nguyệt”. Những đợt “mổ xẻ”, truy tìm nguyên nhân diễn ra ngoài công trình lẫn trong các phòng họp không biết bao lần. Những lời hứa khắc phục hậu quả nghe đến nhàm cả tai tất cả đều dần dần rơi vào quên lãng.

Trách nhiệm đến giờ vẫn còn “treo” đó, trong khi ấy những đơn vị tham gia thiết kế, giám sát, thi công công trình khi hỏi thì ai cũng nghe, cũng biết, cũng thấy hết, duy chỉ có việc ra tay làm là chẳng ai chịu.

Nghe báo chí cảnh báo “Nguy cơ sập cầu Văn Thánh rất cao”, không biết mấy đơn vị góp phần xây dựng nên chiếc cầu này thấy sao chứ riêng người dân thì nhiều người chắc phải giật mình, lo sợ. Hằng ngày đi qua đi lại, tai nạn nằm dưới bánh xe mình mà chẳng để ý, không biết một ngày nào đó cái nguy cơ này không còn là cảnh báo mà trở thành sự thật thì đúng là đại họa. Khi ấy thì có làm gì đi nữa thì cũng đã quá muộn màng, thiệt hại về tiền bạc, tài sản đã đành nhưng khủng khiếp hơn và thiệt hại về nhân mạng.

Là một người dân, tôi tha thiết đề nghị ngành chức năng, những đơn vị có trách nhiệm hãy bớt nói, bớt hứa, bớt đỗ thừa lẫn nhau và hãy nhanh chóng khắc phục tình trạng nguy hiểm của cầu Văn Thánh cho dân được nhờ.

Đã đến lúc các vị không được phép vô cảm thêm nữa trước nguy hiểm, tai nạn có thể xảy ra cho chúng tôi.

TRÍ LỰC (TP.HCM)

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

170 bảng thông tin xe buýt hỏng, tháng 7-2025 khắc phục xong

Đó là thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM về xử lý, khắc phục tình trạng bảng thông tin ở hàng trăm nhà chờ xe buýt trên địa bàn bị hư hỏng, không hiển thị thông tin.

170 bảng thông tin xe buýt hỏng, tháng 7-2025 khắc phục xong

Mưa to ngập phố, bệnh nhân và thân nhân bì bõm trên đường về nhà

Cơn mưa chiều 15-5 khiến đường Bà Triệu, trước Bệnh viện Đa khoa khu vực Hóc Môn (huyện Hóc Môn, TP.HCM) ngập sâu, người bệnh và thân nhân phải bì bõm về nhà.

Mưa to ngập phố, bệnh nhân và thân nhân bì bõm trên đường về nhà

Cán bộ sắp về hưu đi học tập kinh nghiệm, đừng dùng khái niệm 'lập lờ'

HĐND huyện U Minh, tỉnh Cà Mau vừa tổ chức 2 đoàn đi học tập kinh nghiệm ở Côn Đảo dù đã có chủ trương sắp xếp bỏ cấp huyện. Ban Tổ chức Tỉnh ủy Quảng Trị cũng vừa thu hồi kế hoạch tổ chức đoàn cán bộ lãnh đạo sắp nghỉ hưu đi học tập kinh nghiệm...

Cán bộ sắp về hưu đi học tập kinh nghiệm, đừng dùng khái niệm 'lập lờ'

Tránh xe máy ngược chiều ngã trúng xe tải chết: Người đi xe máy ngược chiều có bị xử lý hình sự?

Các luật sư cho rằng nếu không có va chạm, người lái xe máy chạy ngược chiều trong vụ việc có thể chỉ bị phạt lỗi hành chính. Tuy nhiên gia đình nạn nhân có thể yêu cầu người đi xe máy ngược chiều bồi thường.

Tránh xe máy ngược chiều ngã trúng xe tải chết: Người đi xe máy ngược chiều có bị xử lý hình sự?

Tăng quầy tiếp nhận giải quyết hồ sơ thủ tục đất đai ở Đà Nẵng

Huyện Hòa Vang, Đà Nẵng cho biết đã chỉ đạo tăng số lượng quầy tiếp nhận và bổ sung nhân lực nhằm rút ngắn thời gian chờ đợi của người dân khi làm thủ tục đất đai.

Tăng quầy tiếp nhận giải quyết hồ sơ thủ tục đất đai ở Đà Nẵng

Cao tốc đã thông xe nhưng nhiều hộ dân vẫn chưa nhận được bồi thường, hỗ trợ

Mặc dù dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh đã thông xe, song nhiều hộ dân bị nứt nhà cửa, công trình do quá trình thi công dự án vẫn chưa nhận được tiền bồi thường, hỗ trợ.

Cao tốc đã thông xe nhưng nhiều hộ dân vẫn chưa nhận được bồi thường, hỗ trợ
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar