Do đó, bà con đề nghị cần bỏ dải phân cách này.
Theo lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM, đường Võ Văn Kiệt đoạn từ cầu Lò Gốm (Q.6) đến hầm sông Sài Gòn (Q.1) có lắp đặt dải phân cách bằng sắt phân chia làn đường dành cho ôtô và xe máy. Trong đó, làn xe máy có diện tích bị hạn chế bởi dải phân cách biên (trồng cỏ và cây xanh).
Để tăng thêm diện tích mặt đường cho xe máy, Sở GTVT đã cải tạo chín nút giao thông trên đường Võ Văn Kiệt.
Trong đó, kéo dài dải phân cách bằng sắt đến phạm vi nút giao, đồng thời thu ngắn một phần dải phân cách sau giao lộ, tháo dỡ dải phân cách bêtông giữa làn xe hai bánh và làn đường dịch vụ trong phạm vi nút giao và điều chỉnh bổ sung hệ thống đèn tín hiệu giao thông.
Sở GTVT TP sẽ tiếp tục theo dõi tình hình giao thông trên tuyến đường này. Trong trường hợp cần thiết, sở sẽ đề nghị Ban quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị nghiên cứu việc phá dỡ các dải phân cách bằng bêtông.
Đăng ký tại đây
Bình luận hay