18/12/2022 09:23 GMT+7

Để cá tra Việt Nam vươn ra biển lớn: Cần khai thác 16.000 tỉ đồng từ phụ, phế phẩm cá tra

CHÍ QUỐC - B.ĐẤU - Đ.TUYẾT
CHÍ QUỐC - B.ĐẤU - Đ.TUYẾT

TTO - Cá tra Việt Nam chưa cần tăng diện tích nuôi mà tập trung tăng năng suất, tăng mặt hàng giá trị gia tăng, phát triển thị trường nội địa và tận dụng được nguồn phụ, phế phẩm trị giá hàng chục ngàn tỉ đồng.

Để cá tra Việt Nam vươn ra biển lớn: Cần khai thác 16.000 tỉ đồng từ phụ, phế phẩm cá tra - Ảnh 1.

Ngoài sản phẩm chủ lực là phi lê, cá tra Việt Nam cần đa dạng chủng loại có giá trị gia tăng cao trong thời gian tới - Ảnh: BỬU ĐẤU

Hàng loạt hiến kế, đề xuất từ các đại biểu, chuyên gia đưa ra tại hội thảo "Ứng dụng khoa học công nghệ nhằm gia tăng giá trị sản phẩm, thúc đẩy liên kết chuỗi cá tra vùng ĐBSCL" tổ chức ở tỉnh Đồng Tháp ngày 17-12.

Tăng sản phẩm giá trị gia tăng

Chia sẻ tại hội thảo, ông Nguyễn Quốc Toản, cục trưởng Cục Chế biến và phát triển thị trường nông sản (Bộ NN&PTNT), cho biết rất tự hào vì kim ngạch xuất khẩu đạt cột mốc mới, nhưng cũng đồng tình với ý kiến của TS Võ Hùng Dũng (phó chủ tịch Hiệp hội Cá tra VN) là mỗi lần xuất khẩu đạt đỉnh mới thì sẽ báo hiệu một chu kỳ đi xuống. Vì vậy, theo ông, "khâu chế biến cần phải tập trung giá trị gia tăng, không chạy theo tăng trưởng sản lượng".

Theo ông Toản, hiện nay sản phẩm giá trị gia tăng của cá tra chỉ chiếm 4%, còn lại chủ yếu là phi lê. Do đó, thời gian tới, các doanh nghiệp lớn đi đầu trong chế biến sâu, mang lại giá trị lớn, đặc biệt là giải quyết bài toán tận dụng phế - phụ phẩm để tăng giá trị cho ngành hàng cá tra.

"Phế - phụ phẩm trong cá tra chiếm tỉ trọng rất lớn trong ngành hàng cá tra. Theo tính toán có khoảng 16.000 tỉ đồng/năm nếu chúng ta khai thác hết. Giải quyết phế - phụ phẩm cũng chính là giải quyết bài toán về môi trường trong sản xuất của ĐBSCL. Đây là những cột trụ lớn cần giải quyết trong thời gian tới khi phát triển ngành hàng cá tra", ông Toản nói.

TS Huỳnh Văn Hiền (khoa thủy sản, Trường đại học Cần Thơ) cho rằng bên cạnh yếu tố kỹ thuật như cải thiện tỉ lệ sống trong quá trình ương giống, cải thiện chất lượng con giống bố mẹ, cần nâng cao giá trị chế biến sâu gắn với xây dựng thương hiệu.

Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Phùng Đức Tiến cũng đề nghị phải nghiên cứu các yếu tố để nâng cao năng suất con cá tra, chứ không phải tăng về diện tích. Sau lễ hội cá tra các cơ quan liên quan phải tổng kết lại để xác định những gì phải làm sắp tới, từ đó có giải pháp đồng bộ, hiệu quả.

Thúc đẩy thị trường trong nước

Cũng tại hội nghị, các đại biểu cho rằng năm 2022 cá tra lập đỉnh xuất khẩu, đó là điều tuyệt vời, nhưng sẽ càng tuyệt vời hơn nếu thị trường trong nước cũng lập đỉnh như vậy.

Ông Nguyễn Trọng Tuấn, giám đốc chuỗi WinMart, cho biết năm 2020 hệ thống này tiêu thụ khoảng 250 tấn cá tra thì đến năm 2021 là hơn 300 tấn và năm 2022 dự kiến khoảng 400 - 500 tấn.

Theo ông Tuấn, mục tiêu ngành cá tra đặt ra là tiêu thụ nội địa chiếm khoảng 15% trên tổng sản lượng, do đó xây dựng chiến lược đẩy mạnh tiêu dùng trong nước, chinh phục người tiêu dùng cần nghiên cứu kỹ lưỡng và cần có cách tiếp cận cũng như chế biến sản phẩm cá tra phù hợp với nhu cầu và thị hiếu của người tiêu dùng trong nước.

Điều này sẽ giúp tăng sản lượng tiêu thụ cũng như hình thành những nhu cầu và thói quen tiêu dùng mới đối với cá tra nói riêng và sản phẩm chất lượng cao nói chung. Ông Tuấn đề xuất tăng cường kết nối, thúc đẩy tiêu thụ sản phẩm cá tra trong nước.

Tiếp theo lễ hội cá tra thường niên, mang tính quy mô khu vực và địa phương, các nhà sản xuất và chuỗi bán lẻ nên thường xuyên tổ chức các sự kiện, bao gồm cả trực tiếp và trực tuyến, nhằm tạo sự thu hút và ấn tượng với người tiêu dùng, hình thành thói quen tiêu dùng.

Bên cạnh đó nghiên cứu nhu cầu và thói quen của người tiêu dùng nhằm thiết kế, chế biến các món ăn từ cá tra phù hợp và hiệu quả cho người dân các vùng miền khác nhau. Đẩy mạnh truyền thông nhận biết sản phẩm cá tra và tiêu thụ tại miền Bắc cần được chú trọng hơn nữa vì đây là địa bàn có tiềm năng tiêu thụ lớn, cần thúc đẩy các chương trình, sự kiện tại các tỉnh thành khu vực này.

Đồng tình với đề xuất này, ông Trần Đình Luân, tổng cục trưởng Tổng cục Thủy sản, mời đại diện WinMart, đại diện Hiệp hội Cá tra VN và Hồng Tâm hội quán (nơi tập hợp các thành viên nuôi cá tra ở TP Hồng Ngự) cùng bàn ngay việc này.

Tiên nữ giáng trần thắng giải thi món ngon cá tra Hồng Ngự

TTO - Chiều 17-12, UBND tỉnh Đồng Tháp tổ chức hội thi ẩm thực “Thăng hoa cùng món ngon cá tra Hồng Ngự”. Hội thi thu hút 28 đội dự thi là các đầu bếp đến từ các nhà hàng, khách sạn trên địa bàn tỉnh, các tổ chức chính trị xã hội của TP Hồng Ngự.

CHÍ QUỐC - B.ĐẤU - Đ.TUYẾT

Bình luận hay

Chia sẻ

Tuổi Trẻ Online Newsletters

Đăng ký ngay để nhận gói tin tức mới

Tuổi Trẻ Online sẽ gởi đến bạn những tin tức nổi bật nhất

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự

Tin cùng chuyên mục

Sân bay Long Thành cần gì để hiện đại như Changi, Suvarnabhumi?

Để sân bay Long Thành là "thành phố sân bay" hiện đại, trung tâm logistics và thương mại tầm khu vực, theo các chuyên gia, cần chiến lược quy hoạch đồng bộ, hạ tầng và thể chế đủ mạnh để cạnh tranh với Changi, Suvarnabhumi.

Sân bay Long Thành cần gì để hiện đại như Changi, Suvarnabhumi?

Chiều 27-6, Nhiệt điện Nhơn Trạch 4 chính thức hòa lưới điện quốc gia

Vào lúc 13h55 ngày 27-6, Nhà máy điện Nhơn Trạch 4 - một trong hai tổ máy thuộc tổ hợp điện khí sử dụng LNG đầu tiên tại Việt Nam, đã chính thức hòa lưới điện quốc gia.

Chiều 27-6, Nhiệt điện Nhơn Trạch 4 chính thức hòa lưới điện quốc gia

Đoàn chuyên gia khảo sát thực tế sân bay Long Thành

Sáng 27-6, các chuyên gia, nhà nghiên cứu đã khảo sát thực tế dự án sân bay Long Thành và các tuyến đường kết nối.

Đoàn chuyên gia khảo sát thực tế sân bay Long Thành

Người dân vay trả góp hơn 320.000 tỉ đồng từ công ty tài chính để mua xe máy, điện thoại...

Từ vùng đáy lợi nhuận vì chi phí vốn leo thang, nhu cầu vay sụt giảm và tín dụng bị siết chặt, thị trường cho vay tiêu dùng đang trỗi dậy.

Người dân vay trả góp hơn 320.000 tỉ đồng từ công ty tài chính để mua xe máy, điện thoại...

Định hình lại kinh tế biển ở Kiên Giang như là động lực phát triển chiến lược

Kiên Giang có lợi thế phát triển kinh tế biển. Địa phương mong muốn định hình cách tiếp cận đối với kinh tế biển như là không gian phát triển chiến lược, đảm bảo an ninh, quốc phòng, chủ quyền biển đảo và hội nhập quốc tế.

Định hình lại kinh tế biển ở Kiên Giang như là động lực phát triển chiến lược

Hạ tầng giao thông đồng bộ để Long Thành không chỉ là sân bay

Hội thảo chuyên đề "Thúc đẩy kết nối Long Thành - TP.HCM" được báo Tuổi Trẻ tổ chức chiều 27-6, tại Trung tâm Hội nghị White Palace, TP.HCM.

Hạ tầng giao thông đồng bộ để Long Thành không chỉ là sân bay
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar
Đăng ký bằng email
Khi bấm "Đăng ký" đồng thời bạn đã đồng ý với điều khoản của toà soạn Đăng ký
Đăng nhập
Thông tin bạn đọc Thông tin của bạn đọc sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn.
Gửi bình luận
Đóng
Hoàn thành
Đóng

Bình luận (0)
Tối đa: 1500 ký tự
Tất cả bình luận (0)
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng, xin vui lòng viết bằng tiếng Việt có dấu.
Được quan tâm nhất
Mới nhất
Hiện chưa có bình luận nào, hãy là người đâu tiên bình luận về bài viết.
Tối đa: 1500 ký tự
Avatar