Với đề xuất tăng tổng chiều dài toàn tuyến lên 3.183km (tăng 16km, trong đó tuyến chính điều chỉnh giảm 168km, nhánh tây tăng 184km), Ủy ban Khoa học công nghệ và môi trường nhận thấy việc điều chỉnh chiều dài của tuyến về cơ bản không làm thay đổi tính chất của dự án và sai số chỉ là 0,5% có thể chấp nhận được.
Về vốn đầu tư: theo các số liệu kèm theo tờ trình của Chính phủ, tổng nhu cầu vốn từ nay đến năm 2020 cho việc thực hiện thông tuyến hai làn xe (bao gồm cả việc hoàn thành một số đoạn cao tốc, xây dựng cầu Vàm Cống và cầu Cao Lãnh) là 103.682 tỉ đồng, đến nay mới bố trí được 40.763 tỉ đồng, còn thiếu 62.919 tỉ đồng, trong đó huy động theo hình thức BT là 22.700 tỉ đồng, BOT là 16.216 tỉ đồng. Như vậy còn thiếu 24.003 tỉ đồng, Chính phủ đề nghị bố trí bổ sung từ nguồn vốn trái phiếu chính phủ.
Để phù hợp với khả năng bố trí vốn trái phiếu chính phủ từ nay đến năm 2016, Ủy ban Khoa học công nghệ và môi trường nhất trí ưu tiên hoàn thiện đoạn qua Tây nguyên (quốc lộ 14) với số vốn khoảng 10.000 tỉ đồng. Khoảng 14.000 tỉ đồng sẽ được bố trí tiếp sau năm 2016 để hoàn thành các đoạn, tuyến còn lại.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay